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鋼支撐生產(chǎn)廠家http://www.tjgangzhicheng.com/
鋼支撐不要固定端行不行?
很明顯不行，地鐵、建筑基坑支護或路橋支墩(架)支撐工程，特別是傳統(tǒng)式路橋支墩(架)支 撐工程基本是使用碗扣式腳手架組合支墩(架)作為支撐體。這種工藝存在以下問題施 工周期長，占用人力、物力多；運輸量大，安裝、拆卸麻煩；損失嚴(yán)重，造成浪費(因為材料經(jīng) 過焊接、切割后，基本報廢)，占用資金較多，費用較高。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種鋼支撐固定端，安裝在鋼支撐組合的一端，可以 與任意長度的鋼支撐組合，以符合設(shè)計要求，其特點是安裝拆除簡單，同時可以重復(fù)使用， 提高了使用壽命。為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種鋼支撐固定端，包括鋼管和法蘭盤，鋼管兩端分別焊接一個法蘭盤，法蘭盤與 鋼管同心，法蘭盤的內(nèi)側(cè)與鋼管外側(cè)焊接在一起，法蘭盤上等距設(shè)置螺栓孔。還包括外加強筋，外加強筋為包括一個直角的五邊形鋼板，其中一個直角邊與鋼 管外側(cè)垂直焊接，另一個直角邊與法蘭盤垂直焊接，外加強筋均勻分布在鋼管周邊，位于螺 栓孔之間。還包括中心加強板，中心加強板是長度與鋼管長度一致、寬度與鋼管內(nèi)徑一致的 長方形鋼板，中心加強板的長度兩側(cè)與鋼管內(nèi)側(cè)焊接在一起。還包括六塊內(nèi)加強板，內(nèi)加強板是長度與鋼管長度一致的長方形鋼板，六塊內(nèi)加 強板的長度兩側(cè)與鋼管內(nèi)側(cè)焊接在一起，六塊內(nèi)加強板相互平行，并與中心加強板垂直。鋼管是直縫焊接鋼管或者螺旋焊接鋼管。鋼管一端的法蘭盤厚度大于鋼管另一端的法蘭盤的厚度。采用了本實用新型的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，因為按照地鐵路橋工程建 設(shè)規(guī)律，完全可以預(yù)先設(shè)計、制作出不同長度、規(guī)格的鋼支撐固定端構(gòu)建，并根據(jù)工程需要 任意組合；可以重復(fù)使用，施工結(jié)束拆卸后，仍可以周轉(zhuǎn)到其它工地繼續(xù)使用，從而降低施 工成本；工業(yè)化生產(chǎn)會大幅度減低成本，一次性投資可長久獲利，經(jīng)濟效益十分可觀；而且 使用方便、安裝、拆除簡單，提高經(jīng)濟效益。
1.一種鋼支撐固定端，其特征在于，包括鋼管和法蘭盤，鋼管兩端分別焊接一個法蘭 盤，法蘭盤與鋼管同心，法蘭盤的內(nèi)側(cè)與鋼管外側(cè)焊接在一起，法蘭盤上等距設(shè)置螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼支撐固定端，其特征在于，還包括外加強筋，外加強筋 為包括一個直角的五邊形鋼板，其中一個直角邊與鋼管外側(cè)垂直焊接，另一個直角邊與法 蘭盤垂直焊接，外加強筋均勻分布在鋼管周邊，位于螺栓孔之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的一種鋼支撐固定端，其特征在于，還包括中心加強板， 中心加強板是長度與鋼管長度一致、寬度與鋼管內(nèi)徑一致的長方形鋼板，中心加強板的長 度兩側(cè)與鋼管內(nèi)側(cè)焊接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼支撐固定端，其特征在于，還包括六塊內(nèi)加強板，內(nèi)加 強板是長度與鋼管長度一致的長方形鋼板，六塊內(nèi)加強板的長度兩側(cè)與鋼管內(nèi)側(cè)焊接在一 起，六塊內(nèi)加強板相互平行，并與中心加強板垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼支撐固定端，其特征在于，鋼管是直縫焊接鋼管或者 螺旋焊接鋼管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼支撐固定端，其特征在于，鋼管一端的法蘭盤厚度大 于鋼管另一端的法蘭盤的厚度。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼支撐固定端，包括鋼管和法蘭盤，鋼管兩端分別焊接一個法蘭盤，法蘭盤與鋼管同心，法蘭盤的內(nèi)側(cè)與鋼管外側(cè)焊接在一起，法蘭盤上等距設(shè)置螺栓孔。采用了本實用新型的技術(shù)方案，可以預(yù)定并任意組合，安裝拆除簡單，同時可以重復(fù)使用，提高了使用壽命。http://www.tjgangzhicheng.com/c/peijian/71.html
