產品詳情
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水泥軌枕是巷道運輸系統(tǒng)的主要支撐，起的作用很是重要，其一便是把來自鋼軌和機車的壓力傳遞給道床，其二便是在傳遞壓力的同時，保持鋼軌軌距的準確性，其三是當機車通過時，可以適當的變形以減輕機車造成的沖擊力，保護道床避免出現下沉的現場。
主要運輸大巷軌道鋪設標準
1、軌道中心線：單軌中心線符合設計，不大于設計值±50mm，雙軌中心線的間距不小于設計要求，不大于設計值20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50mm。
2、坡度與標高：軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50m內不超過±1‰，即50m內不超過±50mm（包括傾斜巷道的絞車道）。井下量取腰線至軌道面的垂距；井上用水平儀測量。
3、接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm，不應有硬彎。
4、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm，曲線目測圓順，用2m弦量相鄰正失差；半徑為50m以上的不超過2mm，半徑為50m以下的不超過3mm。在接頭前后5米內選點檢查。用2m長細繩在外軌內側量取曲線的正失值。
5、軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm（設計變坡點不在此限）。檢查接頭處前后各5m（用單絲細尼龍線規(guī)定撓度為2mm）。
6、軌距：軌距符合設計，允許偏差；直線段+5mm，－2mm;曲線段加寬后＋5mm，－2mm。在接頭前后5m內檢查（軌面以下13mm處測）。
7、水平：直線段兩股鋼軌水平，誤差不大于5mm;曲線加高后誤差不大于5mm。用水平尺檢查。
8、軌縫：不大于5mm,焊縫無裂紋。無三處以上連續(xù)瞎縫。
9、軌枕質量：規(guī)格與數量應符合要求，軌枕無失效。軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效。
10、接頭方式：接頭應采取懸接，兩軌枕間距為440～480mm，軌頭應錯接，錯接長度為整條軌的1/3～1/4。
11、連接件應齊全完整，緊固有效，曲線段內應放置軌距拉桿。
12、軌枕距離：軌枕間距符合設計要求，誤差±50mm。
13、搗固：道碴搗固堅實，無空板，吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板）。
水泥軌枕是有水泥，沙子，石子，螺紋鋼組成，具有不怕水，不怕曬，不怕油浸蝕等特點，水泥軌枕還具有穩(wěn)定，使用壽命強，緣性好，養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。驕陽生產的水泥枕采用的是蒸汽養(yǎng)護，主要是將其放入蒸汽房內經歷靜停、升溫、恒溫、降溫這幾個過程z后脫模成型。脫模成型的水泥枕是目前使用較為的一種軌枕，其堅硬的結構、的原材料、便捷的養(yǎng)護以及惡劣環(huán)境的適用性使驕陽生產的水泥枕在材質的礦用，煤礦水泥軌枕中脫穎而出。驕陽所生產的產品均采用蒸汽養(yǎng)護脫模，便捷。型號規(guī)格，質量有保。水泥枕木廠家，礦用水泥枕木廠家，水泥軌枕廠家，山東水泥枕木廠家
