產(chǎn)品詳情
礦用水泥軌枕廠家，礦用水泥軌枕規(guī)格
軌枕廠家，礦用水泥軌枕規(guī)格，礦用水泥軌枕廠家，礦用水泥軌枕生產(chǎn)廠家
水泥軌枕也叫混凝土枕，又稱砼枕。由混凝土，鋼筋，組合而成，外表堅(jiān)硬，采用高頻振動(dòng)，提高密度；添加減水劑，提高強(qiáng)度15~20%；添加防裂劑，提高抗裂性能；使用高效脫模劑，減少微小裂逢，確保表面平整；鐵路枕木是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。其作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。普通枕木：用于單股正線、站線線路鋪設(shè)；道岔枕木：用于道岔區(qū)域線路鋪設(shè)；橋梁枕木：用于橋梁上的明橋面線路鋪設(shè)。
水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格統(tǒng)一，彈性平均，絕緣性好，不亂性高，不受天色溫度等外在前提的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道不亂性好，能知足高速、大運(yùn)量要求等長(zhǎng)處。水泥軌枕在我們的鐵路運(yùn)輸中施展著重要作用。
混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動(dòng)成型或加荷振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長(zhǎng)、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。在高速、重載、無縫等鐵路上應(yīng)用顯著優(yōu)于木材。按結(jié)構(gòu)分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕；按預(yù)應(yīng)力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和1000mm窄軌距的混凝土軌枕。
鐵路水泥軌枕應(yīng)用
鐵路水泥軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米，我國鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
