產(chǎn)品詳情
鑄造中部槽齒軌用途：|中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說是一種新型中部槽。傳統(tǒng)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，中部槽使用壽命短的問題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口；中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。
、成型美觀，焊道成型控制精密，寬窄高低任意可控，焊后不用處理或簡(jiǎn)單處理；
2、熔覆率高，速度快；
3、熱響低，堆焊后基體溫度200°左右；
4、無裂紋、無氣孔、無砂眼；
5、純冶金結(jié)合，沖淡率5%左右，結(jié)合度強(qiáng)；
6、操作簡(jiǎn)單，控制方便；
7、可選擇簡(jiǎn)單工裝或全自動(dòng)工裝。
技術(shù)特點(diǎn)：
1、堆焊熔覆合金層與工件基體呈冶金結(jié)合，結(jié)合強(qiáng)度高；
2、堆焊熔覆速度快，低稀釋率；
3、堆焊層組織致密，成型美觀；
4、可在銹蝕及油污的金屬零件表面不經(jīng)復(fù)雜的前處理工藝，直接進(jìn)行等離子堆焊；
5、堆焊過程易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化；
6、與其他等離子噴焊相比設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，節(jié)能易操作，維修維護(hù)容易；
鑄造齒軌，一般適用于綜采刮板輸送機(jī)，配套主機(jī)廠家主要有西北煤機(jī)（寧夏天地奔牛）、張家口煤機(jī)、山東礦機(jī)、山西煤機(jī)廠等廠家?？蛻籼峁┲鳈C(jī)廠齒軌圖號(hào)或者提供圖紙，可以進(jìn)行加工定制。1235*6齒軌，126*6齒軌，125*5齒軌，147齒軌
動(dòng)。
