https://jinguo.zhaosw.com/ 

我公司目前具有大型專(zhuān)用精密機(jī)械加工設(shè)備及專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)手段，采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。

檢測(cè)設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線(xiàn)探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。

耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過(guò)800℃ 時(shí)，開(kāi)始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開(kāi)始，耐高溫螺栓高使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專(zhuān)用于制造電熱爐管等，耐高溫螺栓中碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。

制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車(chē)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。

用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。

“從我手上出去的數(shù)據(jù)，我都要對(duì)負(fù)責(zé)，對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)。每次提交化驗(yàn)數(shù)據(jù)前，都要一遍遍反復(fù)確認(rèn)，直到感覺(jué)沒(méi)任何問(wèn)題，才提交審核?！笔┮婢暾f(shuō)，樣品分析化驗(yàn)結(jié)果，直接關(guān)系著產(chǎn)品的好壞，容不得絲毫馬虎。在2019年江蘇省鋼鐵行業(yè)化學(xué)分析工職業(yè)技能競(jìng)賽中，施益娟憑借扎實(shí)的基本功和良好的心理素質(zhì)，榮獲名的好成績(jī)。對(duì)高耗能項(xiàng)目，有的地方搞“一刀切”關(guān)停，有的驟然抽貸斷貸，他認(rèn)為這都危害了社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。因此，堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展，并不是要遏制“兩高”項(xiàng)目的，而是要在總量控制下做到科學(xué)布局。即，加快實(shí)現(xiàn)總量控制下再、再、再布局，加快先進(jìn)產(chǎn)能對(duì)落后產(chǎn)能的淘汰，將項(xiàng)目配置在清潔能源占比較高的地區(qū)，清潔化、集約化、現(xiàn)代化水平?！倍牌秸J(rèn)為。“鋼鐵行業(yè)作為國(guó)內(nèi)31個(gè)制造業(yè)門(mén)類(lèi)中碳排放量大的行業(yè)，實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的任務(wù)重、難度大、時(shí)間緊，多數(shù)企業(yè)還處于低碳發(fā)展的初級(jí)階段，成熟的低碳技術(shù)，鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈也沒(méi)有建立協(xié)同降碳機(jī)制。他分享了兩方面：一是中冶與五礦戰(zhàn)略重組之后，實(shí)現(xiàn)了有效的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，企業(yè)內(nèi)部每年千億級(jí)的業(yè)務(wù)協(xié)同、幾個(gè)板塊之間形成相互支撐；二是中冶確立了“做冶金建設(shè)隊(duì)、基本建設(shè)主力軍、新興產(chǎn)業(yè)者，長(zhǎng)期堅(jiān)持走高技術(shù)高發(fā)展”的戰(zhàn)略定位，形成以鋼鐵八大部位、19個(gè)業(yè)務(wù)單元為“體”，綠色、低碳、智能化以及核。