產(chǎn)品詳情
三通廠家對(duì)無(wú)縫碳鋼三通特殊理解，無(wú)鋼三通一般用于調(diào)節(jié)閥的安裝，利用排凈。同心異徑管有利于流體流動(dòng)，在變徑的時(shí)候?qū)α黧w流態(tài)的干擾較小
無(wú)縫三通因此氣體和垂直流動(dòng)的液體管道使用同心異徑管變徑。偏心異徑管由于一側(cè)是平的，利于排氣或者排液，方便開(kāi)車(chē)和檢修，因此水平安裝的液體管道一般用偏心異徑管。
異徑管也叫大小頭，兩端管口直徑不同，用于連接不同直徑的管子或法蘭進(jìn)行變徑。同心異徑管的兩端管口，圓心在同一軸線上，變徑的時(shí)候，以軸線計(jì)算管子位置的話，管子的位置不變，一般用于氣體或垂直的液體管道變徑。偏心異徑管兩端管口圓周內(nèi)切，一般用于水平的液體管道。
對(duì)焊三通是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將三通與鋼管對(duì)焊，對(duì)焊三通的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。
對(duì)焊三通一般有等徑三通，異徑三通等，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
碳鋼三通當(dāng)鋼中含鉻量達(dá)到1.2％左右時(shí),鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用,在鋼表面形成一層很薄的氧化膜(自鈍化膜), 無(wú)縫三通可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕.除鉻外,常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等,以滿足各種用途對(duì)同心異徑管組織和性能的要求. 直封三通同心異徑管生產(chǎn)時(shí)采用一定的生產(chǎn)和加工工藝,保證能夠在生產(chǎn)和加工中展現(xiàn)良好的作用和性能.
第一，在源頭上控制等徑三通的質(zhì)量，我廠等徑三通全部都是有大廠無(wú)縫管制作而成，這就與哦一個(gè)問(wèn)題可以保證我們的等徑三通的次品率很低很低。大家都知道每一個(gè)型號(hào)的等徑三通在生產(chǎn)的時(shí)候機(jī)器所使用的力道都是一樣的，因?yàn)橐粋€(gè)型號(hào)一套胎具，但是假如管子的質(zhì)量不一樣的話，但是我們么不能從肉眼看出他們的不同點(diǎn)來(lái)于是便一個(gè)力道擠壓，最后可能有的型號(hào)擠破了，但是有的型號(hào)卻還未成形，這樣我們無(wú)法控制次品率的降低。
第二，胎具要即使檢查，胎具破損氣密性降低也是影響等徑三通破損的重要原因，當(dāng)然一套胎具的投資也是很大的，往往舍不得更新胎具造成的破損也是在所難免的。
第三，技術(shù)工人的培訓(xùn)也是很重要了，我廠有2個(gè)對(duì)等徑三通的生產(chǎn)技術(shù)很厲害的人員，他們不僅能生產(chǎn)更能修設(shè)備。所以每次來(lái)了合金的材質(zhì)的等徑三通和非型號(hào)的三通我廠都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)性資料和文件可以供其查閱。
無(wú)縫三通因此氣體和垂直流動(dòng)的液體管道使用同心異徑管變徑。偏心異徑管由于一側(cè)是平的，利于排氣或者排液，方便開(kāi)車(chē)和檢修，因此水平安裝的液體管道一般用偏心異徑管。
異徑管也叫大小頭，兩端管口直徑不同，用于連接不同直徑的管子或法蘭進(jìn)行變徑。同心異徑管的兩端管口，圓心在同一軸線上，變徑的時(shí)候，以軸線計(jì)算管子位置的話，管子的位置不變，一般用于氣體或垂直的液體管道變徑。偏心異徑管兩端管口圓周內(nèi)切，一般用于水平的液體管道。
對(duì)焊三通是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將三通與鋼管對(duì)焊，對(duì)焊三通的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。
對(duì)焊三通一般有等徑三通，異徑三通等，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
碳鋼三通當(dāng)鋼中含鉻量達(dá)到1.2％左右時(shí),鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用,在鋼表面形成一層很薄的氧化膜(自鈍化膜), 無(wú)縫三通可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕.除鉻外,常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等,以滿足各種用途對(duì)同心異徑管組織和性能的要求. 直封三通同心異徑管生產(chǎn)時(shí)采用一定的生產(chǎn)和加工工藝,保證能夠在生產(chǎn)和加工中展現(xiàn)良好的作用和性能.
第一，在源頭上控制等徑三通的質(zhì)量，我廠等徑三通全部都是有大廠無(wú)縫管制作而成，這就與哦一個(gè)問(wèn)題可以保證我們的等徑三通的次品率很低很低。大家都知道每一個(gè)型號(hào)的等徑三通在生產(chǎn)的時(shí)候機(jī)器所使用的力道都是一樣的，因?yàn)橐粋€(gè)型號(hào)一套胎具，但是假如管子的質(zhì)量不一樣的話，但是我們么不能從肉眼看出他們的不同點(diǎn)來(lái)于是便一個(gè)力道擠壓，最后可能有的型號(hào)擠破了，但是有的型號(hào)卻還未成形，這樣我們無(wú)法控制次品率的降低。
第二，胎具要即使檢查，胎具破損氣密性降低也是影響等徑三通破損的重要原因，當(dāng)然一套胎具的投資也是很大的，往往舍不得更新胎具造成的破損也是在所難免的。
第三，技術(shù)工人的培訓(xùn)也是很重要了，我廠有2個(gè)對(duì)等徑三通的生產(chǎn)技術(shù)很厲害的人員，他們不僅能生產(chǎn)更能修設(shè)備。所以每次來(lái)了合金的材質(zhì)的等徑三通和非型號(hào)的三通我廠都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)性資料和文件可以供其查閱。
