產(chǎn)品詳情
水下沉管溝槽開挖
對槽軸線段進(jìn)行浚前測量，取得手資料，并繪制施工圖紙。
導(dǎo)標(biāo)布設(shè)：以基槽軸線為基準(zhǔn)，左右基槽邊線各設(shè)一對線標(biāo)，軸線上設(shè)置一組中心標(biāo)。
管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進(jìn)行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標(biāo)選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位，控制挖泥船的船位。在導(dǎo)流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關(guān)重要，對此我們采用“激光測距儀、GPS和導(dǎo)標(biāo)”三結(jié)合的方法開展施工平面控制，確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導(dǎo)標(biāo)和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準(zhǔn)確。深度控制，挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時調(diào)整開挖深度，確保基槽平整度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，船艏當(dāng)班水手用測繩隨時復(fù)測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移，根據(jù)挖泥導(dǎo)標(biāo)和水尺記錄，確?；圯S線準(zhǔn)確、槽底平整?；坶_挖時，要有專人對已挖基槽進(jìn)行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應(yīng)本符合設(shè)計要求，并記錄備查?；坶_挖完成后，及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料，驗收合格后方可進(jìn)行下一工序施工。
新聞:許昌市沉管安裝公司&取水沉管安裝研究了多因素(摻合料種類、水膠比、養(yǎng)護(hù)齡期、加速腐蝕制度)作用對鋼筋混凝土握裹力的影響,確定了各因素對鋼筋混凝土握裹力變化的影響程度,并加以定量化表征,提出了多因素共同作用影響鋼筋混凝土握裹力變化的多元非線性回歸分析模型.結(jié)果表明:在試驗擬定的影響因素中,鋼筋混凝土握裹力存在最大值;各因素對鋼筋混凝土握裹力的影響程度以水膠比和摻合料種類最大,養(yǎng)護(hù)齡期次之,加速腐蝕制度最小;水膠比增大對鋼筋混凝土握裹力產(chǎn)生負(fù)效應(yīng),養(yǎng)護(hù)齡期增加對鋼筋混凝土握裹力產(chǎn)生正效應(yīng).
鋼管組焊
沉管預(yù)制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長度為2.35m，在直管兩邊各對接兩只彎管，兩只彎管中心對中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長度的直管，這樣沉管段預(yù)制完成。
在管道拼裝現(xiàn)場采用吊車、小型龍門架進(jìn)行成品管的對口焊接。
在焊接前應(yīng)對進(jìn)場的成品管再次進(jìn)行外觀復(fù)檢，檢查管節(jié)在運輸過程中可能造成的缺陷，并應(yīng)予以消除。
鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行焊接設(shè)備與焊接工藝的認(rèn)可試驗。全部現(xiàn)場焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并由合格焊工執(zhí)行。debisheng0866
鋼管組焊時，應(yīng)減少錯邊量，從管頂中心分別向下組對，四周管口做到內(nèi)口平齊，錯邊且不超過0—1.6mm,對接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯開200mm以上。
新聞:許昌市沉管安裝公司&取水沉管安裝復(fù)合材料預(yù)緊力齒連接是一種新型連接方式,具有較高的連接效率。本文對預(yù)緊力齒連接平板單齒試件進(jìn)行拉伸與壓縮試驗,研究對比兩種荷載狀態(tài)下的承載力和剪應(yīng)力分布規(guī)律,采用數(shù)字散斑和有限元接觸建模兩種方法分析齒剪切面的剪應(yīng)力分布。通過研究發(fā)現(xiàn),相同參數(shù)的單齒試件在拉伸與壓縮荷載下的承載力相差不大,但兩種荷載下齒剪切面的剪應(yīng)力分布規(guī)律卻不同。該結(jié)論可以用于預(yù)緊力齒連接接頭的設(shè)計計算中。焊接前應(yīng)清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。
手工電弧焊條用E6010在焊接時，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動砂輪清根，認(rèn)真清理底層焊渣。
焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進(jìn)行外觀檢查，合格后，進(jìn)行內(nèi)部檢驗。檢驗合格后及時進(jìn)行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。
如此反復(fù)操作，直到完成要求長度的管段組裝。
焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監(jiān)理單位檢驗，根據(jù)設(shè)計要求，所有環(huán)向焊縫均進(jìn)行100%X射線檢驗，射線探傷應(yīng)達(dá)到3323-87 Ⅱ級的標(biāo)準(zhǔn)。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗結(jié)果準(zhǔn)確。焊接檢驗應(yīng)隨焊接進(jìn)度及時檢驗，并將經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的結(jié)果及時反饋，以便施工單位及時掌握質(zhì)量動態(tài)，采取措施，制訂對策，為下道工序創(chuàng)造條件。
長管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時做好鋼管下水拖運的各項準(zhǔn)備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進(jìn)行鋼管拖運沉放。
新聞:許昌市沉管安裝公司&取水沉管安裝提出了相變控溫材料機(jī)敏控制大體積混凝土溫度裂縫的技術(shù)途徑,測試了石蠟相變控溫混凝土的控溫效果及石蠟相變控溫砂漿的導(dǎo)熱系數(shù),利用差示掃描量熱儀研究了石蠟相變控溫砂漿的熱性能.結(jié)果表明:石蠟相變控溫混凝土控溫效果明顯,可降低大體積混凝土內(nèi)部升溫速率和降溫速率;石蠟摻入砂漿后,相變控溫砂漿與石蠟相比導(dǎo)熱性能明顯提高,與普通砂漿相比導(dǎo)熱系數(shù)略有降低;石蠟摻入砂漿后對相變潛熱和相變控溫范圍無明顯影響.
對槽軸線段進(jìn)行浚前測量，取得手資料，并繪制施工圖紙。
導(dǎo)標(biāo)布設(shè)：以基槽軸線為基準(zhǔn)，左右基槽邊線各設(shè)一對線標(biāo)，軸線上設(shè)置一組中心標(biāo)。
管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進(jìn)行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標(biāo)選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位，控制挖泥船的船位。在導(dǎo)流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關(guān)重要，對此我們采用“激光測距儀、GPS和導(dǎo)標(biāo)”三結(jié)合的方法開展施工平面控制，確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導(dǎo)標(biāo)和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準(zhǔn)確。深度控制，挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時調(diào)整開挖深度，確保基槽平整度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，船艏當(dāng)班水手用測繩隨時復(fù)測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移，根據(jù)挖泥導(dǎo)標(biāo)和水尺記錄，確?；圯S線準(zhǔn)確、槽底平整?；坶_挖時，要有專人對已挖基槽進(jìn)行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應(yīng)本符合設(shè)計要求，并記錄備查?；坶_挖完成后，及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料，驗收合格后方可進(jìn)行下一工序施工。
新聞:許昌市沉管安裝公司&取水沉管安裝研究了多因素(摻合料種類、水膠比、養(yǎng)護(hù)齡期、加速腐蝕制度)作用對鋼筋混凝土握裹力的影響,確定了各因素對鋼筋混凝土握裹力變化的影響程度,并加以定量化表征,提出了多因素共同作用影響鋼筋混凝土握裹力變化的多元非線性回歸分析模型.結(jié)果表明:在試驗擬定的影響因素中,鋼筋混凝土握裹力存在最大值;各因素對鋼筋混凝土握裹力的影響程度以水膠比和摻合料種類最大,養(yǎng)護(hù)齡期次之,加速腐蝕制度最小;水膠比增大對鋼筋混凝土握裹力產(chǎn)生負(fù)效應(yīng),養(yǎng)護(hù)齡期增加對鋼筋混凝土握裹力產(chǎn)生正效應(yīng).
鋼管組焊
沉管預(yù)制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長度為2.35m，在直管兩邊各對接兩只彎管，兩只彎管中心對中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長度的直管，這樣沉管段預(yù)制完成。
在管道拼裝現(xiàn)場采用吊車、小型龍門架進(jìn)行成品管的對口焊接。
在焊接前應(yīng)對進(jìn)場的成品管再次進(jìn)行外觀復(fù)檢，檢查管節(jié)在運輸過程中可能造成的缺陷，并應(yīng)予以消除。
鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行焊接設(shè)備與焊接工藝的認(rèn)可試驗。全部現(xiàn)場焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并由合格焊工執(zhí)行。debisheng0866
鋼管組焊時，應(yīng)減少錯邊量，從管頂中心分別向下組對，四周管口做到內(nèi)口平齊，錯邊且不超過0—1.6mm,對接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯開200mm以上。
新聞:許昌市沉管安裝公司&取水沉管安裝復(fù)合材料預(yù)緊力齒連接是一種新型連接方式,具有較高的連接效率。本文對預(yù)緊力齒連接平板單齒試件進(jìn)行拉伸與壓縮試驗,研究對比兩種荷載狀態(tài)下的承載力和剪應(yīng)力分布規(guī)律,采用數(shù)字散斑和有限元接觸建模兩種方法分析齒剪切面的剪應(yīng)力分布。通過研究發(fā)現(xiàn),相同參數(shù)的單齒試件在拉伸與壓縮荷載下的承載力相差不大,但兩種荷載下齒剪切面的剪應(yīng)力分布規(guī)律卻不同。該結(jié)論可以用于預(yù)緊力齒連接接頭的設(shè)計計算中。焊接前應(yīng)清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。
手工電弧焊條用E6010在焊接時，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動砂輪清根，認(rèn)真清理底層焊渣。
焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進(jìn)行外觀檢查，合格后，進(jìn)行內(nèi)部檢驗。檢驗合格后及時進(jìn)行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。
如此反復(fù)操作，直到完成要求長度的管段組裝。
焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監(jiān)理單位檢驗，根據(jù)設(shè)計要求，所有環(huán)向焊縫均進(jìn)行100%X射線檢驗，射線探傷應(yīng)達(dá)到3323-87 Ⅱ級的標(biāo)準(zhǔn)。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗結(jié)果準(zhǔn)確。焊接檢驗應(yīng)隨焊接進(jìn)度及時檢驗，并將經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的結(jié)果及時反饋，以便施工單位及時掌握質(zhì)量動態(tài)，采取措施，制訂對策，為下道工序創(chuàng)造條件。
長管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時做好鋼管下水拖運的各項準(zhǔn)備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進(jìn)行鋼管拖運沉放。
新聞:許昌市沉管安裝公司&取水沉管安裝提出了相變控溫材料機(jī)敏控制大體積混凝土溫度裂縫的技術(shù)途徑,測試了石蠟相變控溫混凝土的控溫效果及石蠟相變控溫砂漿的導(dǎo)熱系數(shù),利用差示掃描量熱儀研究了石蠟相變控溫砂漿的熱性能.結(jié)果表明:石蠟相變控溫混凝土控溫效果明顯,可降低大體積混凝土內(nèi)部升溫速率和降溫速率;石蠟摻入砂漿后,相變控溫砂漿與石蠟相比導(dǎo)熱性能明顯提高,與普通砂漿相比導(dǎo)熱系數(shù)略有降低;石蠟摻入砂漿后對相變潛熱和相變控溫范圍無明顯影響.
