顆粒散裝機由電動機、電控箱，減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等部件組成。廣泛用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中的汽車散裝機。在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船。自動裝卸物料，粉塵污染少，裝車效率高

水泥散裝機原理及工作結(jié)構(gòu)

1，可伸縮散裝機

可伸縮散裝機由傳動裝置，傳動支架，卷揚機構(gòu)，松繩機構(gòu)，槽鋼座，料位計，吸塵風機，下料管，吸塵管，散裝頭。物料通過下料管靠自重流入料管，下料管與吸塵管之間

灰塵通過吸塵風機排入收塵袋或灰?guī)?。下料管和吸塵管是可以伸縮的，用于下降和上升，散裝頭的升降是通過卷揚機傳動系統(tǒng)和安全裝置控制松繩機構(gòu)來實現(xiàn)的。

2，下降頭為雙錐是結(jié)構(gòu)，提升后將下料口自動封閉。

3，料位計采用原裝進口的固體音叉限位開關(guān)，靈敏精確可，質(zhì)量好。

干灰干粉散裝機工作原理：

運載汽車就位后，采用半自動控制機構(gòu)，散裝伸縮頭下料頭下降時，下料頭與汽車裝載入灰口密合后，開啟自動機構(gòu)，自動打開風機，開啟上部給料器，向裝載汽車內(nèi)部下料，料灌裝滿時運載汽車就位后，采用半自動控制機構(gòu)，使散裝伸縮頭下料頭下降，當下料頭與汽車裝載入灰口密合后，再開啟自動控制機構(gòu)；自動打開風機，開啟上部給料器，向裝載汽車內(nèi)下料，當料罐裝滿時，料位計感應(yīng)自動會發(fā)出信號，相對應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)將會自動關(guān)閉上部給料器，延時一段時間（一般4～6秒）后，自動關(guān)閉吸塵風機，自動提升散裝頭，完成一次卸料過程。給料器、吸塵風機在裝料和卸料的兩個過程中互為閉鎖。即前一個動作執(zhí)行，后一個動作不能開啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，先解除聯(lián)鎖，從而避免輸送料時灰塵對環(huán)境的影響

顆粒散裝機由電動機、電控箱，減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等部件組成。廣泛用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中的汽車散裝機。在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船。自動裝卸物料，粉塵污染少，裝車效率高

水泥散裝機原理及工作結(jié)構(gòu)

1，可伸縮散裝機

可伸縮散裝機由傳動裝置，傳動支架，卷揚機構(gòu)，松繩機構(gòu)，槽鋼座，料位計，吸塵風機，下料管，吸塵管，散裝頭。物料通過下料管靠自重流入料管，下料管與吸塵管之間

灰塵通過吸塵風機排入收塵袋或灰?guī)?。下料管和吸塵管是可以伸縮的，用于下降和上升，散裝頭的升降是通過卷揚機傳動系統(tǒng)和安全裝置控制松繩機構(gòu)來實現(xiàn)的。

2，下降頭為雙錐是結(jié)構(gòu)，提升后將下料口自動封閉。

3，料位計采用原裝進口的固體音叉限位開關(guān)，靈敏精確可，質(zhì)量好。

干灰干粉散裝機工作原理：

運載汽車就位后，采用半自動控制機構(gòu)，散裝伸縮頭下料頭下降時，下料頭與汽車裝載入灰口密合后，開啟自動機構(gòu)，自動打開風機，開啟上部給料器，向裝載汽車內(nèi)部下料，料灌裝滿時運載汽車就位后，采用半自動控制機構(gòu)，使散裝伸縮頭下料頭下降，當下料頭與汽車裝載入灰口密合后，再開啟自動控制機構(gòu)；自動打開風機，開啟上部給料器，向裝載汽車內(nèi)下料，當料罐裝滿時，料位計感應(yīng)自動會發(fā)出信號，相對應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)將會自動關(guān)閉上部給料器，延時一段時間（一般4～6秒）后，自動關(guān)閉吸塵風機，自動提升散裝頭，完成一次卸料過程。給料器、吸塵風機在裝料和卸料的兩個過程中互為閉鎖。即前一個動作執(zhí)行，后一個動作不能開啟或關(guān)閉，要打亂以上順序，先解除聯(lián)鎖，從而避免輸送料時灰塵對環(huán)境的影響