加油站復(fù)合管，雙層復(fù)合管

材質(zhì)：

北歐料，EVOH阻隔層，粘接劑

形狀：

內(nèi)外雙層管，一盤(pán)50米或者30米或者6米；

規(guī)格

75mm/63mm

外管75mm×3.6mm；內(nèi)管63mm×6mm：

90mm

90mm×8mm：

110mm

外管125mm×7.4mm；內(nèi)管110mm×10mm

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站輸油管是一種新型的加油站雙層復(fù)合輸油管，分不導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管，導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管兩大部分組成，最外層75mm*3.5mm，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個(gè)凸面，用來(lái)放置檢測(cè)內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為3mm；內(nèi)管是北歐化工料，壁厚6mm，中間是粘接樹(shù)脂，最內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm左右，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑，在機(jī)器上一次成型，這種是不導(dǎo)靜電的管材，每盤(pán)30m/50m。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*3.5mm，歡迎咨詢！

業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：焦凱彬，136-3389-7901      加油站復(fù)合管，雙層復(fù)合管

加油站雙層復(fù)合管性能簡(jiǎn)介：         加油站復(fù)合管，雙層復(fù)合管

    ——油品的低滲透

    ——與現(xiàn)在及未來(lái)燃油及其添加劑的相容性

    ——可控的雙層結(jié)構(gòu)以檢測(cè)滲漏

    ——尺寸穩(wěn)定性

    ——30年的壽命

加油站雙層復(fù)合管怎么焊接：

     一、加油站雙層復(fù)合管怎么焊接？加油站雙層復(fù)合管、管件的連接應(yīng)采用電熔承插焊接方式或壓緊式機(jī)械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復(fù)合管道應(yīng)采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應(yīng)商提供的專用焊接機(jī)。

     二、加油站雙層復(fù)合管、管件存放處與施工現(xiàn)場(chǎng)溫差較大時(shí)，連接前應(yīng)將管材、管件在施工現(xiàn)場(chǎng)放置至少半小時(shí)，使其溫度接近施工現(xiàn)場(chǎng)溫度。

     三、加油站雙層復(fù)合管怎么焊接？加油站雙層復(fù)合管道連接時(shí)，管道、管件的切割必須采用供應(yīng)商提供的專用管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應(yīng)垂直于管軸線。       加油站復(fù)合管，雙層復(fù)合管

     四、加油站輸油管線埋地安裝時(shí)，應(yīng)盡量采用最少的接頭。

     五、加油站雙層復(fù)合管、管件電熔承插焊接操作應(yīng)符合下列規(guī)定：

     1.測(cè)量焊接接頭內(nèi)管道應(yīng)插入的焊接長(zhǎng)度，在管道插入端使用白色記號(hào)筆標(biāo)記插入深度；使用供應(yīng)商提供的刮刀刮擦去除配合焊接區(qū)域的表面氧化層；

     2.組裝前必須使用丙酮或異丙醇沾濕不起毛的潔凈棉布清潔干凈管道焊接區(qū)域表面，以及焊接接頭的內(nèi)部；

     3.加油站雙層復(fù)合管怎么焊接？雙層復(fù)合管使用專用焊接夾具固定待焊接的接頭，夾具固定不要太緊或夾得距離焊接接頭太近，確保待焊接件未被施加任何外力。焊接夾具至少保持固定 30 分鐘或待焊接接頭溫度降至體溫，才能拆除；

     4.完成焊接操作后在焊接接頭上標(biāo)記“X”、日期與時(shí)間及安裝人員的認(rèn)證號(hào)碼；

     5.加油站雙層復(fù)合管道非埋地部分要盡可能短。

    六、加油站雙層復(fù)合管怎么焊接？卸油管使用熱塑性塑料復(fù)合管道時(shí)，加油站雙層復(fù)合管道與地面以上的金屬管道或金屬管件連接部位要做好接地連接。

  加油站復(fù)合管，雙層復(fù)合管

是加油站改造所使用的一種新型輸油管道，和鋼管不同，這種管材綜合性價(jià)比高，耐腐蝕，抗?jié)B漏，重量輕，綠色環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)。

我公司主營(yíng)：加油站輸油管，雙層加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站雙層復(fù)合輸油管，DN50加油站雙層輸油管，加油站輸油管安裝施工，EVOH加油站雙層輸油管。

加油罐到加油機(jī)之間的雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。雙層輸油管的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝

聯(lián)系人：焦經(jīng)理

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新聞資訊 

   加油站復(fù)合管，雙層復(fù)合管

作為全國(guó)首要實(shí)行汽車加油加氣站新國(guó)標(biāo)的城市，北京市在以前三年已結(jié)束422座的基礎(chǔ)上，本年將對(duì)起碼300座加油站進(jìn)行改造，以前進(jìn)加油站的安全水平。全市1010座加油站將于后年全部結(jié)束改造。

北京市于全國(guó)首要實(shí)行新國(guó)標(biāo)《汽車加油加氣站計(jì)劃與施工標(biāo)準(zhǔn)》。市安監(jiān)局從2013年開(kāi)端對(duì)全市加油站進(jìn)行了解，隨后發(fā)起安全改造工程。全市全部加油站公司需要按照新國(guó)標(biāo)進(jìn)行改造，要點(diǎn)包括卸油防滿溢方法、液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、加油站雙層輸油管、急迫堵截系統(tǒng)、防滲方法等。其間最重要的是，曾經(jīng)建的加油站運(yùn)用的都是單層原油罐，防滲效果比較差，而新國(guó)標(biāo)懇求運(yùn)用雙層罐，連輸油管道都要換成雙層的。此外，加油站還要加裝高液位報(bào)警和急迫堵截等功能。各加油站根據(jù)自身的實(shí)際情況，改造工期短則數(shù)天，長(zhǎng)則月余。

據(jù)介紹，本市17個(gè)區(qū)（含北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）共有加油站1010座。由于加油站改造過(guò)程中要歇業(yè)施工，假設(shè)多座加油站一起歇業(yè)會(huì)影響本市的油氣供應(yīng)，因此各區(qū)的改造工程都在穩(wěn)步推進(jìn)中。從2014年至2016年共改造結(jié)束422座，本年的政策是起碼結(jié)束300座，其間城六區(qū)117座。全部1010座加油站改造工程將于2019年結(jié)束。