灑油車的特點：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 我在監(jiān)理工作實踐中，對如何保證施工質量總結了幾條經(jīng)驗①碎石粒徑不超過.cm，粒徑越小對碾壓密實越有利。細集料不應少于整個集料的/，細集料太少難以充滿碎石空隙，很難達到壓實度要求，因此在加工碎石這一環(huán)節(jié)上粒徑要盡可能小一些。加工粒徑為.mm的碎石混合料中已含有足夠的細集料，可滿足水穩(wěn)碎石級配和填隙的要求。②水穩(wěn)碎石基層要用振動壓路機進行碾壓，用鋼輪壓路機碾壓效果差；③水穩(wěn)碎石基層碾壓完畢，可在面層上灑水濕潤后鋪撒一層石屑，掃勻將表面碎石縫隙填平，但石屑不能形成單獨的結構層，經(jīng)行車碾壓使表面平整密實不易松散。路基補強問題縣鄉(xiāng)公路砂改油工程基本上是在原砂路基礎上進行的，如果砂路路基承載力較弱，會直接影響基層的整體強度。因此，在砂改油之前，應對砂路全線進行一次彎沉值檢測，如不符合設計要求就要徹底進行補強，那種路基不強基層補，基層不強油面補的認識和作法是錯誤的。路基補強可用增加一個天然砂礫或填隙碎石結構底基層的方法進行。過去縣鄉(xiāng)公路路基補強習慣采用手擺片石，如今這種落后的傳統(tǒng)施工工藝并未完全摒棄。。

4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員?；鹧嫒紵a(chǎn)生的高溫煙氣通過罐內煙道加溫瀝青；導熱油受熱后由導熱油循環(huán)泵強制通過罐內導熱油盤管加溫瀝青。加熱能力好、瀝青受熱均勻。自動溫控系統(tǒng)：燃燒器的啟停由導熱油溫度和瀝青溫度自動控制。罐體設有瀝青溫度傳感器；導熱油管路設有導熱油溫度傳感器；每個溫度傳感器都對應一個數(shù)字（溫度）顯示控制儀，在液晶顯示屏上以液晶數(shù)字的形式直觀顯示當前測量溫度及設定溫度。

7.  廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結構，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。減少了因施工引起的交通延誤。降噪吸音效果好：彩色透水瀝青混合料具有較強的吸音功能，可降噪音3~4分貝。視覺感官好：各種色彩路面色澤鮮艷持久、不退色，改善了路面觀感效果。在生產(chǎn)中使用瀝青去泡設備有什么好處新型高效節(jié)能一體化瀝青脫桶設備是為道路建設和養(yǎng)護單位設計的燃煤直熱式瀝青儲存和加熱裝置。針對道路施工中瀝青加熱速度慢、能耗高、易老化、污染重等迫切問題。。