產(chǎn)品詳情
重慶開(kāi)縣4方水穩(wěn)層間水泥漿灑布車(chē)供應(yīng) 四川甘孜20噸碎石封層車(chē)價(jià)格 云南臨滄市重汽后雙橋稀漿封層車(chē)價(jià)格
彩色瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）設(shè)備可用于同時(shí)生產(chǎn)彩色瀝青和防水材料。用填縫材料改性的瀝青設(shè)備摻入橡膠、樹(shù)脂、聚合物、膠粉或其他填料等添加劑（改性劑），或采取瀝青輕度氧化處理等措施。通過(guò)改善瀝青或?yàn)r青混合物的性能而制成的瀝青粘合劑具有3-4小時(shí)的周期來(lái)生產(chǎn)成品瀝青。當(dāng)需要連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，可使用兩套或多套設(shè)備進(jìn)行流水作業(yè)。。
5方普通型普通控制盒，操作簡(jiǎn)單，容易掌握瀝青泵轉(zhuǎn)速、瀝青溫度數(shù)字顯示，一目了然液壓驅(qū)動(dòng)，噪音小、故障率低液壓油冷卻系統(tǒng)，解決長(zhǎng)施工油溫升高的問(wèn)題獨(dú)特的氣路清洗系統(tǒng)，解決施工后的殘留瀝青堵塞問(wèn)題自動(dòng)燃燒器，快速加熱保溫配置發(fā)電機(jī)，5方普通型導(dǎo)熱油加熱罐內(nèi)少量瀝青也能加溫瀝青罐內(nèi)，除了加熱煙道，導(dǎo)熱油管也鋪設(shè)在罐體底部。
瀝青灑油車(chē)應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車(chē) 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車(chē)的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車(chē)配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車(chē) 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 彩色瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）設(shè)備是生產(chǎn)彩色瀝青的常用設(shè)備。如果彩色瀝青設(shè)備長(zhǎng)期停用，應(yīng)排空罐內(nèi)和管道內(nèi)的液體，各孔蓋應(yīng)蓋緊并保持清潔，各操作部位應(yīng)加潤(rùn)滑油。瀝青加熱罐采用有機(jī)熱媒（導(dǎo)熱油）作為傳熱介質(zhì)，燃煤、燃?xì)饣蛉加蜖t作為熱源。瀝青罐具有快速加熱的特點(diǎn)，可產(chǎn)生大量高溫瀝青，節(jié)約熱能。當(dāng)有少量熱瀝青被暫時(shí)抽出二次使用。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。交通減速提示彩色的瀝青路面在減速帶進(jìn)行顏分。這樣區(qū)分是非常實(shí)用的。能有效減少違反交通規(guī)則，提高交通行駛安全性。吸收噪音，美化環(huán)境彩色的瀝青路面的普及可以大大改變城市形象，體現(xiàn)城市特色。不僅反映在城市外觀(guān)的變化上，也反映在城市居住環(huán)境的變化上。之所以能夠減少城市噪音的污染，是因?yàn)椴噬臑r青路面的吸音效果好。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。層與層之間的連接受到嚴(yán)重污染在路基整修與瀝青混合料攤鋪同時(shí)進(jìn)行，或者層與層之間施工持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，在鋪筑上一層時(shí)，對(duì)下層的污染沒(méi)有進(jìn)行有效處理，使兩層之間形成一層薄薄的污染夾層，這樣下承層與上承層之間缺少有效的粘結(jié)力，從而導(dǎo)致瀝青路面剝落，局部形成空洞。五進(jìn)一步提高瀝青路面施工質(zhì)量以上情況，在我國(guó)次等級(jí)路面路面時(shí)有出現(xiàn)，輕則局部返修，重則大面積返修，既造成經(jīng)濟(jì)損失又對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)嚴(yán)重影響，產(chǎn)生不良社會(huì)后果，而如何進(jìn)一步搞好瀝青混合料工程質(zhì)量，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壽命，爭(zhēng)創(chuàng)更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，則是每位工程技術(shù)人員都十分關(guān)心的問(wèn)題，在瀝青混合料施工方面本人平時(shí)也注意觀(guān)察和收集這方面的資料，下面就如何進(jìn)一步搞好瀝青路面施工質(zhì)量，談?wù)剛€(gè)人的看法。。
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