雙登蓄電池12v38AH價(jià)格
6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠，比能量高，內(nèi)阻小，自放電率低，充電接受能力強(qiáng)，循環(huán)壽命長，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)。在正常使用時(shí)無游離電解液，無酸霧溢出，維護(hù)使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源（UPS）、報(bào)警消防及保安系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng)、移動(dòng)測量設(shè)備、電力系統(tǒng)、儀器儀表、軍事領(lǐng)域、鐵路系統(tǒng)、自動(dòng)控制設(shè)備等領(lǐng)域。 GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當(dāng)代新技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2010標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2，2004標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)優(yōu)秀水平，在國內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。 6-FMX閥控密封鉛酸蓄電池是專為通信、電子應(yīng)用的高耐久性而設(shè)計(jì)。在電池外部連接上使用前端子設(shè)計(jì)，使電池的裝卸十分的簡便，從而使其成為高級UPS電源的選擇。該電池系列采用了狹長型結(jié)構(gòu)，電池的長寬比例達(dá)到3.75～5.00，這就使得電池具有優(yōu)良的散熱性能，大大減少了電池發(fā)生熱失控的可能性。在電信、不間斷電源、發(fā)電廠、變電站、控制系統(tǒng)、微波中繼站、遙測設(shè)備、太陽能和風(fēng)能發(fā)電儲能等各個(gè)領(lǐng)域都可以廣泛應(yīng)用。
主要應(yīng)用范圍：
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源；
太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲能，風(fēng)光互補(bǔ)工程；
艦船、海事等備用電源；
石化系統(tǒng)備用電源；
海洋信號與航標(biāo)；
信息行業(yè)；
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源；
路燈、有線電視、油氣；
環(huán)保、節(jié)能要求高的場合
6－GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo)：
項(xiàng)目
技術(shù)指標(biāo)
額定電壓（Vdc）
12
浮充充電電壓（Vdc）
13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc）
14.2±0.15
容量保存率（％/月）
＞96％
浮充設(shè)計(jì)壽命（年）
6
工作溫度(℃)
-20 ～+50
相對濕度
0～95％，無冷凝
免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重。

超長的使用壽命
獨(dú)有配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；卓越的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上。
極小的自放電電流
采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時(shí)的維護(hù)工作。
極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。

良好的批量一致性
優(yōu)秀的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
新國際化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。
 
所售的雙登6-GFM（7AH-200AH）系列閥控密封式鉛酸蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！具體型號報(bào)價(jià)及參數(shù)請來電咨詢
作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域騰空而起的一匹黑馬，特斯拉近年在全球掀起一股純電動(dòng)汽車狂潮，然而電池技術(shù)的限制致其狂飆突進(jìn)之路遭到阻礙。眾所周知，電池技術(shù)是電動(dòng)汽車大力推廣和發(fā)展的大門檻，而電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展瓶頸期。目前來看，石墨烯電池的技術(shù)突破或能為電池產(chǎn)業(yè)乃至電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶來全新變革。
 
??就其屬性來說，作為薄、堅(jiān)硬、導(dǎo)電性好且擁有強(qiáng)大靈活性的納米材料，石墨烯可廣泛應(yīng)用于鋰離子電池、超級電容器及太陽能電池等儲能產(chǎn)品中。石墨烯電池廣闊的產(chǎn)業(yè)化前景源于其結(jié)合了鋰離子電池和超級電容電池的優(yōu)點(diǎn)——功率密度比鋰電池高100倍，能量儲存密度比傳統(tǒng)超級電容高30倍。
 
??石墨烯電池尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，但科研領(lǐng)域已經(jīng)有了很多嘗試與反饋：2011年，美國西北大學(xué)以石墨烯和硅為原料研發(fā)一款手機(jī)電池，號稱每次充電僅需15分鐘，便可讓手機(jī)運(yùn)行一周；近期，美國科研機(jī)構(gòu)利用鋰離子可以在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出一種新電池，據(jù)悉，這種新電池可將充電時(shí)間進(jìn)一步壓縮至一分鐘以內(nèi)；特斯拉也正致力于高性能石墨烯電池的研發(fā)，根據(jù)特斯拉CEO埃隆·馬斯克的表態(tài)，若將來研發(fā)成功，未來特斯拉電動(dòng)車的續(xù)航里程將達(dá)到800公里，與目前續(xù)航能力相比實(shí)現(xiàn)翻倍增長，屆時(shí)特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域的優(yōu)勢將更加明顯。
 
??石墨烯材料高昂的成本是其難以產(chǎn)業(yè)化的重要成因。2011年，石墨烯在中國市場的價(jià)格近十倍于黃金，超過2000元/克，因此，對石墨烯電池而言，通過技術(shù)手段縮減成本至關(guān)重要。與很多國家相比，中國在石墨烯研究上有獨(dú)特優(yōu)勢。首先，作為石墨烯生產(chǎn)原料的石墨在我國儲能豐富，價(jià)格低廉；其次，我國新研究成果已基本克服了石墨烯制造成本問題，理論上實(shí)現(xiàn)了5000元/克到3元/克的跨越，下一步要做的將是結(jié)合市場，向量產(chǎn)推進(jìn)。
 
??可以想見，石墨烯電池實(shí)現(xiàn)突破之日，將是包括電動(dòng)車、手機(jī)、電腦等一切靠電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備變革之時(shí)，也必將為人類生活帶來翻天覆地的變化。在近日于成都舉行的2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，與會專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國家政策利好的刺激下，鋰電池行業(yè)明年或迎來黃金季，但專家同時(shí)提醒，汽車動(dòng)力電池可能存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)理性面對。
 
??據(jù)了解，2014年上半年，我國鋰離子電池行業(yè)總產(chǎn)值接近400億元人民幣，產(chǎn)業(yè)格局和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點(diǎn)，而下半年國內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高增長，行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元，爆發(fā)式增長態(tài)勢明顯。
 
??第二屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇學(xué)術(shù)委員會副秘書長、賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝認(rèn)為，2014年動(dòng)力鋰電投資延續(xù)了2013年下半年以來的高漲勢頭，行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛加快轉(zhuǎn)型步伐。
 
??專家介紹，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速增長得益于新能源汽車市場需求的拉動(dòng)。工信部新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國新能源汽車銷售4.7萬輛，全年銷售有望達(dá)6-7萬輛，同比增長4倍，而到2015年，這一銷量預(yù)測將達(dá)25萬輛，連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢。對鋰電上市企業(yè)來說，智能手機(jī)的增長已經(jīng)趨緩，來自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為企業(yè)強(qiáng)勁增長動(dòng)力。
 
??事實(shí)上，目前我國新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著前所未有的機(jī)遇，也面臨不少風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。今年以來，ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)，而我國電池企業(yè)還處于小散亂、低水平重復(fù)建設(shè)的階段，與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴(kuò)大。長期以來，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問題，也獲得了政府高層的關(guān)注與重視。
 
??今年9月份，國務(wù)院副總理馬凱在天津調(diào)研動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加大政策支持力度，加快研究出臺相關(guān)政策法規(guī)，進(jìn)一步加大財(cái)政、稅收、金融、產(chǎn)業(yè)等政策支持力度。要加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范和引導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)優(yōu)勢企業(yè)，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)國家863電動(dòng)車相關(guān)專家透露，國家有關(guān)部門也正在醞釀出臺扶持補(bǔ)貼動(dòng)力用鋰電池的相關(guān)政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。
 
??專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在一系列政策利好的刺激下，我國鋰電池行業(yè)明年或迎來黃金季。
 
??在鋰電池行業(yè)形勢向好的“歡呼”聲中，也有專家提醒，汽車動(dòng)力電池可能存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)理性面對。中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車動(dòng)力電池研究室主任美林認(rèn)為，國際新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投資和產(chǎn)能快速增長，鋰電池將成為汽車動(dòng)力電池的主要選擇。但從總體看，汽車動(dòng)力電池存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，材料(或電池)企業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化發(fā)展趨勢。我國新能源汽車車型投產(chǎn)率較低，而動(dòng)力電池配套企業(yè)眾多，動(dòng)力電池企業(yè)與上游材料以及下游整車企業(yè)的配套合作也沒有形成大的規(guī)模，但已呈現(xiàn)出低水平重復(fù)建設(shè)和散、亂發(fā)展的趨勢。
 
雙登蓄電池12v38AH價(jià)格
主要應(yīng)用范圍：
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源；
太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲能，風(fēng)光互補(bǔ)工程；
艦船、海事等備用電源；
石化系統(tǒng)備用電源；
海洋信號與航標(biāo)；
信息行業(yè)；
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源；
路燈、有線電視、油氣；
環(huán)保、節(jié)能要求高的場合
性能
而該電池的特點(diǎn)是：
擁有卓越的高低溫性能，可在-55℃~75℃下工作, -55℃下可正常啟動(dòng)放電充電, 高溫80℃時(shí)電池不變形不鼓脹,更不會有的危險(xiǎn).
充電非常迅速：40分鐘內(nèi)可充入95%以上的電量,當(dāng)您的電池電量在使用絞盤或者音/視頻系統(tǒng)而耗盡的時(shí)候,能快速充滿電,滿足您的再次使用需求.
超長壽命,浮充設(shè)計(jì)壽命10年，啟動(dòng)次數(shù)少可達(dá)到15000次,
平穩(wěn)的高輸出電壓，保證您的音/視頻系統(tǒng)達(dá)到好的視聽效果,更好的保護(hù)和延長電器設(shè)備使用壽命.
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗震性強(qiáng),至少能承受4G(33HZ)震動(dòng)12小時(shí)以及6G震動(dòng)4小時(shí),是普通電池是4倍,根統(tǒng)計(jì)電池失效的主要原因之一就是震動(dòng).
電池?zé)o游離電解液，可向任意方向放置工作,由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)為螺旋式,并且*全部被電池隔板吸附,所以電池內(nèi)部沒有流動(dòng)的液體,即使倒置工作也不會漏液.
超強(qiáng)的高倍率放電能力，啟動(dòng)電流是傳統(tǒng)電池的三倍,5AH電池便可啟動(dòng)8000CC排量卡車.
極高的耐小電流深放電能力.
存放2年仍有啟動(dòng)電量,相對普通電池每三個(gè)月就必須充電來說,卷繞電池則讓您省心得多.
價(jià)格更是比國外進(jìn)口電池有非常大的競爭優(yōu)勢。
雙登6-FMX閥控密封鉛酸蓄電池是專為通信、電子應(yīng)用的高耐久性而設(shè)計(jì)。在電池外部連接上使用前端子設(shè)計(jì)，使電池的裝卸十分的簡便，從而使其成為高級UPS電源的選擇。該電池系列采用了狹長型結(jié)構(gòu)，電池的長寬比例達(dá)到3.75～5.00，這就使得電池具有優(yōu)良的散熱性能，大大減少了電池發(fā)生熱失控的可能性。在電信、不間斷電源、發(fā)電廠、變電站、控制系統(tǒng)、微波中繼站、遙測設(shè)備、太陽能和風(fēng)能發(fā)電儲能等各個(gè)領(lǐng)域都可以廣泛應(yīng)用。