產(chǎn)品詳情
1. 容量范圍(C10):150Ah—3000Ah
2. 電壓等級:2V;
3. 設(shè)計浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,設(shè)計浮充壽命為20年;
4. 循環(huán)壽命:在標準使用條件下, 25%DOD循環(huán)5500次;
5. 自放電率≤3%/月;

:葫蘆島松下蓄電池廠家
6. 充電接受能力高,節(jié)時節(jié)能;
7. 工作溫度范圍寬:-25℃~60℃
8. 擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢 復(fù)到額定容量的100%。
9. 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上,四周后再充電可原容量。
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電池類型
鉛酸電池
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電壓
2V
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類型
鉛酸免維護蓄電池
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適用范圍
UPS蓄電池
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品牌
圣陽
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型號
GFM-600C
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電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)
閥控式密閉蓄電池

:葫蘆島松下蓄電池廠家NTN軸承后橋驅(qū)動車輪運動的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物,能承受彎曲和扭矩,同時吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應(yīng)加熱后硬化,硬化層深度為4-6mm的,硬度5?55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn),經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象,嚴重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應(yīng)淬火。試驗表明,NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近,擴展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱,除了加熱工件,在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。性能好,摩擦系數(shù)小,使用壽命長。有適量的彈塑性,能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上,提高軸承的承載能力。靜動摩擦系數(shù)相近,能消除低速下的爬行,從而保證機械的工作精度。能使機械減少振動、降低噪音、防止污染,改善勞動條件。在運轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜,起到保護對磨軸的作用,無咬軸現(xiàn)象。對于磨軸的硬度低,未經(jīng)調(diào)理的軸都可使用,從而降低了相關(guān)零件的加工難度。薄壁結(jié)構(gòu)、輕,可減小機械體積。

