德國(guó)陽(yáng)光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國(guó)陽(yáng)光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能

:齊齊哈爾科士達(dá)蓄電池
EUROBAT等級(jí)：長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低，合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無(wú)須作出約束.

壽命較長(zhǎng)，并且具有能量存儲(chǔ)能力；

免維護(hù)蓄電池，終生無(wú)需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；

20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池；

板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；

    極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；

    具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無(wú)需再充電；

    回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；

:齊齊哈爾科士達(dá)蓄電池

    符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無(wú)需做出限制；

 
:齊齊哈爾科士達(dá)蓄電池下面我們就從機(jī)床工作臺(tái)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)方式等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。絲杠及其安裝結(jié)構(gòu)絲杠的精度固然重要，但是如果絲杠的安裝結(jié)構(gòu)不，再好的絲杠也無(wú)濟(jì)于事。首先要觀查絲杠的形式，看看是滾珠絲杠，還是三角螺紋絲杠或梯形螺紋絲杠。在線切割機(jī)床上，滾珠絲杠優(yōu)于三角螺紋絲杠和梯形螺紋絲杠，并且絲杠的直徑盡可能大些，增加剛性。其次是絲杠的安裝結(jié)構(gòu)、滾珠絲杠屬精密傳動(dòng)部件，因此要想充分發(fā)揮其精密性，那么對(duì)絲杠的裝配結(jié)構(gòu)也較高，必須采用兩端固定、軸承支撐，對(duì)于大行程機(jī)床，還要對(duì)絲杠進(jìn)行預(yù)拉伸，以減少絲杠的撓度，從而提高機(jī)床工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)精度。齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)首先要詳細(xì)了解齒輪箱內(nèi)齒輪數(shù)量，參加傳動(dòng)的齒輪越多，傳動(dòng)阻力越大，齒面易磨損，傳動(dòng)易產(chǎn)生齒輪間隙，導(dǎo)致機(jī)床工作臺(tái)的系統(tǒng)誤差越大，齒輪越多如果裝配不好還易產(chǎn)生偶然誤差，所以傳動(dòng)齒輪越少越好，采用一對(duì)齒輪傳動(dòng)誤差，所以選型時(shí)深入了解工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。仔細(xì)觀察工作臺(tái)傳動(dòng)齒輪箱的工作環(huán)境，潤(rùn)滑性能。有些廠家的早期機(jī)床由于設(shè)計(jì)上的不，使切削液很容易進(jìn)到齒輪箱里，使齒輪長(zhǎng)期在切削液的浸泡中工作，這種設(shè)計(jì)是非常不的，輕者增加齒輪的磨損，重者使步進(jìn)電機(jī)進(jìn)水燒壞，所以用戶在選型時(shí)一定要觀察工作臺(tái)齒輪箱的位置，確保切削液一定不能浸入，這點(diǎn)對(duì)機(jī)床精度保持性至關(guān)重要。導(dǎo)軌的剛性及整體結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌是保證工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度的關(guān)鍵，用戶在選型時(shí)應(yīng)高度重視。首先觀察導(dǎo)軌的橫截面的大小，在同等條件下，越粗狀，剛性越好，加工中越不易產(chǎn)生變形，其次是向廠商了解導(dǎo)軌的材料和熱處理工藝。一般來(lái)講，為保證其強(qiáng)度且變形小，以高碳合金鋼、整體淬火或越音頻淬火工藝為較好。直接觀察導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，目前市場(chǎng)上常見的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)有以下幾種：1鑲鋼滾珠式滾動(dòng)導(dǎo)軌；鋼滾柱式滾動(dòng)導(dǎo)軌；線滾動(dòng)導(dǎo)軌；性軸承鑄鐵導(dǎo)軌。