氧化鋯氧量探頭氧化鋯分析儀的測量原理特殊防腐
氧化鋯氧探頭的測氧原理

氧化鋯的導(dǎo)電機(jī)理：電解質(zhì)溶液靠離子導(dǎo)電，具有離子導(dǎo)電性質(zhì)的固體物質(zhì)稱為固體電解質(zhì)。固體電解質(zhì)是離子晶體結(jié)構(gòu)，靠空穴使離子運(yùn)動(dòng)導(dǎo)電，與P型半導(dǎo)體空穴導(dǎo)電的機(jī)理相似。傳統(tǒng)上，示波器的頻率響應(yīng)是高斯型的，從它的BNC輸入端至CRT顯示，有很多模擬放大器構(gòu)成一個(gè)放大器鏈。但當(dāng)代高性能數(shù)字示波器普遍采用平坦頻率響應(yīng)。數(shù)字示波器中和高斯頻響有關(guān)的只是很少的幾個(gè)模擬放大器，并可用DSP技術(shù)優(yōu)化其對精度的影響。對于數(shù)字示波器來說，要盡量避免采樣混疊誤差，而模擬示波器不存在這種問題。與高斯頻響相比，平坦型頻率響應(yīng)能減少采樣混疊誤差。本文首先回顧高斯響應(yīng)和平坦響應(yīng)的特性，然后討論這兩種響應(yīng)類型所對應(yīng)的上升時(shí)間測量精度，從而說明具有平坦頻率響應(yīng)的示波器與具有同樣帶寬的高斯響應(yīng)示波器相比，有更高的上升時(shí)間測量精度。
采樣檢測方式是通過導(dǎo)引管，將被測氣體導(dǎo)入氧化鋯檢測室，再通過加熱元件把氧化鋯加熱到工作溫度（750℃以上）。氧化鋯一般采用管狀，電極采用多孔鉑電極。其優(yōu)點(diǎn)是不受檢測氣體溫度的影響，通過采用不同的導(dǎo)流管可以檢測各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運(yùn)用在許多工業(yè)在線檢測上。其缺點(diǎn)是反應(yīng)時(shí)間慢；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易影響檢測精度；在被檢測氣體雜質(zhì)較多時(shí)，采樣管容易堵塞；多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細(xì)小粉塵的堵塞而失效；加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長。它位于傳感器的頂端也許大家早就對它很熟悉，但是它的用途到底是什么呢?為什么所有的電器中都必須有它？本文將為您解答?！半娮璧挠⑽拿Q為resistance，通常縮寫為R，它是導(dǎo)體的一種基本性質(zhì)，與導(dǎo)體的尺寸、材料、溫度有關(guān)“。這是課本上通常給電阻下的定義，那它到底有什么用？我們直接進(jìn)入正題。電阻的個(gè)用途：采集非電量參量我們知道，電阻值與溫度之間存在一定的關(guān)系?？聪率剑涸谶@里，電阻值R與溫度T之間存在函數(shù)關(guān)系。于是，我們就可以用電阻來采集溫度。其典型的信噪比為55dB，而8位示波器一般只有35～40dB。是將一個(gè)多諧波信號分別輸入到8位和12位示波器，轉(zhuǎn)化到頻域觀察的圖形。兩者頻域的垂直刻度和基準(zhǔn)都一樣?？梢钥闯?，12位示波器的頻域噪底比8位示波器低大約lOdB。我們來看一個(gè)實(shí)際的測試案例：需要對某開關(guān)電源產(chǎn)品中的功率MOS管進(jìn)行分析。其中有一個(gè)測試項(xiàng)是MOS管導(dǎo)通損耗。分別用電壓和電流探頭測量漏源電壓Vds與漏極電流Ids，在示波器上將兩個(gè)波形相乘得到功率波形，導(dǎo)通期間的功率就是導(dǎo)通損耗。

氧化鋯分析儀的測量原理技術(shù)參數(shù)：

測量范圍:0.1％-25％ 氧氣

基本誤差:≤±1.5%FS

響應(yīng)時(shí)間:T90小于5秒

重復(fù)性: ≤±1.0%FS

樣氣壓力：±10kpa

測量介質(zhì)：主要為煙氣，或混合氣體

加熱爐電壓:85V±10％

熱偶型號:K偶

絕緣電阻:＞10兆歐

鋯管本底電勢:700℃/空氣狀態(tài)下 （小于-2mv）

被測氣體溫度:＜700℃ 氧化鋯探頭適合用于腐蝕性小的干燥氣體

氧化鋯探頭不適合用于有可燃性或性氣體環(huán)境內(nèi)，以免產(chǎn)生安全上的問題

鋯管內(nèi)阻:700℃/空氣狀態(tài)下（正向電阻＋反向電阻）/2＜30歐姆

傳感器長度:1.2米、1.0米、0.8米、0.6米（其他尺寸根據(jù)用戶需要可特制）

分析儀重量：約1-3KG
在被檢測氣體溫度較低（0℃～650℃），或被測氣體較清潔時(shí)，適宜采樣式檢測方式，如制氮機(jī)測氧，實(shí)驗(yàn)室測氧等。因此，可通過測量并控制煙道氣體中CO、O2、CO2的含量來調(diào)節(jié)空氣消耗系數(shù)λ，來達(dá)到高燃燒效率PulseMode可模擬脈沖對設(shè)備的影響，能夠設(shè)置脈沖的電壓、頻率、脈沖波形的占空比、角度、波形以及運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)，能夠進(jìn)行電壓跌落和電網(wǎng)低頻干擾度試驗(yàn)等。StepMode可模擬漸變電壓/頻率對設(shè)備的影響，能夠設(shè)置步進(jìn)電壓、頻率、角度以及運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)，同時(shí)具備功率掃描功能，從而能夠進(jìn)行電壓波動(dòng)抗擾度試驗(yàn)等。APM可編程交流電源除了擁有強(qiáng)大的波形仿真功能外，還具備高功率密度，高可靠性，高精度的特點(diǎn)，同時(shí)兼容屏幕觸控和按鍵的人工操作界面等優(yōu)點(diǎn)，易于操作，內(nèi)置設(shè)定突波，陷波功能，還內(nèi)置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13標(biāo)準(zhǔn)測試要求波形，可為用電設(shè)備模擬輸出正?；虍惓５入娫摧斎耄瑵M足用電輸入測試要求。Pt100RTD概述Pt100RTD是一種鉑質(zhì)RTD傳感器，可在很寬的溫度范圍內(nèi)提供卓越的性能。鉑是一種貴金屬，作為常用的RTD材料具有的電阻率，能實(shí)現(xiàn)小尺寸的傳感器。由鉑制成的RTD傳感器有時(shí)被稱為鉑電阻溫度計(jì)或PRT。Pt100RTD在0℃時(shí)阻抗為100Ω，每1℃的溫度變化大約會(huì)引起0.385Ω的電阻變化。當(dāng)處于可用溫度范圍的極限時(shí)，電阻為18.51Ω(在-200℃時(shí))或390.48Ω(在850℃時(shí))。

氧化鋯分析儀主要應(yīng)用于：包括能耗行業(yè)，如鋼鐵冶金、火力發(fā)電廠、石油化工、造紙廠、食品業(yè)、紡織品業(yè)，還包括各種燃燒設(shè)備，如城市生活垃圾焚燒爐、危險(xiǎn)廢棄物焚燒爐、中小供熱型鍋爐等。進(jìn)入儀器的所有氣路管線都必須經(jīng)過嚴(yán)格的查漏，且此項(xiàng)工作在儀器正常工作時(shí)，每半年還必須進(jìn)行一次系統(tǒng)查漏;氣路進(jìn)儀器前，必須經(jīng)過物理過濾器，10u;發(fā)現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，可先行檢查過濾網(wǎng)(過濾器);先通入微量氣體，使流量轉(zhuǎn)子升至頂端滿刻度處，然后堵住流量計(jì)出氣管口

煙氣氧含量檢測的意義：煙氣氧含量是鍋爐運(yùn)行重要監(jiān)控參數(shù)之一和反映燃料設(shè)備與鍋爐運(yùn)行完善程度的重要依據(jù)，其值的大小與鍋爐結(jié)構(gòu)、燃料的種類和性質(zhì)、鍋爐負(fù)荷的大小、運(yùn)行配風(fēng)工況及設(shè)備密封狀況等因素有關(guān)。控制煙氣氧含量，對控制燃燒過程，實(shí)現(xiàn)安全、和低污染排放是非常重要的意義氧含量越小，即過量空氣系數(shù)越小，則表明化學(xué)不完全燃燒熱損失和機(jī)械不完全燃燒熱損失增加；氧含量越大，即過量空氣系數(shù)越大，則表明空氣量送入過大。所謂提高燃燒效率，就是要適量的燃料與適量的空氣組成合適比例進(jìn)行燃燒過量的空氣造成爐溫下降，不但影響燃燒，還會(huì)帶走大量的熱量和灰塵，增大污染排放濃度的計(jì)算結(jié)果，同時(shí)風(fēng)量大也增加了排煙耗電量。控制煙氣氧含量，對控制燃燒過程，實(shí)現(xiàn)安全、和低污染排放是非常重要的意義。定期清潔分析儀風(fēng)扇過濾網(wǎng)，每季度一次;環(huán)境惡劣，需要經(jīng)常清理，以防止因通風(fēng)不暢而導(dǎo)致的儀器過熱現(xiàn)象;儀器的安裝部位應(yīng)當(dāng)水平，遠(yuǎn)離振動(dòng)源;以防止檢測器不水平，而造成的樣品對流不均所引起的誤差;AV4151調(diào)制域分析儀精密時(shí)間間隔測量廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星導(dǎo)航、雷達(dá)定位、激光測距、粒子物理實(shí)驗(yàn)、計(jì)量及測試等領(lǐng)域，隨著人們對定位測距精度、粒子質(zhì)量鑒別精度和時(shí)間計(jì)量精度的要求不斷提升，皮秒級時(shí)間分辨率的測試應(yīng)用越來越多。目前國外成熟產(chǎn)品的時(shí)間測量分辨率為2ps，標(biāo)準(zhǔn)方差為36ps左右，國內(nèi)中電科儀器儀表公司推出的AV4151調(diào)制域分析儀時(shí)間測量分辨率可達(dá)5ps，標(biāo)準(zhǔn)方差為86ps左右，綜合性能到達(dá)了先進(jìn)水平，能夠滿足目前絕大數(shù)情況對精密時(shí)間的測試需求。眾所周知，F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號動(dòng)態(tài)控制的探測傳感器，這里通過其幫助荷蘭降低機(jī)動(dòng)車無效等待時(shí)間的案例，來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路口交通信號燈的使用效率，從而緩解交通擁堵，減少機(jī)動(dòng)車的無效等待時(shí)間，降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由于交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重，荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門聯(lián)系菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器，來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。