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氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
20000 3800.00元/臺(tái)
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 江蘇 揚(yáng)州市
  • 發(fā)布日期:2022-11-20
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:102
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無(wú)錫遠(yuǎn)勝新能源設(shè)備有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 企業(yè)地址:無(wú)錫市惠山區(qū)橡樹(shù)灣邸2306
詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)ZO-02
類(lèi)型其他測(cè)量對(duì)象氧氣
測(cè)量精度1%電源220v
殼體材料鑄鋁防護(hù)等級(jí)IP67
防爆等級(jí)EXDIICT6加工定制
外形尺寸其他重量1-3KG
產(chǎn)地其他電壓24v 48v 其他

產(chǎn)品詳情

                          氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量
氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量全城交通流量感知深圳交警建立了道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系,通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、油站車(chē)牌識(shí)別等系統(tǒng),通過(guò)視頻方式檢測(cè)交通流量,檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)約7億條,同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)近4TB的數(shù)據(jù),有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在,深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級(jí)響應(yīng),基于對(duì)車(chē)輛外觀特征識(shí)別的二次識(shí)別技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬(wàn)張,對(duì)于違章圖片的識(shí)別達(dá)到95%以上。
    氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、反應(yīng)速度快、測(cè)量范圍廣等特點(diǎn),被用來(lái)監(jiān)測(cè)和控制燃燒氣體、鍋爐及工業(yè)爐中的氧濃度。 來(lái)自氧探頭的氧電勢(shì)信號(hào)、熱偶溫度信號(hào)經(jīng)放大送A/D轉(zhuǎn)換電路,與校正系數(shù)一起進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,即可得出氧含量的百分含量廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠(chǎng)、電廠(chǎng)、石油和石化、陶瓷、造紙、食品或紡織行業(yè),以及焚燒爐和中小型鍋爐等。在這些領(lǐng)域可幫助提高燃燒效率,節(jié)約能源,減少
CO2SOX、NOX的排放,保護(hù)地球環(huán)境、防止全球變暖及空氣污染作出貢獻(xiàn)。采樣檢測(cè)式氧探頭氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量各類(lèi)電器、電子設(shè)備在全國(guó)城鄉(xiāng)和到迅速普及,給生產(chǎn)帶來(lái)極大方便。但各類(lèi)電器、電子設(shè)備的廣泛使用,由此帶來(lái)的人身事故也大為增加。給生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害,觸電傷亡和電氣火災(zāi)是常見(jiàn)例子。電器、電子設(shè)備的使用安全性這一重要問(wèn)題,成為決定產(chǎn)品質(zhì)量的各要素中躍居首要地位,安全標(biāo)準(zhǔn)成為重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一。電氣安全性能測(cè)試主要有耐電壓測(cè)試,絕緣電阻測(cè)試,泄露電流測(cè)試和接地電阻測(cè)試。下面簡(jiǎn)要介紹這幾種測(cè)試。耐壓測(cè)試耐壓測(cè)試是檢驗(yàn)電器、電氣設(shè)備、電氣裝置、電氣線(xiàn)路和電工安全用具等承受過(guò)電壓能力的主要方法之一。干擾源、相合途徑及敏感設(shè)備是電磁兼容的三要素,缺一不可。電磁兼容的詳細(xì)內(nèi)容如所示。電磁兼容如所示,電磁干擾信號(hào)的耦合途徑有傳導(dǎo)和輻射兩種。而根據(jù)耦合結(jié)果不同,干擾又分為共模干擾和差模干擾,共模干擾存在于所有的信號(hào)線(xiàn)(包括信號(hào)線(xiàn)、數(shù)據(jù)線(xiàn)和電源線(xiàn)等)和地線(xiàn)之間,而差模干擾存在于信號(hào)線(xiàn)之間。提高電磁兼容性措施的有三個(gè)方面:提高電子設(shè)備本身的EMC性能、對(duì)輻射性耦合使用屏蔽技術(shù)加以、對(duì)傳導(dǎo)耦合采取隔離加以。

 

      氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)將氧化鋯檢測(cè)器(探頭)和變送器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。使用和安裝更加便捷,同時(shí)減少了分體式所必須使用的連接電纜。在檢測(cè)器的核心元件氧化鋯濃差電池上,采用了納米材料和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,在電極涂層上添加電極老化的添加劑。大大提高了氧化鋯測(cè)量探頭的精度和使用壽命。如果堵住儀器出口轉(zhuǎn)子下不來(lái),則說(shuō)明錯(cuò)管破裂檢測(cè)器采用直插式探頭結(jié)構(gòu),不需取樣系統(tǒng),能及時(shí)反映鍋爐內(nèi)燃燒狀況,如與自控裝置配合使用,可有效地控制燃燒狀況。轉(zhuǎn)換器采用單片機(jī)智能化設(shè)計(jì),漢字液晶顯示,使數(shù)據(jù)顯示、功能控制更具有人性化;可與各類(lèi)型DCS數(shù)據(jù)接入設(shè)備連接。使儀表的操作變的簡(jiǎn)單,容易掌握。采樣檢測(cè)式氧探頭氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量

氧氣溫度650℃以下,常溫直插型,螺紋連接方式。保護(hù)管材質(zhì)可選,耐腐選316L,常規(guī)304不銹鋼。定期清潔分析儀風(fēng)扇過(guò)濾網(wǎng),每季度一次;環(huán)境惡劣,需要經(jīng)常清理,以防止因通風(fēng)不暢而導(dǎo)致的儀器過(guò)熱現(xiàn)象;儀器的安裝部位應(yīng)當(dāng)水平,遠(yuǎn)離振動(dòng)源;以防止檢測(cè)器不水平,而造成的樣品對(duì)流不均所引起的誤差;PM3-高級(jí)版Smartcollect高級(jí)版PM3,在PM2的基礎(chǔ)上引入SCADA設(shè)計(jì)理念,動(dòng)態(tài)展示生產(chǎn)過(guò)程、能源流向、將測(cè)量數(shù)據(jù)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)、限值控制完美結(jié)合,輕松分析現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài),強(qiáng)大的數(shù)據(jù)比較分析為進(jìn)一步優(yōu)化控制做好準(zhǔn)備。通過(guò)使用Smartcollect系統(tǒng),用戶(hù)可以有效監(jiān)測(cè)水、電、汽、熱等能耗數(shù)據(jù),清晰展示能源流向過(guò)程,監(jiān)控電能質(zhì)量環(huán)境,完成弱點(diǎn)辨識(shí)并自動(dòng)生成報(bào)告,進(jìn)而通過(guò)優(yōu)化控制提高企業(yè)用能環(huán)境安全,降低能耗開(kāi)銷(xiāo),增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要控制功能包括:地圖管理、路徑導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、AGV導(dǎo)航控制、任務(wù)分配等圖2AGV控制系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV導(dǎo)航方式所謂AGV導(dǎo)航方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式,它不同于前面所說(shuō)的一般通信。常用的導(dǎo)航方式分兩大類(lèi):車(chē)外預(yù)定路徑方式:是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)航用的信息媒介物,AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)航方式,如視覺(jué)二維碼、磁帶導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航等;非預(yù)定路徑(自由路徑)導(dǎo)航方式:是指在AGV上儲(chǔ)存著布局上的尺寸坐標(biāo),通過(guò)識(shí)別車(chē)體當(dāng)前方位來(lái)自主地決定行駛路徑的導(dǎo)航方式,如激光導(dǎo)航、SLAM方式。

  同時(shí),系統(tǒng)可實(shí)行氧電勢(shì)、探頭溫度、校正系數(shù)值的顯示,并對(duì)鋯管的加熱電爐進(jìn)行恒溫控制,且輔以斷偶、超溫保護(hù)、熱偶反接保護(hù),確保系統(tǒng)可靠工作氧化鋯氧量分析儀主要特點(diǎn):1.傳感器采用離子鍍膜技術(shù),抗氧化能力強(qiáng),大幅度提高使用壽命;2.LCD液晶顯示,菜單式功能選擇與操作;3.采用進(jìn)口工業(yè)級(jí)芯片,具有運(yùn)算速度快,數(shù)據(jù)處理功能強(qiáng)的特點(diǎn);4.外殼采用鑄鋁殼體,擁有IP65防護(hù)等級(jí),有效保護(hù)內(nèi)部電路不受環(huán)境污染。氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量如果電源模塊的外圍電路設(shè)計(jì)使用不當(dāng),非但不能發(fā)揮模塊的優(yōu)勢(shì),還可能降低系統(tǒng)可靠性,本次我們就來(lái)談?wù)勔恍╇娫茨K外圍電路設(shè)計(jì)核心要點(diǎn)。兩級(jí)浪涌防護(hù)電路,使用不當(dāng)適得其反電源模塊體積小,在EMC要求比較高的場(chǎng)合,需要增加額外的浪涌防護(hù)電路,以提升系統(tǒng)EMC性能。如所示,為提高輸入級(jí)的浪涌防護(hù)能力,在外圍增加了壓敏電阻和TVS管。但圖中的電路、原目的是想實(shí)現(xiàn)兩級(jí)防護(hù),但可能適得其反。如果中MOV2的壓敏電壓和通流能力比MOV1低,在強(qiáng)干擾場(chǎng)合,MOV2可能無(wú)法承受浪涌沖擊而提前損壞,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。您是否還在尋找一款可以幫助您按照HACCP要求監(jiān)控巴氏殺菌、高溫以及凍干過(guò)程的解決方案,而且是一個(gè)具有潛在的流程改進(jìn),節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)的方案?如果是這樣的話(huà),testo191HACCP數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)將會(huì)是您的正確選擇。數(shù)據(jù)記錄儀在空間內(nèi)的創(chuàng)新多功能探頭測(cè)量探頭可提供不同設(shè)計(jì)并根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行調(diào)整。靈活的高度根據(jù)測(cè)量任務(wù),您可以通過(guò)電池調(diào)整數(shù)據(jù)記錄儀高度,有兩種尺寸的電池可供選擇??煽康拿芊鈹?shù)據(jù)記錄儀即使在更換電池后仍可保持1%密封。

氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)技術(shù)參數(shù):安裝類(lèi)型:盤(pán)裝式,安裝于控制柜中,尺寸:80*160*160mm,顯示:液晶菜單式顯示,電源:100~240V  50~60HZ  AC,功率:≤150W,量程:0-25%(可編程),輸出:4-20mA  DC,控制精度:±1℃,儀器精度:±1%,環(huán)境溫度:-10~+40℃。氧化鋯分析儀日常使用與維護(hù)需要注意事項(xiàng):需要對(duì)標(biāo)定氣進(jìn)行控壓處理,通常進(jìn)儀器壓力不得大于0.05MPA;標(biāo)氣二次表輸出壓不得大于0.30MPA;氧化鋯分析儀氧化鋯分析儀說(shuō)明書(shū)氧氣測(cè)量平均功能是對(duì)采樣數(shù)據(jù)執(zhí)行平均處理,能直接支持平均處理的測(cè)量功能有:U、P、S、Q等值。平均處理包括指數(shù)平均和移動(dòng)平均兩種處理方式,下面介紹兩種方式的區(qū)別和應(yīng)用。首先我們來(lái)列一個(gè)表格:指數(shù)平均選擇指數(shù)平均法,用戶(hù)可設(shè)定衰減常數(shù)對(duì)電壓或電流有效值、有功功率的瞬時(shí)值(采樣數(shù)據(jù))進(jìn)行指數(shù)平均,去除被測(cè)量的高頻成分。其中衰減常數(shù)可以手動(dòng)設(shè)置,衰減常數(shù)設(shè)置值越大測(cè)量值越穩(wěn)定,對(duì)輸入變化的響應(yīng)速度也就越慢,也就是說(shuō)測(cè)量延遲會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)。在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中,為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo),汽車(chē)充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車(chē)的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng),可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然,不同的電動(dòng)汽車(chē)滲透率,導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同,必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車(chē)等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃,建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車(chē)接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備,以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力,同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線(xiàn)路容量提出更高要求。

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