甘肅武都氧化鋯煙氣氧量探頭盤裝式
氧化鋯氧探頭的測氧原理

氧化鋯的導電機理：電解質溶液靠離子導電，具有離子導電性質的固體物質稱為固體電解質。固體電解質是離子晶體結構，靠空穴使離子運動導電，與P型半導體空穴導電的機理相似。電動汽車放電對電力系統(tǒng)的影響研究發(fā)現(xiàn)，EV入網(wǎng)比建設調峰電廠或機組更加經(jīng)濟，目前也有相關文獻研究V2G技術的可行性與潛在效益。車網(wǎng)互聯(lián)的概念將帶來新的補償理念，如果采取正確合理的調度和引導，用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動，有助于實現(xiàn)供需平衡，同時可以擴大電力市場、降低峰谷差、為電力系統(tǒng)提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協(xié)調互補、或者參與調頻、作為旋轉備用等方面的綜合調度策略并沒有成熟的研究，有待進一步的探索和發(fā)展。
直插檢測式氧探頭 在爐窯燃燒過程中，當空氣過剩系數(shù)過小即氧量不足時，由于燃料未完全燃燒而導致熱效率降低在類內識別方面，HOKC等人[1]使用小波變換方法成功識別出了BPSK和4PSK信號；POLYDOROSA和KIMK[2]提出了似然比調制識別器，它成功地識別了BPSK和QPSK信號。在類間識別方面，KANNANR和RAVIDS[3]使用離散小波變換成功識別出DPSK、PSK和MSK；HAZZAA[4]等人提出基于特征的方法成功識別出FSK、ASK、PSK、QAM等信號，但是所設計的識別器計算量比較大。汽車電子中有隔離和非隔離DUT，常用于在與發(fā)動機、BMS等容易產(chǎn)生瞬時高壓的設備部分會采用隔離的通訊連接，隔離DUT的目的是為防止電磁干擾影響DUT通信信號以及瞬時高壓脈沖損壞DUT；而非隔離DUT，則常用于與低壓車載電子設備的通信。根據(jù)DUT類型，CANDT設計兩種供電模式，隔離供電與非隔離供電，本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區(qū)別，以及其對測試的影響。常見的CAN設備分為隔離和非隔離兩類。

氧化鋯煙氣氧量探頭技術參數(shù)：

測量范圍:0.1％-25％ 氧氣

基本誤差:≤±1.5%FS

響應時間:T90小于5秒

重復性: ≤±1.0%FS

樣氣壓力：±10kpa

測量介質：主要為煙氣，或混合氣體

加熱爐電壓:85V±10％

熱偶型號:K偶

絕緣電阻:＞10兆歐

鋯管本底電勢:700℃/空氣狀態(tài)下 （小于-2mv）

被測氣體溫度:＜700℃ 氧化鋯探頭適合用于腐蝕性小的干燥氣體

氧化鋯探頭不適合用于有可燃性或性氣體環(huán)境內，以免產(chǎn)生安全上的問題

鋯管內阻:700℃/空氣狀態(tài)下（正向電阻＋反向電阻）/2＜30歐姆

傳感器長度:1.2米、1.0米、0.8米、0.6米（其他尺寸根據(jù)用戶需要可特制）

分析儀重量：約1-3KG
進入儀器的所有氣路管線都必須經(jīng)過嚴格的查漏，且此項工作在儀器正常工作時，每半年還必須進行一次系統(tǒng)查漏;氣路進儀器前，必須經(jīng)過物理過濾器，10u;發(fā)現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，可先行檢查過濾網(wǎng)(過濾器);氧化鋯氧分析儀能在線實時監(jiān)測煙氣中的氧含量值，并能將監(jiān)測到的氧含量值直接反饋給鍋爐燃燒控制系統(tǒng)，將氧氣含量控制在一個合理的范圍內，從而實現(xiàn)上述目標在熄火時ECM提供了噴油和點火的控制信號。ECM已經(jīng)換過了，并且在熄火時從波形上看噴油器的供電沒問題，ECM提供了噴油器接地和點火線圈控制方波信號。這說明ECM在正常的工作，但是為什么會熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時的數(shù)據(jù)流對比如下圖。通過數(shù)據(jù)流對比只發(fā)現(xiàn)在熄火時發(fā)動機負荷小，噴油時間短，空流計，歧管壓力傳感器數(shù)值都特別小。那會不會是因為變速箱斷不開檔，把發(fā)動機轉速拖慢而導致進氣特別小呢？試車查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。溫度是反應電池安全直接的物理，電子傳感器(熱敏電阻等)和BMS實時監(jiān)控模組溫度,但溫度監(jiān)測點稀疏，且在電芯外部，難免會引發(fā)熱失控問題。應變是反應電池健康(壽命)的重要物理，目前電池實時實地應變監(jiān)測手段少見，電(化)學測試結果加算法估算，適應性差還不獨立。此外，電池電芯和模組模擬結果難以實驗驗證。FBG傳感器的傳感原理點式傳感監(jiān)測分布式連續(xù)監(jiān)測植入軟包電池內部測溫度的(外部)光纖傳感器植入圓柱電池內部測溫度和應變的(外部)動力鋰電電芯監(jiān)測現(xiàn)有應用狀況德系電芯廠商使用fsFBG監(jiān)測電芯溫度，電極應變和模組應變。

氧化鋯分析儀主要應用于：包括能耗行業(yè)，如鋼鐵冶金、火力發(fā)電廠、石油化工、造紙廠、食品業(yè)、紡織品業(yè)，還包括各種燃燒設備，如城市生活垃圾焚燒爐、危險廢棄物焚燒爐、中小供熱型鍋爐等。采樣檢測方式是通過導引管，將被測氣體導入氧化鋯檢測室，再通過加熱元件把氧化鋯加熱到工作溫度（750℃以上）。氧化鋯一般采用管狀，電極采用多孔鉑電極。其優(yōu)點是不受檢測氣體溫度的影響，通過采用不同的導流管可以檢測各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運用在許多工業(yè)在線檢測上。其缺點是反應時間慢；結構復雜，容易影響檢測精度；在被檢測氣體雜質較多時，采樣管容易堵塞；多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細小粉塵的堵塞而失效；加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長。由于這種方法具有成本低、響應速度快、可靠性高等特點，是氧氣檢測分析的中堅

煙氣氧含量檢測的意義：煙氣氧含量是鍋爐運行重要監(jiān)控參數(shù)之一和反映燃料設備與鍋爐運行完善程度的重要依據(jù)，其值的大小與鍋爐結構、燃料的種類和性質、鍋爐負荷的大小、運行配風工況及設備密封狀況等因素有關。 另外，煙囪也會冒黑煙而污染環(huán)境氧含量越小，即過量空氣系數(shù)越小，則表明化學不完全燃燒熱損失和機械不完全燃燒熱損失增加；氧含量越大，即過量空氣系數(shù)越大，則表明空氣量送入過大。與此同時煙囪冒黑 煙會對環(huán)境造成較大的污染過量的空氣造成爐溫下降，不但影響燃燒，還會帶走大量的熱量和灰塵，增大污染排放濃度的計算結果，同時風量大也增加了排煙耗電量。控制煙氣氧含量，對控制燃燒過程，實現(xiàn)安全、和低污染排放是非常重要的意義。 氧化鋯氧量分析儀將氧化鋯檢測器（探頭）和變送器采用一體化結構設計。使用和安裝更加便捷，同時減少了分體式所必須使用的連接電纜。在檢測器的核心元件氧化鋯濃差電池上，采用了納米材料和先進的生產(chǎn)工藝，在電極涂層上添加電極老化的添加劑。大大提高了氧化鋯測量探頭的精度和使用壽命。檢測器采用直插式探頭結構，不需取樣系統(tǒng)，能及時反映鍋爐內燃燒狀況，如與自控裝置配合使用，可有效地控制燃燒狀況。轉換器采用單片機智能化設計，漢字液晶顯示，使數(shù)據(jù)顯示、功能控制更具有人性化；可與各類型DCS數(shù)據(jù)接入設備連接。使儀表的操作變的簡單，容易掌握。由于乙醇含量高、酸度高、溶氧含量低、二氧化碳含量高，啤酒看起來似乎不太適合腐敗和病原微生物生長，煮沸、巴氏殺菌、無菌過濾和冷卻等生產(chǎn)流程也進一步降低了微生物生長的可能性。事實上細菌和野生酵母等可以在這樣惡劣的條件下茁壯成長，從而形成不良味道、氣味、煙霧和沉積物，這一過程可能會發(fā)生在釀造的任何階段，影響啤酒的終感官特征。為了保持啤酒的高品質，啤酒廠需要進行生物質量控制。啤酒廠的微生物爆發(fā)會給企業(yè)帶來很大的風險，輕則花費大成本召回不合格產(chǎn)品，重則對品牌聲譽帶來致命損害。在測試環(huán)境愈發(fā)復雜的今天，很多因素都會對測量結果產(chǎn)生比較大的影響，如何將測試中的干擾降到也是各測試工程師的難題。本文將簡單的介紹一些功率分析儀測試時常見的干擾現(xiàn)象及處理方式。對于現(xiàn)階段的測試系統(tǒng)來說，除待測信號以外，理論上還會有很多種信號出現(xiàn)在測試系統(tǒng)中。這些信號都會對測量結果產(chǎn)生影響。往往這些信號都屬于外界干擾，機械干擾信號、熱干擾信號、光干擾信號、化學干擾信號、電磁干擾信號等。在實驗室測試時，測試環(huán)境比較優(yōu)異，機械干擾、熱干擾、光干擾都會比較小，但是鑒于實驗室的設備，電場、電磁都會比較多，電磁干擾還是很有可能發(fā)生的。