沈陽大東氧化鋯氧分析儀帶遠傳
氧化鋯氧探頭的測氧原理

氧化鋯的導電機理：電解質溶液靠離子導電，具有離子導電性質的固體物質稱為固體電解質。固體電解質是離子晶體結構，靠空穴使離子運動導電，與P型半導體空穴導電的機理相似。因為探測器口的位置及擋板的設置是固定的，而不同的反射分布直接表現(xiàn)為信號起伏。在普通的測量系統(tǒng)中，不同的正向發(fā)散角的LE同一LED不同的放置方向、同一方向不同位置等差異，即使光通量是一致，表現(xiàn)出來的測量值也表現(xiàn)出極大的差異性。根據客戶的驗證結果，普通LED測量系統(tǒng)LED的放置方向對光通量測量結果的影響往往超過50%(這一點尤其在國產設備上表現(xiàn)特別明顯)。在測量不同LED不同發(fā)光角度時，由于在積分球內表面的分布差異使得直接反射的分布對探測器的影響也不同，從而直接影響到兩者測量的準確性的差異。
分析儀周圍環(huán)境要求通風良好，切忌密閉空間，因氧量不均衡而引起的測量誤差;分析儀周圍切忌有可燃性氣體，這會嚴重影響檢測器的準確測量;氧化鋯氧量分析儀的構成是由氧傳感器（又稱氧探頭、氧檢測器）、氧分析儀（又稱變送器、變送單元、轉換器、分析儀）以及它們之間的連接電纜等組成對于垂直安裝浮子流量計要保持垂直，傾角不大于20度對于水平安裝浮子流量計要保持水平，傾角不大于20度浮子流量計周圍100mm空間不得有鐵磁性物體。安裝位置要遠離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉彎口等。要保持前5D后250mm直管段的要求。2.液體介質的密度變化較大也是引起誤差較大的一個原因。由于儀表在標定前，都將介質按用戶給出的密度進行換算，換算成標校狀態(tài)下水的流量進行標定，因此如果介質密度變化較大，會對測量造成很大誤差。當采用LTC5596RMS功率檢波器時，對于高達Ka波段頻率的信號而言，此類校準通常就不再是必不可少了。在許多應用中，RF信號的功率電平通常是在dB標度上規(guī)定的(這種做法的動機之一是傳輸通路損耗近似為對數線性與距離的關系)。LTC5596產生一個與其輸入端口上的平均功率電平(rms信號電平，單位為dBm)成比例的(DC)輸出電壓。另外，響應在寬工作溫度范圍內也是非常穩(wěn)定的，從而在整個工作溫度范圍內通常產生小于±1dB的誤差，如圖4所示。

氧化鋯氧分析儀技術參數：

測量范圍:0.1％-25％ 氧氣

基本誤差:≤±1.5%FS

響應時間:T90小于5秒

重復性: ≤±1.0%FS

樣氣壓力：±10kpa

測量介質：主要為煙氣，或混合氣體

加熱爐電壓:85V±10％

熱偶型號:K偶

絕緣電阻:＞10兆歐

鋯管本底電勢:700℃/空氣狀態(tài)下 （小于-2mv）

被測氣體溫度:＜700℃ 氧化鋯探頭適合用于腐蝕性小的干燥氣體

氧化鋯探頭不適合用于有可燃性或性氣體環(huán)境內，以免產生安全上的問題

鋯管內阻:700℃/空氣狀態(tài)下（正向電阻＋反向電阻）/2＜30歐姆

傳感器長度:1.2米、1.0米、0.8米、0.6米（其他尺寸根據用戶需要可特制）

分析儀重量：約1-3KG
氧化鋯分析儀日常使用與維護需要注意事項：需要對標定氣進行控壓處理，通常進儀器壓力不得大于0.05MPA;標氣二次表輸出壓不得大于0.30MPA;氧含量越小，即過量空氣系數越小，則表明化學不完全燃燒熱損失和機械不完全燃燒熱損失增加；氧含量越大，即過量空氣系數越大，則表明空氣量送入過大加熱器組件應具備多種尺寸、功率、安裝選項以及溫度監(jiān)測和溫度控制功能。因為，在同一個透析機應用產品中不同的加熱器組件配置（扁平、透明復合和高溫）和制造材料（硅、聚酰亞胺薄膜、聚酯銦錫氧化物和其他介電材料），可產生大不相同的應用選項。測量透析液和靜脈壓力，對于透析期間的患者安全至關重要。壓力傳感器需要檢測流體和血液流動壓力，以確保將壓力維持在適用范圍內，避免出現(xiàn)過壓或欠壓情況。因為無論是過壓還是低壓會分別導致血管破裂或管路中出現(xiàn)氣泡。盡管用戶記錄的RF信號可以此方式用于測試，但建議的方法是使用SatGen軟件所創(chuàng)建的計算機生成模擬文件。這是因為SatGen創(chuàng)建的文件會包含具有恒定信噪比的“純”GPS信號。用戶記錄的場景會包含記錄時出現(xiàn)的額外噪聲以及不斷變化的信噪比，難于進行對比。圖片：采用SatGen所創(chuàng)建GPS信號的RF功率水平輸出示例。-85dBm至-115dBm的范圍對應于標準LabSat輸出范圍。通過在回放過程中調節(jié)衰減滑塊，RF功率輸出水平可從-85dBm降至-115dBm。

氧化鋯分析儀主要應用于：包括能耗行業(yè)，如鋼鐵冶金、火力發(fā)電廠、石油化工、造紙廠、食品業(yè)、紡織品業(yè)，還包括各種燃燒設備，如城市生活垃圾焚燒爐、危險廢棄物焚燒爐、中小供熱型鍋爐等。按檢測方式的不同，氧化鋯氧探頭分為兩大類：采樣檢測式氧探頭及直插式氧探頭。氧化鋯管是陶瓷類金屬氧化物，使用時必須避免劇烈震動，以免損壞鋯管元件

煙氣氧含量檢測的意義：煙氣氧含量是鍋爐運行重要監(jiān)控參數之一和反映燃料設備與鍋爐運行完善程度的重要依據，其值的大小與鍋爐結構、燃料的種類和性質、鍋爐負荷的大小、運行配風工況及設備密封狀況等因素有關。 氧傳感器的關鍵部件是氧化鋯，在氧化鋯元件的內外兩側涂上多孔性鉑電極制成氧濃度差電池氧含量越小，即過量空氣系數越小，則表明化學不完全燃燒熱損失和機械不完全燃燒熱損失增加；氧含量越大，即過量空氣系數越大，則表明空氣量送入過大。 氧傳感器的關鍵部件是氧化鋯，在氧化鋯元件的內外兩側涂上多孔性鉑電極制成氧濃度差電池過量的空氣造成爐溫下降，不但影響燃燒，還會帶走大量的熱量和灰塵，增大污染排放濃度的計算結果，同時風量大也增加了排煙耗電量?？刂茻煔庋鹾浚瑢刂迫紵^程，實現(xiàn)安全、和低污染排放是非常重要的意義。直插檢測式氧探頭ROADM技術在歐美運營商及企業(yè)客戶中已經成熟商用多年，近幾年國內運營商開始進行ROADM的現(xiàn)網實驗和商用部署。1ROADM的可重構性的發(fā)展1.1第1代ROADM2維度可重構架構2001開始實現(xiàn)商業(yè)化的ROADM技術是波長阻斷器（WB）技術，其工作原理如所示，通過分光器把所有波長信號都按功率分為2束，一束經過WB模塊，另一束則傳到下行濾波器，將選定的信號在本地下路，實現(xiàn)波長選收。技術已經很成熟，在上/下路波長數目不多時，其具有結構簡單、成本低、模塊化程度高等優(yōu)點。電動汽車的驅動電機要求有以下幾個特點：寬廣的恒功率范圍，滿足汽車的變速性能啟動扭矩大，調速能力率高，區(qū)廣瞬時功率大，過載能力強功率密度大，體積小，重量輕環(huán)境適應性高，適應惡劣環(huán)境能量回饋效率高根據驅動原理，電動汽車的驅動電機可分為以下4種：直流電動機在電動汽車發(fā)展的早期，很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產品成熟，控制方式容易，調速優(yōu)良的特點。但由于直流電動機本身的短板非常突出，其自身復雜的機械結構（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高；而且在長時間工作的情況下，電機的機械結構會產生損耗，提高了維護成本。