產(chǎn)品詳情
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
EAMON/伊明牌PLF142伺服行星減速機適配輸入軸徑：
單/雙段：Φ19-35mm；
PLF142行星式減速機減速比：
單段速比：3，4，5，6，7，8，10；
雙段速比：12，15，16，20，25，28，30，35，40，50，60，70，80，100；
PLF142行星減速機背隙：
單段：≤8arcmin；
雙段：≤10arcmin；
PLF142行星式減速機輸出額定力矩：
T2N: 210 Nm - 550 Nm；
PLF142伺服減速機效率：
單段：≤ 96%；
雙段：≤ 93%；
PLF142精密減速機額定輸入轉(zhuǎn)速：
n1N：2500rpm；
PLF142精密行星減速機扭轉(zhuǎn)剛性：
55Nm/arcmin；
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
VRB-060-3-S5-14BK14
VRB-060-4-S5-14BK14
VRB-060-5-S5-14BK14
VRB-060-6-S5-14BK14
VRB-060-7-S5-14BK14
VRB-060-8-S5-14BK14
VRB-060-9-S5-14BK14
VRB-060-10-S5-14BK14
VRB-060-15-S5-14BK14
VRB-060-16-S5-14BK14
VRB-060-20-S5-14BK14
VRB-060-25-S5-14BK14
VRB-060-28-S5-14BK14
VRB-060-30-S5-14BK14
VRB-060-35-S5-14BK14
VRB-060-40-S5-14BK14
VRB-060-45-S5-14BK14
VRB-060-50-S5-14BK14
VRB-060-60-S5-14BK14
VRB-060-70-S5-14BK14
VRB-060-80-S5-14BK14
VRB-060-90-S5-14BK14
VRB-060-100-S5-14BK14
VRB-060-3-S5-19DC19
VRB-060-4-S5-19DC19
VRB-060-5-S5-19DC19
VRB-060-6-S5-19DC19
VRB-060-7-S5-19DC19
VRB-060-8-S5-19DC19
VRB-060-9-S5-19DC19
VRB-060-10-S5-19DC19
VRB-060-15-S5-19DC19
VRB-060-16-S5-19DC19
VRB-060-20-S5-19DC19
VRB-060-25-S5-19DC19
VRB-060-28-S5-19DC19
VRB-060-30-S5-19DC19
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VRB-060-50-S5-19DC19
VRB-060-60-S5-19DC19
VRB-060-70-S5-19DC19
VRB-060-80-S5-19DC19
VRB-060-90-S5-19DC19
VRB-060-100-S5-19DC19
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
在行星齒輪減速機匹配伺服電機和步進電機使用時，回程背隙是一個重要的考慮因素。回程背隙是指減速機在反轉(zhuǎn)時，輸出軸與輸入軸之間的最大轉(zhuǎn)角偏差。以下是關于行星齒輪減速機匹配不同電機類型時的回程背隙對比的闡述：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙通常較小。這是因為伺服電機具有精確的控制性能和快速的響應速度，能夠在短時間內(nèi)對減速機的輸入軸進行精確的定位控制。同時，行星式減速機的傳動效率較高，其內(nèi)部行星輪系的設計可以減少反轉(zhuǎn)時的空程和摩擦損失，從而減小回程背隙。
行星式減速機與步進電機的回程背隙：
相比之下，行星式減速機與步進電機的回程背隙可能會略大。步進電機雖然具有價格低廉、控制簡單等優(yōu)點，但其控制精度和響應速度不如伺服電機。在反轉(zhuǎn)時，步進電機需要一定的時間來重新定位輸出軸，這可能會導致較大的回程背隙。此外，步進電機的轉(zhuǎn)動慣量較大，對減速機的傳動效率也會產(chǎn)生一定的影響。
綜上所述，行星式減速機匹配伺服電機時的回程背隙通常小于匹配步進電機。這主要是因為伺服電機具有更精確的控制性能和更快的響應速度，能夠更好地控制減速機的輸入軸定位。然而，在某些對成本敏感或?qū)纫筝^低的應用中，步進電機仍然是一個可行的選擇。在選擇行星式減速機匹配的電機類型時，需要根據(jù)具體的應用需求進行綜合考慮。
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
EAMON/伊明牌PLF142伺服行星減速機適配輸入軸徑：
單/雙段：Φ19-35mm；
PLF142行星式減速機減速比：
單段速比：3，4，5，6，7，8，10；
雙段速比：12，15，16，20，25，28，30，35，40，50，60，70，80，100；
PLF142行星減速機背隙：
單段：≤8arcmin；
雙段：≤10arcmin；
PLF142行星式減速機輸出額定力矩：
T2N: 210 Nm - 550 Nm；
PLF142伺服減速機效率：
單段：≤ 96%；
雙段：≤ 93%；
PLF142精密減速機額定輸入轉(zhuǎn)速：
n1N：2500rpm；
PLF142精密行星減速機扭轉(zhuǎn)剛性：
55Nm/arcmin；
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
VRB-060-3-S5-14BK14
VRB-060-4-S5-14BK14
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VRB-060-7-S5-14BK14
VRB-060-8-S5-14BK14
VRB-060-9-S5-14BK14
VRB-060-10-S5-14BK14
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VRB-060-16-S5-14BK14
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VRB-060-90-S5-14BK14
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VRB-060-3-S5-19DC19
VRB-060-4-S5-19DC19
VRB-060-5-S5-19DC19
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VRB-060-10-S5-19DC19
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VRB-060-20-S5-19DC19
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VRB-060-28-S5-19DC19
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VRB-060-70-S5-19DC19
VRB-060-80-S5-19DC19
VRB-060-90-S5-19DC19
VRB-060-100-S5-19DC19
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
在行星齒輪減速機匹配伺服電機和步進電機使用時，回程背隙是一個重要的考慮因素。回程背隙是指減速機在反轉(zhuǎn)時，輸出軸與輸入軸之間的最大轉(zhuǎn)角偏差。以下是關于行星齒輪減速機匹配不同電機類型時的回程背隙對比的闡述：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙通常較小。這是因為伺服電機具有精確的控制性能和快速的響應速度，能夠在短時間內(nèi)對減速機的輸入軸進行精確的定位控制。同時，行星式減速機的傳動效率較高，其內(nèi)部行星輪系的設計可以減少反轉(zhuǎn)時的空程和摩擦損失，從而減小回程背隙。
行星式減速機與步進電機的回程背隙：
相比之下，行星式減速機與步進電機的回程背隙可能會略大。步進電機雖然具有價格低廉、控制簡單等優(yōu)點，但其控制精度和響應速度不如伺服電機。在反轉(zhuǎn)時，步進電機需要一定的時間來重新定位輸出軸，這可能會導致較大的回程背隙。此外，步進電機的轉(zhuǎn)動慣量較大，對減速機的傳動效率也會產(chǎn)生一定的影響。
綜上所述，行星式減速機匹配伺服電機時的回程背隙通常小于匹配步進電機。這主要是因為伺服電機具有更精確的控制性能和更快的響應速度，能夠更好地控制減速機的輸入軸定位。然而，在某些對成本敏感或?qū)纫筝^低的應用中，步進電機仍然是一個可行的選擇。在選擇行星式減速機匹配的電機類型時，需要根據(jù)具體的應用需求進行綜合考慮。
硬齒面行星減速箱ZJU22-110-2-100-P1-P譜寫美好未來
