產(chǎn)品詳情
襄樊空心光軸現(xiàn)貨廠家
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
介紹和分析南鋼28㎡球團(tuán)豎爐的生產(chǎn)現(xiàn)狀，影響球團(tuán)礦產(chǎn)量、質(zhì)量的因素。提出了對(duì)工藝設(shè)備改造和生產(chǎn)管理改進(jìn)的措施，確保了球團(tuán)礦生產(chǎn)的穩(wěn)步提高。關(guān)鍵詞：球團(tuán)礦；生產(chǎn)實(shí)踐；改進(jìn)措施近年來南昌鋼鐵有限責(zé)任公司(南鋼)生產(chǎn)發(fā)展較快，鋼產(chǎn)量逐年增加。為滿足高爐對(duì)熟料不斷增加的要求，28㎡豎爐于2001年8月開始動(dòng)工建設(shè)，于2002年2月26日(1號(hào)爐)和3月13日(2號(hào)爐)相繼投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)酸性球團(tuán)礦80萬t。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
用以防止高、低溫冷卻區(qū)間，以及冷卻區(qū)和非冷卻區(qū)間相互竄風(fēng)，解決了漏風(fēng)嚴(yán)重的問題，密封的介質(zhì)采用水，運(yùn)動(dòng)阻力小，消耗量少，且回轉(zhuǎn)臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)功率小，節(jié)約了能源，改善了環(huán)境。3環(huán)冷風(fēng)機(jī)采用變頻節(jié)電技術(shù)5#鼓風(fēng)機(jī)采用變頻節(jié)電技術(shù)，降低了電耗。4環(huán)冷水槽水位全自動(dòng)控制將環(huán)冷水槽水位全自動(dòng)控制，達(dá)到進(jìn)出水流量平衡，避免溢水和缺水，低水位主控室自動(dòng)報(bào)警。5環(huán)冷水溫檢測自動(dòng)控制將環(huán)冷水溫檢測進(jìn)行自動(dòng)控制，當(dāng)水溫低時(shí)加蒸汽，并在主控室報(bào)警。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
切割后去除板條邊緣的割渣、割瘤、氧化物，并通過板材校平機(jī)，將板條校平，按厚度和寬度分區(qū)存放待用。2.翼板加工按構(gòu)件翼板零件圖將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)后，在專用數(shù)控加工機(jī)上，進(jìn)行翼板條點(diǎn)固接長、制孔、等離子切斷。采用埋弧自動(dòng)焊方法，焊劑銅襯墊單面焊工藝，在壓力架剛性固定下，進(jìn)行長度拼接，制成翼板零件。3.腹板加工按構(gòu)件腹板零件圖，將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)后，在數(shù)控等離子切割機(jī)上，同時(shí)進(jìn)行腹板切割和腹板的制孔。
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
介紹和分析南鋼28㎡球團(tuán)豎爐的生產(chǎn)現(xiàn)狀，影響球團(tuán)礦產(chǎn)量、質(zhì)量的因素。提出了對(duì)工藝設(shè)備改造和生產(chǎn)管理改進(jìn)的措施，確保了球團(tuán)礦生產(chǎn)的穩(wěn)步提高。關(guān)鍵詞：球團(tuán)礦；生產(chǎn)實(shí)踐；改進(jìn)措施近年來南昌鋼鐵有限責(zé)任公司(南鋼)生產(chǎn)發(fā)展較快，鋼產(chǎn)量逐年增加。為滿足高爐對(duì)熟料不斷增加的要求，28㎡豎爐于2001年8月開始動(dòng)工建設(shè)，于2002年2月26日(1號(hào)爐)和3月13日(2號(hào)爐)相繼投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)酸性球團(tuán)礦80萬t。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
用以防止高、低溫冷卻區(qū)間，以及冷卻區(qū)和非冷卻區(qū)間相互竄風(fēng)，解決了漏風(fēng)嚴(yán)重的問題，密封的介質(zhì)采用水，運(yùn)動(dòng)阻力小，消耗量少，且回轉(zhuǎn)臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)功率小，節(jié)約了能源，改善了環(huán)境。3環(huán)冷風(fēng)機(jī)采用變頻節(jié)電技術(shù)5#鼓風(fēng)機(jī)采用變頻節(jié)電技術(shù)，降低了電耗。4環(huán)冷水槽水位全自動(dòng)控制將環(huán)冷水槽水位全自動(dòng)控制，達(dá)到進(jìn)出水流量平衡，避免溢水和缺水，低水位主控室自動(dòng)報(bào)警。5環(huán)冷水溫檢測自動(dòng)控制將環(huán)冷水溫檢測進(jìn)行自動(dòng)控制，當(dāng)水溫低時(shí)加蒸汽，并在主控室報(bào)警。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
切割后去除板條邊緣的割渣、割瘤、氧化物，并通過板材校平機(jī)，將板條校平，按厚度和寬度分區(qū)存放待用。2.翼板加工按構(gòu)件翼板零件圖將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)后，在專用數(shù)控加工機(jī)上，進(jìn)行翼板條點(diǎn)固接長、制孔、等離子切斷。采用埋弧自動(dòng)焊方法，焊劑銅襯墊單面焊工藝，在壓力架剛性固定下，進(jìn)行長度拼接，制成翼板零件。3.腹板加工按構(gòu)件腹板零件圖，將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)后，在數(shù)控等離子切割機(jī)上，同時(shí)進(jìn)行腹板切割和腹板的制孔。
