產(chǎn)品詳情
靜態(tài)開石取代鉤機(jī)開采的設(shè)備雅安天全什么方法快

重慶城區(qū)的青砂巖硬很多,密度大,更重,但比較脆,當(dāng)?shù)厮追Q:“龍骨巖”或“油光石”,和碳酸鈣含量高的石灰?guī)r比較相近,鉆孔的時候白色粉塵很大,硬度接近于大理石。分析了內(nèi)蒙古中西部地區(qū)風(fēng)沙沖蝕環(huán)境特征,通過測定鋼結(jié)構(gòu)涂層的厚度、密度、硬度、彈性模量、柔韌性、涂層與基材附著力等級等指標(biāo),研究了鋼結(jié)構(gòu)涂層材料抗沖蝕力學(xué)性能和不同風(fēng)沙環(huán)境特征參數(shù)對涂層沖蝕的影響.結(jié)果表明:鋼結(jié)構(gòu)涂層的涂層硬度和彈性模量較小,而其柔韌性較大,涂層與基材附著力等級高;在風(fēng)沙沖蝕過程中,涂層的沖蝕失重量均隨著風(fēng)沙流沖蝕速度的增大而顯著增加,隨著沖蝕下沙量的增加而增加,其在低角度沖蝕下的沖蝕失重量要大于高角度下的沖蝕失重量.
裂石機(jī)
當(dāng)?shù)赜龅讲荒苡谜▅藥、爆|破的情況下一直是采用風(fēng)鎬鉆孔+膨脹破碎劑+破碎錘的方法,但效果不理想,產(chǎn)量很低,工期緊的工程就等不急。

環(huán)氧樹脂復(fù)合材料在航天航空等各領(lǐng)域中有著重要的應(yīng)用,隨著材料性能和需求的不斷升級,提高復(fù)合材料的阻燃性能成為新的要求。向環(huán)氧樹脂(EP)中添加ZB阻燃劑,利用極限氧指數(shù)法(GB/T 8924)及TG測試手段,發(fā)現(xiàn)在環(huán)氧樹脂中添加ZB阻燃劑后,環(huán)氧樹脂熱分解溫度提高,且阻燃劑含量越高,分解溫度越高;分別以未添加和添加ZB阻燃劑的環(huán)氧樹脂基體制備復(fù)合材料面板,進(jìn)行力學(xué)性能測試和傾斜燒蝕實驗,發(fā)現(xiàn)隨著ZB阻燃劑加入量的增加,環(huán)氧復(fù)合材料阻燃性能提高,拉伸強(qiáng)度與壓縮強(qiáng)度下降。
主要原因是:1.石頭太硬,直接用地方的小破碎錘打不動。
2.膨脹劑反應(yīng)太慢,等待時間長;溫度低了和雨水天氣效果就不行了,膨脹劑產(chǎn)生的力量太小,一次裂開間距只有幾十公分,還需要臨空面。
3.人工風(fēng)鎬鉆孔太慢。
我們采用液壓劈裂棒對這樣堅硬的巖石都能給脹裂開,裂縫明顯,一排排的給脹裂開,幫助破碎錘快速破碎解小,提高了破碎石頭的效率和產(chǎn)量。
我們?nèi)ナ┕ず蠛彤?dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的施工方法一比,差距就非常明顯了,我們的優(yōu)勢是:
1.這種石頭能每隔兩米以上的間距膨脹開一排,馬上放入設(shè)備,就能出效果裂開石頭,基本不用等待。
2.高風(fēng)壓的大型潛孔鉆,鉆孔的直徑達(dá)到了20公分左右,但鉆孔的效率還高太多。
3.設(shè)備力量大,裂開石頭的縫隙大,在加上我們調(diào)去的特大型破碎錘,施工產(chǎn)量大。
靜態(tài)開石取代鉤機(jī)開采的設(shè)備雅安天全什么方法快

環(huán)氧樹脂復(fù)合材料在航天航空等各領(lǐng)域中有著重要的應(yīng)用,隨著材料性能和需求的不斷升級,提高復(fù)合材料的阻燃性能成為新的要求。向環(huán)氧樹脂(EP)中添加ZB阻燃劑,利用極限氧指數(shù)法(GB/T 8924)及TG測試手段,發(fā)現(xiàn)在環(huán)氧樹脂中添加ZB阻燃劑后,環(huán)氧樹脂熱分解溫度提高,且阻燃劑含量越高,分解溫度越高;分別以未添加和添加ZB阻燃劑的環(huán)氧樹脂基體制備復(fù)合材料面板,進(jìn)行力學(xué)性能測試和傾斜燒蝕實驗,發(fā)現(xiàn)隨著ZB阻燃劑加入量的增加,環(huán)氧復(fù)合材料阻燃性能提高,拉伸強(qiáng)度與壓縮強(qiáng)度下降。
愚公斧液壓劈裂棒在浙江杭州的施工,當(dāng)?shù)胤Q為“青石”的堅硬巖石,不能采用任何爆|破以后,沒有找到好的施工方法,都是采用大型破碎錘直接鑿打的“笨辦法”,施工進(jìn)度異常緩慢,成本太高。
浙江這些國內(nèi)應(yīng)該是施工技術(shù)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),針對堅硬巖石的靜態(tài)爆|破/非爆|破施工,居然普遍都還在使用破碎錘去硬打的原始方法,據(jù)我們了解,難打的石頭175左右的破碎錘*打個兩三車料,甚至是一車料都有可能,但是居然一直都還在堅持這樣做。主要原因還是:劈裂機(jī)這些設(shè)備(手持式的或者挖機(jī)上吊的)當(dāng)?shù)厝似鋵嵲缇涂吹接眠^,但是用過的都失敗了,*發(fā)現(xiàn)都是被騙,不管是柱塞式的還是楔塊式的都被騙慘了。普遍對這些巖石劈裂/分裂設(shè)備都不抱信心或者是不愿意相信了。

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裂石機(jī)
這些地區(qū)的石頭,難搞的普遍就偏硬,之前他們接觸的這些設(shè)備本身就存在力量太小和穩(wěn)定性差、容易壞的問題,所以用不了,我們覺得原本就很正常。因為銷售賣給客戶的產(chǎn)品都是理論上可行。
愚公斧液壓劈裂棒力量上已經(jīng)做到了不僅夠高強(qiáng)度的花崗石用,還完全有富余的、穩(wěn)定性上也做到了長期耐用、技術(shù)上也做到了對臨空面要求不高,所以用在這些地區(qū)的堅石施工上效果就不會有問題。
研究了凍融循環(huán)條件下NaCl濃度(質(zhì)量分?jǐn)?shù))對混凝土內(nèi)部吸入溶液量和飽水度、溶液結(jié)冰膨脹率和結(jié)冰壓的影響,繼而對混凝土鹽凍破壞機(jī)理進(jìn)行分析.結(jié)果表明:隨著NaCl濃度的增加,溶液結(jié)冰膨脹率和結(jié)冰壓平衡值顯著降低,但溶液結(jié)冰產(chǎn)生結(jié)冰壓的臨界飽水度顯著提高;在NaCl溶液中進(jìn)行凍融循環(huán)時,混凝土內(nèi)部飽水度明顯高于水中,且飽水度的增長主要取決于冷凍階段吸入溶液量,與融化階段關(guān)系很小;2%~6%NaCl溶液將產(chǎn)生大結(jié)冰壓,因此中低鹽濃度引起的混凝土鹽凍破壞嚴(yán)重.為了了解纖維土的路用特性,采用室內(nèi)試驗分析了影響纖維土黏聚力的主要因素,研究了素土、石灰土和水泥土摻加纖維后所表現(xiàn)出來的基本力學(xué)性能.結(jié)果表明:纖維摻量對纖維土黏聚力影響顯著;在素土、石灰土和水泥土中摻加纖維均能明顯提高土體的黏聚力,但內(nèi)摩擦角變化不大;素土的初始彈性模量隨纖維摻量的增大而增大,而石灰土和水泥土的初始彈性模量隨纖維摻量的增大而減小;素土和石灰土摻加纖維后可應(yīng)用在需要提高抗變形能力的實際工程中,水泥土摻加纖維后可應(yīng)用在需要提高強(qiáng)度的實際工程中.

