產(chǎn)品詳情
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重慶城區(qū)的青砂巖硬很多,密度大,更重,但比較脆,當(dāng)?shù)厮追Q:“龍骨巖”或“油光石”,和碳酸鈣含量高的石灰?guī)r比較相近,鉆孔的時(shí)候白色粉塵很大,硬度接近于大理石。為有效監(jiān)測鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的銹蝕,提出了基于壓電陶瓷(PZT)波傳播法的鋼筋銹蝕監(jiān)測方法.首先,基于PZT波傳播法對變形鋼筋進(jìn)行了試驗(yàn)研究及數(shù)值模擬,找出了應(yīng)力波在無銹蝕鋼筋中的傳播衰減規(guī)律;然后,設(shè)計(jì)制作了18個(gè)鋼筋混凝土試件,在埋入每個(gè)試件中的鋼筋表面相同位置粘貼PZT激勵器/傳感器;后,對試件進(jìn)行電化學(xué)快速銹蝕,并在試件銹蝕過程中,對其進(jìn)行PZT測試,來追蹤銹蝕對應(yīng)力波傳播特性的影響.結(jié)果表明:鋼筋銹蝕嚴(yán)重影響應(yīng)力波的傳播衰減規(guī)律,傳感器接收到的信號幅值與鋼筋銹蝕率之間呈二次函數(shù)的關(guān)系.
裂石機(jī)
當(dāng)?shù)赜龅讲荒苡谜▅藥、爆|破的情況下一直是采用風(fēng)鎬鉆孔+膨脹破碎劑+破碎錘的方法,但效果不理想,產(chǎn)量很低,工期緊的工程就等不急。

基于阻燃劑和協(xié)同劑復(fù)配技術(shù),設(shè)計(jì)了復(fù)配阻燃瀝青.通過氧指數(shù)試驗(yàn),研究協(xié)同劑對復(fù)配阻燃瀝青阻燃性能的影響;采用協(xié)同阻燃效率SE及阻燃性價(jià)比EV指標(biāo),比較阻燃劑和協(xié)同劑組成的復(fù)配阻燃體系的協(xié)同阻燃效果;采用瀝青常規(guī)性能試驗(yàn)和動態(tài)剪切流變試驗(yàn),分析復(fù)配阻燃體系對瀝青路用性能的影響.結(jié)果表明,合適的復(fù)配阻燃體系在適當(dāng)?shù)膹?fù)配比例下,可以有效地提高瀝青的阻燃性能和高溫性能.
主要原因是:1.石頭太硬,直接用地方的小破碎錘打不動。
2.膨脹劑反應(yīng)太慢,等待時(shí)間長;溫度低了和雨水天氣效果就不行了,膨脹劑產(chǎn)生的力量太小,一次裂開間距只有幾十公分,還需要臨空面。
3.人工風(fēng)鎬鉆孔太慢。
我們采用液壓劈裂棒對這樣堅(jiān)硬的巖石都能給脹裂開,裂縫明顯,一排排的給脹裂開,幫助破碎錘快速破碎解小,提高了破碎石頭的效率和產(chǎn)量。
我們?nèi)ナ┕ず蠛彤?dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的施工方法一比,差距就非常明顯了,我們的優(yōu)勢是:
1.這種石頭能每隔兩米以上的間距膨脹開一排,馬上放入設(shè)備,就能出效果裂開石頭,基本不用等待。
2.高風(fēng)壓的大型潛孔鉆,鉆孔的直徑達(dá)到了20公分左右,但鉆孔的效率還高太多。
3.設(shè)備力量大,裂開石頭的縫隙大,在加上我們調(diào)去的特大型破碎錘,施工產(chǎn)量大。
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采用非等溫DSC法對一種纖維纏繞用環(huán)氧樹脂體系進(jìn)行了固化動力學(xué)研究?;诓煌郎厮俾氏碌臏y試數(shù)據(jù),確定了固化工藝參數(shù),建立了n級動力學(xué)模型,并比較了通過Kissinger方程和Ozawa方程得到的活化能。研究表明:該樹脂體系凝膠化溫度為89.44℃,固化溫度為114.5℃,后處理溫度為155.04℃;固化反應(yīng)過程符合n級動力學(xué)模型。
愚公斧液壓劈裂棒在浙江杭州的施工,當(dāng)?shù)胤Q為“青石”的堅(jiān)硬巖石,不能采用任何爆|破以后,沒有找到好的施工方法,都是采用大型破碎錘直接鑿打的“笨辦法”,施工進(jìn)度異常緩慢,成本太高。
浙江這些國內(nèi)應(yīng)該是施工技術(shù)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),針對堅(jiān)硬巖石的靜態(tài)爆|破/非爆|破施工,居然普遍都還在使用破碎錘去硬打的原始方法,據(jù)我們了解,難打的石頭175左右的破碎錘*打個(gè)兩三車料,甚至是一車料都有可能,但是居然一直都還在堅(jiān)持這樣做。主要原因還是:劈裂機(jī)這些設(shè)備(手持式的或者挖機(jī)上吊的)當(dāng)?shù)厝似鋵?shí)早就看到用過,但是用過的都失敗了,*發(fā)現(xiàn)都是被騙,不管是柱塞式的還是楔塊式的都被騙慘了。普遍對這些巖石劈裂/分裂設(shè)備都不抱信心或者是不愿意相信了。

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裂石機(jī)
這些地區(qū)的石頭,難搞的普遍就偏硬,之前他們接觸的這些設(shè)備本身就存在力量太小和穩(wěn)定性差、容易壞的問題,所以用不了,我們覺得原本就很正常。因?yàn)殇N售賣給客戶的產(chǎn)品都是理論上可行。
愚公斧液壓劈裂棒力量上已經(jīng)做到了不僅夠高強(qiáng)度的花崗石用,還完全有富余的、穩(wěn)定性上也做到了長期耐用、技術(shù)上也做到了對臨空面要求不高,所以用在這些地區(qū)的堅(jiān)石施工上效果就不會有問題。
針對巴氏生孢八疊球菌作為生物愈合劑用于混凝土修復(fù)可能面臨的復(fù)雜環(huán)境,開展了強(qiáng)堿耐受性、尿素濃度適應(yīng)性、溫度適應(yīng)性等試驗(yàn),考察了不同環(huán)境下的細(xì)菌活性與碳酸鈣產(chǎn)量.結(jié)果表明:混凝土內(nèi)部的強(qiáng)堿環(huán)境逼近或可能超出巴氏生孢八疊球菌的強(qiáng)堿耐受極限;細(xì)菌活性隨尿素濃度與溫度升高而升高,推薦愈合劑尿素濃度為0.6mol/L,建議夏季施工.細(xì)菌-尿素-醋酸鈣愈合劑體系產(chǎn)物為球霰石,該體系可用于混凝土裂縫修補(bǔ).本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能得到佳的剛度。將正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個(gè)工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對引擎蓋剛度沒有顯著規(guī)律。

