浙江紹興大型液壓破石機(jī)高速路擴(kuò)建裂石機(jī)

重慶城區(qū)的青砂巖硬很多，密度大，更重，但比較脆，當(dāng)?shù)厮追Q(chēng):“龍骨巖”或“油光石”，和碳酸鈣含量高的石灰?guī)r比較相近，鉆孔的時(shí)候白色粉塵很大，硬度接近于大理石。為研究碳纖維布加固方式對(duì)混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設(shè)計(jì)制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進(jìn)行了低周反復(fù)荷載試驗(yàn).通過(guò)對(duì)比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態(tài)、滯回性能、骨架曲線(xiàn)及承載能力.結(jié)果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結(jié)構(gòu)抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對(duì)結(jié)構(gòu)的延性性能也有一定的改善效果;采用碳纖維布加固未受損框架,能顯著提高框架的極限承載能力和抗震性能,使其具有良好的滯回耗能能力.

裂石機(jī)
          當(dāng)?shù)赜龅讲荒苡谜▅藥、爆|破的情況下一直是采用風(fēng)鎬鉆孔+膨脹破碎劑+破碎錘的方法，但效果不理想，產(chǎn)量很低，工期緊的工程就等不急。

本文主要研究玄武巖增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的力學(xué)性能。分別制備了玄武巖纖維含量為10%、20%、30%和40%的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,并分析纖維含量對(duì)復(fù)合材料拉伸性能和彎曲性能的影響。研究表明,玄武巖纖維的加入大幅度提高了復(fù)合材料的拉伸性能和彎曲性能,但復(fù)合材料的斷裂伸長(zhǎng)率有所下降;隨著玄武巖纖維含量的增加,復(fù)合材料的拉伸、彎曲強(qiáng)度和模量呈先增加后減小的趨勢(shì),當(dāng)纖維含量在30%時(shí)達(dá)值;復(fù)合材料的彎曲強(qiáng)度和模量的變化規(guī)律與拉伸性能相同。
          主要原因是：1.石頭太硬，直接用地方的小破碎錘打不動(dòng)。
          2.膨脹劑反應(yīng)太慢，等待時(shí)間長(zhǎng)；溫度低了和雨水天氣效果就不行了，膨脹劑產(chǎn)生的力量太小，一次裂開(kāi)間距只有幾十公分，還需要臨空面。
          3.人工風(fēng)鎬鉆孔太慢。
          我們采用液壓劈裂棒對(duì)這樣堅(jiān)硬的巖石都能給脹裂開(kāi)，裂縫明顯，一排排的給脹裂開(kāi)，幫助破碎錘快速破碎解小，提高了破碎石頭的效率和產(chǎn)量。
          我們?nèi)ナ┕ず蠛彤?dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的施工方法一比，差距就非常明顯了，我們的優(yōu)勢(shì)是：
          1.這種石頭能每隔兩米以上的間距膨脹開(kāi)一排，馬上放入設(shè)備，就能出效果裂開(kāi)石頭，基本不用等待。
          2.高風(fēng)壓的大型潛孔鉆，鉆孔的直徑達(dá)到了20公分左右，但鉆孔的效率還高太多。
          3.設(shè)備力量大，裂開(kāi)石頭的縫隙大，在加上我們調(diào)去的特大型破碎錘，施工產(chǎn)量大。

浙江紹興大型液壓破石機(jī)高速路擴(kuò)建裂石機(jī)

研究表明復(fù)合材料預(yù)緊力齒連接接頭具有良好的靜力性能,但對(duì)其在循環(huán)載荷作用下的疲勞性能還沒(méi)有深入研究。主要針對(duì)不同預(yù)緊力下的接頭進(jìn)行了大量疲勞試驗(yàn),首先通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析,討論了預(yù)緊力對(duì)接頭疲勞壽命的影響規(guī)律;然后分析了滯回曲線(xiàn)的變化規(guī)律,探討了滯回曲線(xiàn)與接頭疲勞損傷累積的關(guān)系;后通過(guò)對(duì)試件疲勞斷口的觀(guān)察和分析,初步探究了接頭的疲勞破壞機(jī)理。

愚公斧液壓劈裂棒在浙江杭州的施工，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)為“青石”的堅(jiān)硬巖石，不能采用任何爆|破以后，沒(méi)有找到好的施工方法，都是采用大型破碎錘直接鑿打的“笨辦法”，施工進(jìn)度異常緩慢，成本太高。
        浙江這些國(guó)內(nèi)應(yīng)該是施工技術(shù)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，針對(duì)堅(jiān)硬巖石的靜態(tài)爆|破/非爆|破施工，居然普遍都還在使用破碎錘去硬打的原始方法，據(jù)我們了解，難打的石頭175左右的破碎錘*打個(gè)兩三車(chē)料，甚至是一車(chē)料都有可能，但是居然一直都還在堅(jiān)持這樣做。主要原因還是：劈裂機(jī)這些設(shè)備（手持式的或者挖機(jī)上吊的）當(dāng)?shù)厝似鋵?shí)早就看到用過(guò)，但是用過(guò)的都失敗了，*發(fā)現(xiàn)都是被騙，不管是柱塞式的還是楔塊式的都被騙慘了。普遍對(duì)這些巖石劈裂/分裂設(shè)備都不抱信心或者是不愿意相信了。

浙江紹興大型液壓破石機(jī)高速路擴(kuò)建裂石機(jī)
裂石機(jī)
        這些地區(qū)的石頭，難搞的普遍就偏硬，之前他們接觸的這些設(shè)備本身就存在力量太小和穩(wěn)定性差、容易壞的問(wèn)題，所以用不了，我們覺(jué)得原本就很正常。因?yàn)殇N(xiāo)售賣(mài)給客戶(hù)的產(chǎn)品都是理論上可行。
        愚公斧液壓劈裂棒力量上已經(jīng)做到了不僅夠高強(qiáng)度的花崗石用，還完全有富余的、穩(wěn)定性上也做到了長(zhǎng)期耐用、技術(shù)上也做到了對(duì)臨空面要求不高，所以用在這些地區(qū)的堅(jiān)石施工上效果就不會(huì)有問(wèn)題。

 

研究了碳纖維摻量對(duì)水泥基材料密度、彈性模量、泊松比等物理力學(xué)性能的影響,并通過(guò)理論計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:隨著碳纖維摻量的增加,水泥基材料的密度和彈性模量降低、泊松比增加.通過(guò)回歸分析,得到了水泥基材料的密度、彈性模量和泊松比與碳纖維摻量的函數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系,理論計(jì)算表明,水泥基材料的密度和彈性模量實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值有很好的一致性.將COMSOL軟件與MATLAB軟件有機(jī)結(jié)合,提出基于數(shù)值圖像處理技術(shù)和骨料嵌入判別準(zhǔn)則的混凝土細(xì)觀(guān)數(shù)字模擬方法,實(shí)現(xiàn)了全級(jí)配混凝土二維細(xì)觀(guān)幾何模型和有限元模型的自動(dòng)生成.骨料的生成主要依據(jù)混凝土級(jí)配中的骨料粒徑分布,骨料的投放以骨料顆粒不相互嵌入為原則.為了驗(yàn)證該方法的有效性,采用4種形狀的粗骨料試件進(jìn)行模擬.結(jié)果表明:對(duì)于骨料含量高的全級(jí)配混凝土細(xì)觀(guān)模擬試件,無(wú)論是骨料投放還是有限元網(wǎng)格自動(dòng)剖分,此方法均可獲得較率.