展會(huì)介紹

希臘國(guó)際海事展覽會(huì)（Posidonia）是世界船舶及海事行業(yè)展覽中規(guī)模的展會(huì)之一，是世界造船業(yè)風(fēng)向標(biāo)。該展會(huì)由POSIDONIA展覽公司主辦，創(chuàng)始于1969年，每?jī)赡昱e辦一屆，本屆為第29屆。

疫情前2018年希臘海事展覽會(huì)吸引了來(lái)自92個(gè)國(guó)家和地區(qū)2009家展商參展，其中有22個(gè)國(guó)家以展團(tuán)形式參加，與會(huì)人數(shù)總計(jì)39485人，其中專業(yè)觀眾23527人。

展會(huì)集中展示了近年來(lái)世界造船業(yè)、修船業(yè)、船用設(shè)備制造業(yè)、海運(yùn)及管理方面的最新成果，涵蓋了機(jī)械、電子、通信、計(jì)算機(jī)及軟件等多個(gè)領(lǐng)域，包括船舶代理、保險(xiǎn)、船舶防護(hù)與保險(xiǎn)協(xié)會(huì)、金融、港務(wù)、船舶定級(jí)、海運(yùn)測(cè)量、船舶注冊(cè)、船舶供應(yīng)、高科技設(shè)備、法律服務(wù)、技術(shù)支持以及出版公司等與船舶相關(guān)的各個(gè)行業(yè)。種類繁多、樣式新穎、技術(shù)先進(jìn)的船舶模型很大程度上代表了世界造船業(yè)的發(fā)展水平和研究方向。

疫情期間，上屆2022年希臘海事展在大多數(shù)中國(guó)企業(yè)缺席的情況下，仍然有來(lái)自88個(gè)國(guó)家的1964家企業(yè)參加了展出，其中24個(gè)國(guó)家以展團(tuán)形式參展。與會(huì)人數(shù)達(dá)到了40950人，創(chuàng)造了歷史新高，可見(jiàn)該展會(huì)在行業(yè)間的號(hào)召力和重要性。希臘海事展以同類展會(huì)中低廉的價(jià)格，豐富的周邊資源，廣闊的市場(chǎng)，為參展商營(yíng)造了一個(gè)極佳的交流貿(mào)易平臺(tái)。

市場(chǎng)簡(jiǎn)介：

目前，希臘船東已擁有550艘船，舶載重量達(dá)5000萬(wàn)噸，服務(wù)于全球各項(xiàng)航運(yùn)工作。希臘地處中東、北非和歐洲之間，屬于戰(zhàn)略要點(diǎn)。2008年以來(lái)希臘船東面對(duì)低迷的國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)市場(chǎng)“逆勢(shì)而為”，持續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的造船規(guī)模；二是希臘船東不僅，希中兩國(guó)在海運(yùn)領(lǐng)域的合作出現(xiàn)了引人注目的三大變化：一是在中國(guó)訂購(gòu)傳統(tǒng)的散貨船和油輪，采購(gòu)高技術(shù)、高附加值的大型集裝箱船和液化天然氣船的比例也在不斷提高；三是希臘船東與中國(guó)外貿(mào)的依存度不斷提高，目前中國(guó)每年六成的石油進(jìn)口以及近五成普通商品的進(jìn)口，均由希臘船東通過(guò)海運(yùn)完成。