產(chǎn)品詳情
在壓縮機進行大修前，將滑閥卸載到“0”位，正常停機，切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路，將壓縮機內(nèi)的制冷劑和潤滑油排出后，方可拆卸壓縮機。拆卸時要養(yǎng)成好的習(xí)慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后，將壓縮機吊運至工作場所。
上下分機內(nèi)有異物或固定導(dǎo)帶片的沉頭螺釘松動，卡住了打包帶。取下上分機異物。橫桿635軸承破裂。橫桿平衡位置調(diào)整不當(dāng)，容易造成橫桿造成破裂。應(yīng)說明書正確調(diào)整到位。退帶間隙不當(dāng)。由于退帶滾輪具有拉緊帶子的作用，在調(diào)整進退帶滾輪間隙時，應(yīng)以退帶滾輪為主，調(diào)至退帶滾輪間隙比帶子厚度多出.5到.1mm。打包機不自動切帶。中刀軸承破裂。檢查原因，更換軸承2.中刀磨損。。中刀兩面都有刃口，一面磨損可調(diào)換另一面使用或更換新刀。中刀管銷斷裂。用小沖頭沖出斷銷，裝入新管銷。打包機捆緊力調(diào)得太緊。調(diào)整螺帽之上有一內(nèi)六角緊定螺釘，松開后將調(diào)整螺帽反時針旋轉(zhuǎn)，調(diào)好后，再將內(nèi)六角緊定螺釘擰緊。打滑片或捆緊傳動皮帶有油。拆下打滑片油污，擦干再按順序裝配好。傳動皮帶太松。傳動架座（土地公）往下調(diào)或?qū)㈦姍C往后調(diào)，使皮帶張緊即可。PP包裝帶厚度太薄或退帶滾輪間隙太大。退帶滾輪間隙應(yīng)只比帶子厚度多出.5.1mm，按此進行調(diào)整。磁控（切帶感應(yīng)器）有故障，磁片脫落或損壞。橫桿平衡位置未調(diào)好。打包機粘合效果欠佳1.溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)不當(dāng)。在打包機電器控制盒內(nèi)，電路板的上方，打開控制盒蓋，即可明顯看一調(diào)節(jié)旋鈕，順時針方向轉(zhuǎn)動溫度調(diào)升高，反之降低。溫度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要調(diào)得太多，一般調(diào)在刻度線45之間即可。電源電壓不正常。本機應(yīng)使用22V電壓。很多工廠電壓往往不足，如果再使用長的電纜線將會造成電壓下降使湯頭溫度變低，甚至于在捆緊時燒掉達。電熱怪手上拉簧失效。電熱怪手上的長拉簧疲勞。如此不能將燙頭送到上下兩層打包帶之間導(dǎo)致粘合一半，甚至更少。打包機燙頭位置調(diào)整不當(dāng)。燙頭太高太低或偏左、偏右，與打包帶或刀具相碰無法對上下兩層打包帶加熱，應(yīng)根據(jù)情況進行調(diào)整。中刀軸承破裂。中刀軸承破裂，如此無法上頂，壓緊打包帶使之粘合。機內(nèi)溫度太高。排煙微風(fēng)扇發(fā)生故障，使得打包機內(nèi)溫度太高。燙頭耐故障。檢查耐是否斷裂燒壞，如螺帽松動應(yīng)擰緊。打包機捆緊力調(diào)的太大。適當(dāng)調(diào)整捆緊力。打包機插帶時不動作1.LS1微開關(guān)故障。LS1上滑板下方之微開關(guān)故障或彈片被異物擋住，而無法碰觸接點2.LS5微開關(guān)的故障。LS5在歸零時，接點未閉路，亦即不送帶，插帶亦無動作。離合器間隙大。繼電器接觸不良繼電器接觸不良，檢查繼電器RL-3。六連續(xù)打包動作1.LS1故障LS1接觸未能放開，重新調(diào)整彈片間隙。LS1故障LS1雖未故障，但接點及彈片間有贓物卡住。LS4故障LS4遲延，微開關(guān)接點未能放開。離合器間隙太小，加墊片。LSLS5故障。更換。TD故障。更換。未捆緊即切斷（打大圈）1.捆緊力太小調(diào)大捆緊力。LSLS5位置不當(dāng)。調(diào)整LSLS5開關(guān)的位置3.磁控TD不好更換。八.捆緊力小1.橫桿平衡位置未調(diào)好。退帶輪間隙大。捆緊膠帶輪及摩擦片松動。傳動皮帶松動。電磁離合器吸力不夠。上下分機連接軸松動。
化學(xué)助劑廠YFG2321冷卻氮氣用冷凍機組維修
對開式滑動軸承的過程，包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調(diào)整和壓緊力的調(diào)整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3）軸承間隙的檢測及調(diào)整 ，頂間隙：軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查，鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側(cè)間隙：軸頸與軸瓦的側(cè)間隙采用塞尺進行測量，單側(cè)間隙應(yīng)為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙：對受軸向負荷的軸承還應(yīng)檢查軸向間隙，檢查時，將軸推至極端位置，然后用塞尺或千分表測量。
其中，列出了無縫管、焊接管、法蘭、閥門、管件及螺栓在不同材料，不同溫度條件下的允許工作壓力。該標準包括法蘭材料6種、法蘭連接鑄鐵閥門材料4種、鑄鋼5種、鍛鋼5種，這些均為原始材料。鋼材均為碳鋼和低合金鋼，未包括不銹鋼。標準中明確規(guī)定，當(dāng)選用與原始材料不同的其他材料時，其允許工作壓力根據(jù)使用材料的強度特性值與標準中規(guī)定的原始材料在2℃時的強度值之間的比值進行計算。對于不銹鋼材料的壓力一溫度額定值，ISO/DIS7651《鋼法蘭》中進行了補充說明。
壓縮機維修步驟如下：拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。不要碰傷動、靜環(huán)。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調(diào)整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環(huán)螺栓將主動轉(zhuǎn)子緩慢、平穩(wěn)取出，不要與機體碰撞。這時從動轉(zhuǎn)子是隨之轉(zhuǎn)動的。取出從動轉(zhuǎn)子。取出滑閥。
化學(xué)助劑廠YFG2321冷卻氮氣用冷凍機組維修
它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利。危害：機殼結(jié)露嚴重時，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應(yīng)特別。機殼溫度太低說明系統(tǒng)制冷量有所下降，而且冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。冷凝器溫度的影響風(fēng)冷冷凝器：種：正常情況下前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。
化學(xué)助劑廠YFG2321冷卻氮氣用冷凍機組維修
在加熱器停止工作后，風(fēng)機必須延時工作3分鐘以上，以防加熱器過熱而損壞。在單回路接線方面必須符合NEC標準，每一支路電流不得超過48A。通道加熱器加熱的氣體壓力一般不超過.3kg/cm2，如要超過以上壓力規(guī)格，請選用循環(huán)式加熱器。低溫型加熱器氣體加熱的高溫度不超過16℃；中溫型不超過26℃，高溫型不超過5℃。風(fēng)道式加熱器的形式包括：對接，插入式，分口，入口等方式。但從總體而言，目前太陽能利用的規(guī)模還不大，尚不完善，商品化程度也較低，仍需要繼續(xù)深入廣泛地研究。在利用地?zé)崮軙r，一方面可利用高溫地?zé)崮馨l(fā)電或直接用于采暖供熱和熱水供應(yīng);另一方面可借助地源熱泵和地道風(fēng)系統(tǒng)利用低溫地?zé)崮堋ｏL(fēng)能發(fā)電較適用于多風(fēng)海岸線山區(qū)和易引起強風(fēng)的高層建筑，在英國和香港已有成功的工程實例，但在建筑領(lǐng)域，較為常見的風(fēng)能利用形式是自然通風(fēng)方式。筑節(jié)能新理想的節(jié)能建筑應(yīng)在少的能量消耗下滿足以下三點，一是能夠在不同季節(jié)、不同區(qū)域控制接收或阻止太陽輻射;二是能夠在不同季節(jié)保持室內(nèi)的舒適性;三是能夠使室內(nèi)實現(xiàn)必要的通風(fēng)換氣。
