在壓縮機進行大修前，將滑閥卸載到“0”位，正常停機，切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路，將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后，方可拆卸壓縮機。拆卸時要養(yǎng)成好的習慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后，將壓縮機吊運至工作場所。

紹興煤化工廠丁烷壓縮機組維修
 

對開式滑動軸承的過程，包括軸承的清洗、檢查、刮研、裝配、間隙調整和壓緊力的調整。軸承的包括軸瓦與軸承座和軸承蓋的。 3）軸承間隙的檢測及調整 ，頂間隙：軸頸與軸瓦的頂間隙可用壓鉛法檢查，鉛絲直徑不宜大于頂間隙的 3 倍。 側間隙：軸頸與軸瓦的側間隙采用塞尺進行測量，單側間隙應為頂間隙的 1/2~1/3。 軸向間隙：對受軸向負荷的軸承還應檢查軸向間隙，檢查時，將軸推至極端位置，然后用塞尺或千分表測量。

壓緊螺母將轉子蓋與轉子體緊固在一起，上面用彈簧壓緊，以限制轉子軸向移動，轉子下面裝有兩個互成反向的噴嘴。發(fā)動機運轉時，從機油泵泵出機油的一小部分，經(jīng)油口進入濾清器。當油壓低于9s千帕時，進油限壓閥關閉，細濾器不起作用。當油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機油經(jīng)轉子軸中心孔，自出油孔下噴出。隨后又經(jīng)油孔進入轉子體，并從兩個噴嘴噴出，于是噴射反作用力即推動轉手旋轉。當油壓升到294千帕時，轉子的轉速可達5r/min以上，轉子內腔潤滑油中的雜質的比重比潤滑油的大，在旋轉離心力的作用下，被拋向轉子壁，并附蓋在壁上。

壓縮機維修步驟如下：拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。取定位銷時只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。不要碰傷動、靜環(huán)。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環(huán)螺栓將主動轉子緩慢、平穩(wěn)取出，不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。

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本閥裝設于泵浦出水口處或送配水管線中，用以大量排除管中集結之空氣，或于管線較高處集結之微量空氣排放至大氣中，以提高管線及抽水機使用效率，且于管內一旦有負壓產生時，此閥迅速吸入外界空氣，以保護管線因負壓所生產之毀損。操作原理：當管內開始注水時，塞頭停留在開啟位置，進行大量排氣，當空氣排完時，閥內積水，浮球被浮起，傳動塞頭至關閉位置，停止大量排氣，當管內水正常輸送時，如有小量空氣聚集在閥內到相當程度，閥內水位下降，浮球隨之下降，此時空氣由小孔排出，當抽水機停止，管內水流空時或遇管內產生負壓時，此時塞頭迅速開啟，吸入空氣，確保管線完全。
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吸油管不得貼近油箱底部，應保持8--12mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經(jīng)過過濾后方能注入油箱，注油2分鐘后才能重新開機。油路系統(tǒng)不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。風門大小應與噴嘴規(guī)格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規(guī)格和噴射角度的油嘴。燃燒機的使用環(huán)境溫度不得超過7℃，否則應采取降溫隔熱措施。或由于鋼桿變形根本就上下活動不自由。在調節(jié)氣閥門時，傳動桿上的雞心輪轉離氣閥門鋼桿頂端的小距離一般為.25-.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據(jù)發(fā)動機點火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來準確調節(jié)氣閥門的開啟或關閉順序和時間。由于發(fā)動機是在一定壓力下工作的，后在裝回機蓋時，機蓋的密封不密封，直接影響到發(fā)動機工作功率的好壞。故一定要按照標準，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。