產(chǎn)品詳情
福建威格士液壓設(shè)備
派克 parker PV063L1K4T1V
15大排量徑向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)參數(shù)及流量脈動研究 徑向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取進行了全新的設(shè)計計算，建立了瞬時理論流量的數(shù)學模型確定了主要結(jié)構(gòu)參數(shù)；分析了不同參數(shù)對徑向柱塞泵流量脈動的影響并計算出脈動系數(shù)，分析結(jié)果表明對于大排量的徑向柱塞泵利用幾何相似的有關(guān)系數(shù)進行計算已經(jīng)不適用
PV092R1L1T1V。 PV046R1D4T1N。
PV020R1L3T1P。 P2105R00C1C18PA00N00S1A1P。
PD075PS02SRS5AC10S1000000。 PV180R1K1T1WMMC。
PV020R1K1T1W100。 PV092L1W7T1W。
PV046R1F1T1V。 P3075R00C1C21LB20N00B2A1U(P3075R00C1C21LB20N00B2A1U）。
車身的美學設(shè)計再一次體現(xiàn)了BMWM的經(jīng)典造型，而且傳動技術(shù)從一開始就針對性能-通過與運動的緊密聯(lián)系，充分證明了BMWM公司的汽車開發(fā)工程師的能力-在同級車款中設(shè)立了標準
P2105R00C5C25PA00N00S1B1P。 PV180R1K4JHNFRP。
PV270R1K7T1P。 PV270R1K1L2NFPG+PV180R1L1T1NFP。
P2105R00C1C18TA20N43S1B4P。 PV270L1K3T1S。
PV046R1D1T1V。 P2105R00C1C32PA20N00S1A1U。
PV046L1D7T1W。 PV270R1L1T1S。
在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱
PV180R1K7T1S。 PV100R1D8T1P。
PV016L1G7T1V。 PV023R1K1T1WFR1。
PV020R1K1T1VMRC。 PV040L1F8T1N。
PV040L1D3T1V。 PV180R1G8T1N。
PV028R1D1T1V。 P2060R00B1B32TC25N61S1B1U(P2060R00B1B32TC25N61S1B1U-12）。
parker PV180R1K1L2NUPG+PV140R1L1T1NUP：//www.limitedtoo.cn/jdzjnews/k4_15823799.html
