產(chǎn)品詳情
車(chē)的尾部加裝大推量比的反沖式螺旋槳的雙節(jié)履帶全地形車(chē)
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（2）先進(jìn)的鉸接系統(tǒng)：采用集成化形式，自重輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，免維護(hù)。俯仰油缸采用雙列并行設(shè)計(jì)，比單缸結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，推力大，對(duì)車(chē)輛裝載重心偏移要求低，可實(shí)現(xiàn)前后車(chē)體相對(duì)30度的俯仰。水平油缸雙缸“一拉一推”推力大，行程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)角大。鉸接機(jī)構(gòu)采用自潤(rùn)滑軸承實(shí)現(xiàn)前后車(chē)輛相對(duì)自由扭轉(zhuǎn)，與其它剛性連接的全地形比較，復(fù)雜路面自適應(yīng)性強(qiáng)，地面對(duì)車(chē)輛的沖擊小，整車(chē)壽命高。
（3）新型行走系統(tǒng)
行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，可以承受大的負(fù)載及高強(qiáng)度沖擊，減震性好，在崎嶇山路上可大大提高車(chē)輛舒適性。
1）負(fù)重輪采用航空輪胎，具有極強(qiáng)的防扎能力，對(duì)車(chē)輛減震效果好。
2）懸掛采用裝甲懸掛技術(shù)，承載能力強(qiáng)，在顛簸路面具有良好的減震效果。
3）特殊的履帶：一種是采用合金鋼骨架與高強(qiáng)度橡膠履帶結(jié)合的形式，壽命10000Km。合金鋼骨架可防止塔頭、樹(shù)樁、石塊的破壞，履帶齒對(duì)地面的附著力是常規(guī)車(chē)的2倍，可避免車(chē)輛在草地及雪地出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。嵌入式履帶結(jié)構(gòu)，可防止脫帶現(xiàn)象。當(dāng)履帶出現(xiàn)損壞時(shí)，可局部修補(bǔ)，無(wú)需整條更換，維修成本低。另一種是現(xiàn)有履帶總成室膠履帶板，公路行駛效果更好。
4）高效的機(jī)械四輪驅(qū)動(dòng)：車(chē)輛動(dòng)力采用機(jī)械傳動(dòng)形式，傳動(dòng)效率和可靠性較高。分時(shí)四驅(qū)輸出，即使出現(xiàn)三條履帶損壞，只剩一條履帶的情況，通過(guò)閉鎖，車(chē)輛還可繼續(xù)行駛。
(4)防爆油箱：油箱內(nèi)部填充高分子復(fù)合材料，不占用油箱內(nèi)部容積空間；彈打穿油箱進(jìn)入到油箱內(nèi)部后，防爆填充材料吸收的動(dòng)能、熱能等相關(guān)能量后，阻止油箱內(nèi)的燃油燃燒膨脹并。
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車(chē)的尾部加裝大推量比的反沖式螺旋槳的雙節(jié)履帶全地形車(chē)
