產(chǎn)品詳情
陸上時(shí)速35公里水下時(shí)速5公里的霸王龍水陸兩棲車(chē)
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新時(shí)代賦予新使命，國(guó)家綜合性消防隊(duì)伍除擔(dān)負(fù)傳統(tǒng)意義上的滅火任務(wù)外，還將承擔(dān)諸如臺(tái)風(fēng)、洪澇、泥石流、堰塞湖等應(yīng)急和搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，在配備裝備器材上，既考慮貼近實(shí)戰(zhàn)、實(shí)用，又要同國(guó)際接軌。通過(guò)對(duì)數(shù)次重大災(zāi)害事故應(yīng)急處置的分析研判，除了常規(guī)的裝備外，還需為這支隊(duì)伍配備一些針對(duì)性強(qiáng)、性高的特種裝備。
一直以來(lái)，我國(guó)消防員沒(méi)有水域的應(yīng)急裝備，抗洪搶險(xiǎn)或處置水上事故時(shí)，只能使用普通化的老式裝備，這些裝備缺乏快速響應(yīng)、移位緩慢、不能抵御激流沖擊、水域和陸地行駛脫節(jié)等方面的功能，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代應(yīng)急搶險(xiǎn)和水域的有效需求。
因此，河北五星研發(fā)的“WAERTE.霸王龍”系列應(yīng)急水域化水陸兩棲裝備，包含水陸兩棲全地形車(chē)、越野型水陸兩棲車(chē)、履帶式雙節(jié)全地形車(chē)、應(yīng)急氣墊船、水陸兩棲空氣動(dòng)力艇、應(yīng)急智能遙控?zé)o人船、智能型遙控救生圈設(shè)備、多功能伸縮桿等產(chǎn)品等，使我國(guó)的災(zāi)害應(yīng)急和水域救
配置
8x8 車(chē)型
發(fā)動(dòng)機(jī)
美國(guó)科勒（Kohler）4沖程O(píng)HV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
馬力/排放/運(yùn)行時(shí)間
23/747cc/8-10小時(shí)
類(lèi)型
美國(guó)科勒（Kohler）4沖程O(píng)HV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點(diǎn)火
冷卻/啟動(dòng)/制動(dòng)
空冷/電動(dòng)/液壓
操作
操縱桿安裝在儀表盤(pán)上，基于HE的車(chē)輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動(dòng)裝置保證失誤操控。
控制器
右手變速轉(zhuǎn)把油門(mén)。燈光開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
離合器
采用Belt傳動(dòng)，SSC無(wú)極變速器（CVT）,ZUI大限度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸功率。
變速箱/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋等特點(diǎn)/滾子鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)加工鏈齒，用spline連接到車(chē)軸，部件采用TS三重封閉設(shè)計(jì)，確保車(chē)輛部件的長(zhǎng)期使用的安全性能
車(chē)架
成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護(hù)
車(chē)身/車(chē)底護(hù)板
真空成型高分子量聚乙烯/可選
負(fù)載能力-陸地
454千克
負(fù)載能力-水上
408千克
牽引能力
635千克
燃料容量
27公升，可視聚乙烯燃料箱
載客人數(shù)
陸地6人，水上4人
速度-陸地
19mp(30km/h)
速度-水上
3mp(5km/h)， 加裝外弦發(fā)動(dòng)10-12km/h
軸承延伸
前-標(biāo)準(zhǔn)/后-可選
輪胎
ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面壓力
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶）
離地間隙-輪胎
230mm
離地間隙-履帶
255mm
運(yùn)輸重量
476kg
運(yùn)輸尺寸
3020*1473*1180mm( 長(zhǎng)x寬x高)
操作條件
全天候，全路面，-40℃~+40℃
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陸上時(shí)速35公里水下時(shí)速5公里的霸王龍水陸兩棲車(chē)
