一、差速器更換齒輪油（關鍵維護項）

差速器是實現(xiàn)轉鼓與螺旋差速轉動的核心部件，齒輪油的狀態(tài)直接影響其使用壽命和傳動精度，更換流程及注意事項如下：

更換周期與油液型號

更換：新機運行500 小時后必須更換（磨合期會產生金屬碎屑，需及時清理）；

常規(guī)更換：之后每2000-2500 運行小時更換一次，或每年至少一次（即使運行時間不足，油液也可能因氧化變質）；

型號：需使用韋斯伐里亞原廠推薦齒輪油（如CLP 320 極壓齒輪油），不得混用不同品牌或型號油液，以免影響潤滑效果或腐蝕內部零件。

更換操作步驟

停機并確認設備完全冷卻（油溫過高會導致油液飛濺，且影響加注量準確性）；

打開差速器底部放油閥，徹底排放舊油（建議同時拆卸加油口蓋，加速放油并排出雜質）；

放油完成后，關閉放油閥，從加油口緩慢注入新油，直至油位達到觀察窗中線（或符合設備手冊標注的刻度）；

加注后開機空載運行 10-15 分鐘，停機靜置 30 分鐘，再次檢查油位，不足時補充至標準位置。

油液狀態(tài)檢查

日常巡檢時需觀察油液顏色（正常為淡黃色或琥珀色，變黑、乳化或含金屬顆粒時需立即更換）；

定期（每 500 小時）通過取樣檢測油液粘度、水分含量（應≤0.1%）和污染度，超標時提前更換。

二、螺旋轉子修復（針對磨損、變形問題）

螺旋轉子（螺旋輸送器）直接接觸物料，易因沖刷、腐蝕或異物撞擊導致葉片磨損、變形，甚至斷裂，修復需兼顧精度與強度：

常見損傷類型及修復方案

葉片局部磨損（磨損量≤5mm）：
采用堆焊修復，選用與母材匹配的耐磨焊條（如高鉻鑄鐵焊條），堆焊后打磨至原葉片形狀，確保表面平整度誤差≤0.5mm，避免運行時產生渦流影響分離效率。

葉片變形或斷裂：
輕微變形可通過熱校正恢復（加熱溫度控制在 600-800℃，避免過燒導致材質脆化）；斷裂葉片需切割后重新焊接，焊后進行探傷檢測（如滲透探傷），確保無裂紋。

軸頸磨損或跳動超標：
軸頸是螺旋與軸承配合的關鍵部位，磨損量≤0.2mm 時可采用電刷鍍修復，恢復尺寸精度；若跳動量＞0.05mm（在 1000mm 長度上），需進行車床校直或更換軸段。

修復后關鍵檢測

動平衡校驗：螺旋轉子修復后必須進行動平衡測試（通常在專用平衡機上，轉速按設備額定轉速的 50%-80% 設定），要求不平衡量≤1g?cm，避免運行時產生共振；

間隙測量：將修復后的螺旋裝入轉鼓，測量螺旋葉片與轉鼓內壁的間隙（標準值 2-4mm，圓周方向誤差≤0.5mm），確保無摩擦風險；

耐磨涂層（可選）：對磨損嚴重區(qū)域（如進料口、排渣口）可噴涂碳化鎢涂層，厚度 0.3-0.5mm，延長使用壽命 2-3 倍。

三、關聯(lián)保養(yǎng)建議

差速器更換齒輪油時，需同步檢查差速器端蓋密封件（如 O 型圈），若有老化、裂紋需一并更換，防止漏油；

螺旋轉子修復后，建議對整機動平衡進行復核，確保轉鼓與螺旋的協(xié)同運行穩(wěn)定性；

日常運行中，需通過觀察排渣狀態(tài)（如渣料干度、是否帶液）判斷螺旋磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停機檢查。