產(chǎn)品詳情
聊城市宏通地質(zhì)工程機(jī)械設(shè)備有限公司地處美麗的江北水城--山東省聊城市，是一家專業(yè)生產(chǎn)厚壁卷管的廠家，可生產(chǎn)45#、40Cr、Q235B、Q345B、Q355B,、Q420B、Q390B、Q550B以及不銹鋼材質(zhì)，規(guī)格為外徑500--4000mm，壁厚10--250mm的厚壁卷管、熱卷焊管、液壓油缸用管、不銹鋼卷管、鋼護(hù)筒、鋼管柱、熱風(fēng)爐殼用焊管、管道管和盾構(gòu)機(jī)主體外殼用鋼管等產(chǎn)品。
本實(shí)用新型涉及的是一種大型零件的金加工設(shè)備，特別是一種用于超大直徑盾構(gòu)殼體的金加工設(shè)備，屬于隧道工程機(jī)械領(lǐng)域。
近二十年來，盾構(gòu)法隧道在各種隧道工程中的發(fā)展應(yīng)用日新月異，其 斷面的外徑也在不斷增大。盾構(gòu)法公路大直徑隧道一般都采用單圓的結(jié)構(gòu) 形式，其外徑為10米到14米左右，例如荷蘭綠心隧道工程隧道管片外徑 0".5m，上海翔殷路隧道管片外徑Oll.36m。目前，盾構(gòu)法隧道技術(shù)的 發(fā)展趨勢(shì)是大斷面、大深度、長(zhǎng)距離的掘進(jìn)，即將投入建設(shè)的上海長(zhǎng)江滬 崇蘇過江隧道便是典型的工程之一，其隧道管片外徑超過15m，施工所需 采用的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的直徑達(dá)到15.43m，是一個(gè)高約6層樓、重量約3600 噸的龐然大物，將成為目前世界大直徑的盾構(gòu)機(jī)。制造這樣一臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)需跨越許多技術(shù)難關(guān)，其中對(duì)其驅(qū)動(dòng)裝置安裝部位的超 大直徑殼體的金加工就是難點(diǎn)之一。該盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置安裝部位殼體的內(nèi) 圓直徑為7.61m，整個(gè)加工件重約1000t，要加工如此大的殼體零件，解 決加工設(shè)備是最首要的技術(shù)關(guān)鍵。以往加工盾構(gòu)機(jī)殼體零件的常規(guī)手段都難以完成任務(wù)若采用大型的 通用金加工設(shè)備，如大型立式車床，則現(xiàn)有設(shè)備規(guī)格有限，已不能滿足要 求；若將整體殼體零件分解而分塊加工，則零件的加工精度得不到保證， 因而必須首先制造加工該殼體零件的專用設(shè)備，才能完成超大直徑盾構(gòu)殼 體的金加工任務(wù)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是克服超大直徑盾構(gòu)殼體缺乏合 適的金加工手段的困難，提供一種超大直徑盾構(gòu)殼體的金加工設(shè)備，其將 通用的金加工機(jī)床設(shè)置在專用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，且一并放置于落地固定的超 大直徑殼體零件內(nèi)部，從而完成超大直徑盾構(gòu)殼體的金加工任務(wù)。
