產品詳情
自粘式聚酯玻纖布要求其在攤鋪熱瀝青混合料（180℃）時不會發(fā)生強度衰變，并保持其高強度、低延伸率，使瀝青路面局部補強，這樣反射裂縫就在抗裂貼處被阻止了。玻璃纖維有紡織物具有很高抗拉強度，延伸率小，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發(fā)展，可有效起到加筋、抗裂的作用。
為防止路面滲水沿路面接縫進入機構內部，影響路面結構穩(wěn)定性，及延緩路面反射的產生，對路面所有縱橫向接縫采用自粘式聚酯玻纖布貼縫，自粘式聚酯玻纖布一般應滿足下列物理性質要求，最大延伸率（縱、橫）≤20%，抗拉強度（縱、橫）一般在8~50KN/m，織物耐高溫要大于180℃，低溫柔性零下20℃。sakhdkhdhskd123
自粘式聚酯玻纖布宜在氣溫≥10℃的條件下使用，如氣溫低于10℃，建議使用熱氣噴對自粘式聚酯玻纖布和擬貼部位表面進行加熱，同時須保證自粘式聚酯玻纖布加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌，雨天不得進行自粘式聚酯玻纖布鋪設。
鋪設過程中遇到搭接處，要保證搭接時自粘式聚酯玻纖布重疊長度大于8厘米。
鋪貼自粘式聚酯玻纖布之前，現在清理好的基層上涂刷基面專用處理（清潔劑）劑。施工時可以采用滾刷或涂刷，每平方用量為0.2-0.3kg，其目的是將基面上的殘留粉塵固結，提高自粘式聚酯玻纖布的粘結效果。基面專用劑表干后即可鋪貼自粘式聚酯玻纖布。
鋪貼自粘式聚酯玻纖布時，以伸縮縫為中心，按照設計要求的寬度，選擇自粘式聚酯玻纖布，將其展開，排放在要做防裂的部位，隔離紙一面朝下，然后將自粘式聚酯玻纖布原地掀起一半對疊，再從自粘式聚酯玻纖布中部邊撕除下面的隔離紙邊拉向前鋪貼，使自粘式聚酯玻纖布平坦地鋪在原位置基面上，隨后按照上述方法再施工另一半自粘式聚酯玻纖布。
鋪設完畢后，用沙包或者壓輥將自粘式聚酯玻纖布壓平，排除粘貼面氣體，遇兩塊自粘式聚酯玻纖布搭接，寬度應在8-10cm，搭接處用壓輥壓實，使其粘結牢固。隨后在鋪貼好的自粘式聚酯玻纖布上面鋪設玻纖格柵或直接攤鋪瀝青混凝土。山東自粘式聚酯玻纖布（自粘式聚酯玻纖布）專業(yè)生產廠家泰安路銘工程材料有限公司，公司自產自銷，省去了中間的環(huán)節(jié)，質優(yōu)價廉。大量供應自粘式聚酯玻纖布自粘式聚酯玻纖布，公司規(guī)模大、技術先進、物流成熟，全國各大小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)準時送貨到達約定地點。
為防止路面滲水沿路面接縫進入機構內部，影響路面結構穩(wěn)定性，及延緩路面反射的產生，對路面所有縱橫向接縫采用自粘式聚酯玻纖布貼縫，自粘式聚酯玻纖布一般應滿足下列物理性質要求，最大延伸率（縱、橫）≤20%，抗拉強度（縱、橫）一般在8~50KN/m，織物耐高溫要大于180℃，低溫柔性零下20℃。sakhdkhdhskd123
自粘式聚酯玻纖布宜在氣溫≥10℃的條件下使用，如氣溫低于10℃，建議使用熱氣噴對自粘式聚酯玻纖布和擬貼部位表面進行加熱，同時須保證自粘式聚酯玻纖布加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌，雨天不得進行自粘式聚酯玻纖布鋪設。
鋪設過程中遇到搭接處，要保證搭接時自粘式聚酯玻纖布重疊長度大于8厘米。
自粘式聚酯玻纖布鋪設后，應及時鋪筑上面層，避免行車過度碾壓及長時間暴曬或雨淋。
鋪貼自粘式聚酯玻纖布之前，現在清理好的基層上涂刷基面專用處理（清潔劑）劑。施工時可以采用滾刷或涂刷，每平方用量為0.2-0.3kg，其目的是將基面上的殘留粉塵固結，提高自粘式聚酯玻纖布的粘結效果。基面專用劑表干后即可鋪貼自粘式聚酯玻纖布。
鋪貼自粘式聚酯玻纖布時，以伸縮縫為中心，按照設計要求的寬度，選擇自粘式聚酯玻纖布，將其展開，排放在要做防裂的部位，隔離紙一面朝下，然后將自粘式聚酯玻纖布原地掀起一半對疊，再從自粘式聚酯玻纖布中部邊撕除下面的隔離紙邊拉向前鋪貼，使自粘式聚酯玻纖布平坦地鋪在原位置基面上，隨后按照上述方法再施工另一半自粘式聚酯玻纖布。
鋪設完畢后，用沙包或者壓輥將自粘式聚酯玻纖布壓平，排除粘貼面氣體，遇兩塊自粘式聚酯玻纖布搭接，寬度應在8-10cm，搭接處用壓輥壓實，使其粘結牢固。隨后在鋪貼好的自粘式聚酯玻纖布上面鋪設玻纖格柵或直接攤鋪瀝青混凝土。山東自粘式聚酯玻纖布（自粘式聚酯玻纖布）專業(yè)生產廠家泰安路銘工程材料有限公司，公司自產自銷，省去了中間的環(huán)節(jié)，質優(yōu)價廉。大量供應自粘式聚酯玻纖布自粘式聚酯玻纖布，公司規(guī)模大、技術先進、物流成熟，全國各大小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)準時送貨到達約定地點。
