近幾年來，我國大型、大跨度、復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)在部分特殊節(jié)點(diǎn)中已經(jīng)開始運(yùn)用鑄鋼節(jié)點(diǎn)，如體育場、高鐵站、橋梁等大型工程中。

鑄鋼應(yīng)用范圍：一般應(yīng)用于大跨度空間結(jié)構(gòu)中的節(jié)點(diǎn)，如大跨度立體桁架匯交節(jié)點(diǎn)、張弦桁架兩端與索的連接節(jié)點(diǎn)、索與桁架桿件相交節(jié)點(diǎn)、復(fù)雜形體支座節(jié)點(diǎn)、多鋼管相關(guān)節(jié)點(diǎn)、箱型構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)和截面形狀復(fù)雜的異性構(gòu)件等。

一般常見的有鑄鋼空心球節(jié)點(diǎn)、鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)、鑄鋼支座節(jié)點(diǎn)、鑄鋼索夾節(jié)點(diǎn)、屋面拉索節(jié)點(diǎn)等等。隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展，為了滿足各種結(jié)構(gòu)跨度上的造型及功能要求，使連接構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)日以增進(jìn)了復(fù)雜的要求，傳統(tǒng)的構(gòu)件形式已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代發(fā)展需求。鑄鋼節(jié)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)就是在工程應(yīng)用中顯示出合理性和適應(yīng)性不僅解決了焊接球節(jié)點(diǎn)由于結(jié)構(gòu)跨度大的增大球徑過大的困難，而且可以解決鋼管相貫節(jié)點(diǎn)由于進(jìn)行相貫線的切割導(dǎo)致施工不便的問題。
節(jié)點(diǎn)形式很多，可以根據(jù)不同的城市文化設(shè)計(jì)造型，可以是規(guī)則性的也可以是不同構(gòu)思設(shè)計(jì)，可以完全打破以往的規(guī)程，目前鑄鋼業(yè)應(yīng)用消失模工藝，在形狀上是最有利的條件就是不同的形狀，及大小都可以滿足，有著獨(dú)特的性能最主要的優(yōu)點(diǎn)：
1.鑄鋼節(jié)點(diǎn)在廠內(nèi)整體澆鑄，對焊接球節(jié)點(diǎn)與鋼管相貫節(jié)點(diǎn)，可避免相貫線切割及重接引起的應(yīng)力集中。
2.鑄鋼節(jié)點(diǎn)具有良好的適應(yīng)性，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)自由度大，能滿足建筑中的復(fù)雜外形和內(nèi)腔的節(jié)點(diǎn)；實(shí)力狀況采用最合理的截面形狀。
從而改善節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布。鑄鋼節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用范圍廣，不受節(jié)點(diǎn)、形狀、尺寸的限制，可用于結(jié)構(gòu)中部節(jié)點(diǎn)，也可用于支座節(jié)點(diǎn)。造型新穎，可塑性強(qiáng)。節(jié)點(diǎn)分為實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)，空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)，半空心半實(shí)心這幾類。實(shí)心節(jié)點(diǎn)承載力比較大但是也需要大量的鋼水這樣會(huì)造成材料的浪費(fèi)，導(dǎo)致工程造價(jià)高，對整個(gè)結(jié)構(gòu)也會(huì)造成受力過重，所以一般很少被節(jié)點(diǎn)工程采用?？招蔫T鋼節(jié)點(diǎn)將所有桿件掏空，承載力相對較低，但是重量大大的減輕，降低造價(jià)。
一般在建筑工程上可以達(dá)到承載力和大跨度，對比下空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)會(huì)優(yōu)先考慮。半實(shí)心半空心多半是在實(shí)心的基礎(chǔ)上做減重設(shè)計(jì)的，我們可以理解為該節(jié)點(diǎn)的重量與承載力均介入實(shí)心和空心之間，既應(yīng)變又減重。