產(chǎn)品詳情
短期來看，無論是政策面、供應(yīng)端、情緒面、盤面都已形成共振，而現(xiàn)階段并不是需求真正啟動(dòng)期，所以市場仍有炒作空間及時(shí)間。但從最新出臺的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，預(yù)期不銹鋼需求仍不容客觀，1月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比上月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，略高于臨界點(diǎn)，表明制造業(yè)擴(kuò)張步伐有所放慢。這其中不乏疫情等短期因素?cái)_動(dòng)，后期不銹鋼需求雖有恢復(fù)空間，但恢復(fù)周期存在一定不確定性。房地產(chǎn)方面也是不容客觀，雖然有利好政策不斷出臺，但全年總基調(diào)依舊是運(yùn)行，也就是說，強(qiáng)刺激手段出現(xiàn)的可能性較小。而去年以來，新開工面積持續(xù)下降，下半年連續(xù)負(fù)增長導(dǎo)致今年用鋼需求增量存在較大質(zhì)疑。
與316L、304L相比，雙相不銹鋼具有高的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)厚度的減薄，同時(shí)耐蝕性增強(qiáng)，可以運(yùn)輸更多種類的化學(xué)品，因此是制作液貨倉內(nèi)膽的理想材料。由于化學(xué)品的種類多，因此對船板的表面粗糙度有非常高的要求（一般要求Ra≤5μm），同時(shí)考慮到要進(jìn)行槽型艙壁的壓制和液貨艙的結(jié)構(gòu)，因此要求鋼板具有較好的板型、殘余應(yīng)力分布均勻、合格的厚度方向拉伸性能及無脆性相析出等。太鋼先后通過了多國船級社認(rèn)證，2205已經(jīng)大批量用于萬噸級（如需要DNV認(rèn)證的49000噸級）的化學(xué)品船制造。http://www.kangshuncj.com/html/view_91.html
總的來看，短期供應(yīng)端增量不及預(yù)期疊加利好刺激，不銹鋼價(jià)格仍有上漲空間，2月風(fēng)險(xiǎn)不大。在庫存增速較慢的背景下，不銹鋼市場風(fēng)險(xiǎn)釋放壓力不大，全月高位震蕩可能性較大。短期來看，礙于庫存缺口較大，僅看階段性空單入場，大跌可能性暫時(shí)有限。不過這里也需注意，隨著價(jià)格不斷走高，不銹鋼市場兌現(xiàn)利潤意愿將愈發(fā)強(qiáng)烈。后期隨著炒作淡化，關(guān)注需求能否兌現(xiàn)將是價(jià)格波動(dòng)的主要因素。
