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而“乙烯三機”是乙烯裝置中關鍵的汽輪壓縮機組，屬于心臟設備。機組必須滿足安全、穩(wěn)定、長周期運轉的條件。一旦機組出現(xiàn)問題，不僅僅乙烯裝置停產(chǎn)，同時，以乙烯為原料的下游裝置都將停產(chǎn)，足見乙烯三機的重要性。惠州煉化二期工程項目是杭汽輪股份公司2016-2017年度重點項目，其中120萬噸/年乙烯裝置工程更是重中之重。股份公司領導多次率隊親臨現(xiàn)場、指導工作。為確保項目的順利進行，股份公司服務事業(yè)部管理層精心挑選技術能手，組建項目服務組常駐惠煉二期現(xiàn)場，成立現(xiàn)場支部。
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伴隨著小間距LED、Micro——LED、IR、車燈市場興起以及財政擴張周期下照明工程的良好發(fā)展機遇，LED的需求增速正加快，17年僅小間距LED便需要新增約26臺MOCVD設備。補庫存需求確定，消費升級利好龍頭廠商LED行業(yè)自2012年進入庫存消化階段，根據(jù)申萬LED板塊數(shù)據(jù)，自15Q3，行業(yè)的庫存周轉天數(shù)由117．94天降至16Q3的102．92天，處于2009Q3以來的位，未來新一輪的補庫存需求將推升行業(yè)景氣度。制造商從事再制造的目的，更多地是作秀和品牌宣傳，展示企業(yè)的社會責任感，表現(xiàn)他們對可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的態(tài)度，本土企業(yè)從事再制造還能申請的財政補貼。通常再制造項目的投入很大、利用率不高，用投資回報率的指標衡量，幾乎沒有投資價值，給企業(yè)帶來的更多是負擔而非利潤，關鍵的是，制造商更擔心再制造產(chǎn)品的銷售會與新設備。試想，如果一臺工程機械設備的設計使用壽命為10年，經(jīng)過再制造設備的使用壽命就延長到20年甚至30年，用戶再次購買的周期就延長了1倍以上，相當于市場容量縮小了，這將嚴重影響新設備的銷量。
