23萬 最便宜的特斯拉來了！國產(chǎn)車的噩夢也來了

來源:北極星儲能網(wǎng)整理2019-03-04 09:31:27

關(guān)鍵詞:

在3月1日上午，特斯拉發(fā)布了最便宜的特斯拉——“售價35,000美元（約合人民幣23.4萬元）起的標(biāo)準(zhǔn)版model 3”。此外，特斯拉的所有車型均降低了售價。

“好日子很快就要結(jié)束了。”汽車之家、車和家創(chuàng)始人李想在微博寫道。

目前，標(biāo)準(zhǔn)版的model 3已登陸美國特斯拉官網(wǎng)，其售價3.5萬美元（約合人民幣23.4萬元）。

標(biāo)準(zhǔn)版相比其他更貴、更高配置的車型，在巡航能力、加速，以及內(nèi)飾等方面有所“減配”：

單電機后輪驅(qū)動，0-100km/h加速5.6秒；

epa標(biāo)準(zhǔn)下最長續(xù)航220英里（約355公里）；

最高時速130英里（約219公里）；

標(biāo)配只有手動的座椅和方向盤調(diào)節(jié)；

座椅換成了織布材質(zhì)；

地圖、導(dǎo)航功能也沒有實時路況、衛(wèi)星視角的狀態(tài)

李想對國產(chǎn)后的價格進(jìn)行了預(yù)測：“國產(chǎn)model 3鐵定直接賣到25-27萬起（補貼前售價）”。

特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)在新聞發(fā)布會上說：“從一開始，這就是我們的目標(biāo)。這是一款讓人覺得不可思議的車?！?/p>

model 3的新版本現(xiàn)在可以在網(wǎng)上訂購。該公司表示，將把全球范圍內(nèi)的所有銷售活動都轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，這樣顧客可能再也無法在該公司的門店購買汽車了。特斯拉表示，通過將所有銷售轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，它能夠?qū)⑵淦嚨膬r格降低6%，從而實現(xiàn)3.5萬美元定價的最初承諾。

特斯拉稱，由于這一變化，該公司將“關(guān)閉許多門店”?！敖煌ǚ泵Φ貐^(qū)”將繼續(xù)保留少部分門店，充當(dāng)“畫廊、展示廳和特斯拉信息中心”。

特斯拉還表示，將支持7天或者1000英里（1600公里）之內(nèi)，無理由退車。此外，還調(diào)皮的補了一句：“我們很自信地認(rèn)為，你會想留下你的特斯拉，因為我們的用戶滿意度，比你在街上看到的任何車都高?！?/p>

自2016年發(fā)布以來，人們始終在期盼著起售價3.5萬美元的model 3上市。但特斯拉投產(chǎn)后，不得不專注于價格更高的車型。馬斯克在2018年表示，如果特斯拉過早出售價格更便宜的車型，公司將會“死亡”，部分原因是特斯拉需要投入大量資金才能實現(xiàn)承諾。售價高達(dá)7萬美元的model 3利潤率很高，這使得特斯拉兩年來首次實現(xiàn)季度盈利。

除了售價3.5萬美元基礎(chǔ)版model 3的消息外，特斯拉周四還表示，將向已經(jīng)上路的汽車發(fā)布一系列新的固件更新，以提高性能。更新后，“遠(yuǎn)程后輪驅(qū)動”model 3的最大續(xù)航里程躍升至523公里。最昂貴的model 3 performance最高時速將達(dá)到261公里。

看到這，去年那些在全國各大黃金地段建線下體驗店、不斷提高新品售價的新能源車企們，或許應(yīng)該緊張起來了。

2月22日，載有1837輛特斯拉純電動車的滾裝船“晨蝶號（morning cindy）”駛?cè)肟坎瓷虾Ｍ飧邩蚋蹍^(qū)的海通國際汽車碼頭，其中大約有1600輛新款特斯拉model 3。

這標(biāo)志著，model 3正式進(jìn)入中國市場，“較量”也開始了。

一方面，核心電動技術(shù)。

model 3性能版的百公里加速時間僅有3.5秒，這要歸功于model 3兩個總功率超過340kw的大功率永磁同步電機，其中后輪軸電機的功率達(dá)到210kw。

而在目前，國內(nèi)永磁同步電機最大功率僅為180kw。

2017年蔚來es8上市時，一位上汽的高級工程師就表示，代表國產(chǎn)電動車最高綜合水平的es8，電機方面與特斯拉還有數(shù)年的差距。

此外，作為另一核心部件的動力電池，也是特斯拉的優(yōu)勢所在。

model 3使用了新款21700動力電池，比原有的18650電池更大，能量密度更高。馬斯克曾在去年說，這是當(dāng)時可量產(chǎn)的能量密度最高的、成本最低的電池。

據(jù)分析，21700電池的單體能量密度可能達(dá)到了300wh/kg，而目前代表國內(nèi)最高水平的ncm811電池，單體能量密度僅為180wh/kg。

對于對標(biāo)特斯拉的新造車企業(yè)和車型，將會與特斯拉model 3正面的競爭，對于在產(chǎn)品制造和供應(yīng)鏈建設(shè)方面都尚未完全成型的國內(nèi)新造車企業(yè)來說，將會面臨很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

看來，這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。