產(chǎn)品詳情
FESTO圓形氣缸 DSNU-20-200-PPV-A
符合DIN ISO 6432標準，帶非接觸式感測。多中安裝方式，帶或不帶安裝附件。終端帶可調(diào)緩沖裝置。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
?行程 200 mm
?活塞直徑 20 mm
?活塞桿螺紋 M8
?緩沖 PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖
?裝配位置 任意
?符合標準 CETOP RP 52 P
?ISO 6432
?活塞桿末端 陽螺紋
?設計結構 活塞
?活塞桿
?氣缸缸筒
?位置檢測 用于接近式傳感器
?派生型 單端活塞桿
?工作壓力 1 ... 10 bar
?工作模式 雙作用
?工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
?耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
?環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
?海事分類 看證書
?在終端位置的沖擊能量 0.2 J
?緩沖長度 15 mm
?6 bar時的理論作用力，回復行程 158.3 N
?6 bar時的理論作用力，進程 188.5 N
?0 mm行程時的移動質量 44 g
?每10 mm 行程所增加的重量 7.2 g
?0 mm行程時的基本重量 186.8 g
?每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 4 g
?氣動連接 G1/8
?材料備注 符合 RoHS
?材料信息，蓋 鍛造鋁合金
?中性陽極氧化
?材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕
?材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕
?安裝類型 帶附件
?關于工作和先導介質的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
?(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
尺寸圖
? ? ? ? ? ?秦皇島市意凱商貿(mào)有限公司
手機：13102529970(微信同號）
聯(lián)系人：周經(jīng)理
QQ號：919244292
公司郵箱：13102529970@163.com
符合DIN ISO 6432標準，帶非接觸式感測。多中安裝方式，帶或不帶安裝附件。終端帶可調(diào)緩沖裝置。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
?行程 200 mm
?活塞直徑 20 mm
?活塞桿螺紋 M8
?緩沖 PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖
?裝配位置 任意
?符合標準 CETOP RP 52 P
?ISO 6432
?活塞桿末端 陽螺紋
?設計結構 活塞
?活塞桿
?氣缸缸筒
?位置檢測 用于接近式傳感器
?派生型 單端活塞桿
?工作壓力 1 ... 10 bar
?工作模式 雙作用
?工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
?耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
?環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
?海事分類 看證書
?在終端位置的沖擊能量 0.2 J
?緩沖長度 15 mm
?6 bar時的理論作用力，回復行程 158.3 N
?6 bar時的理論作用力，進程 188.5 N
?0 mm行程時的移動質量 44 g
?每10 mm 行程所增加的重量 7.2 g
?0 mm行程時的基本重量 186.8 g
?每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 4 g
?氣動連接 G1/8
?材料備注 符合 RoHS
?材料信息，蓋 鍛造鋁合金
?中性陽極氧化
?材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕
?材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕
?安裝類型 帶附件
?關于工作和先導介質的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
?(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
尺寸圖
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手機：13102529970(微信同號）
聯(lián)系人：周經(jīng)理
QQ號：919244292
公司郵箱：13102529970@163.com
