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  橋梁作為大自然中的一種加固改造，經(jīng)常會遇到各種各樣的意外災害，如地震、沖撞事故等，使橋梁結(jié)構(gòu)受到損壞，承載力下降。

  橋粱混凝土一般是通過對構(gòu)件的補強和結(jié)構(gòu)性能的改善恢復或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長其使用年限，適應現(xiàn)代交通的要求。目前，威海20米路橋檢測車出租知道的國內(nèi)外對橋梁進行玻璃鋼的技術途徑主要有以下五種：

  1.加強薄弱構(gòu)件對于橋梁上有嚴重缺陷或因通行重型車輛而不能滿足安全承載要求的薄弱構(gòu)件，通常采取以新材料(噴射連續(xù)梁、混凝土、簡支梁、預應力或鋼筋)增大主粱或主拱圈結(jié)構(gòu)，用高標號水泥砂漿或環(huán)氧樹脂水泥砂漿封填裂縫。增設外部后張拱橋筋，施加外部預應力，或用化學粘結(jié)劑粘貼附件的辦法進行加固。

  2.增加輔助構(gòu)件。當橋梁承載能力不足或因某種原因使橋梁遭到破壞時，可以在原有結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件。如增設縱梁、橫梁或拱肋等；也可以用新的預制構(gòu)件替換原有結(jié)構(gòu)上有嚴重缺陷而又不易修復的構(gòu)件。替換構(gòu)件時，必須設置足夠的臨時支撐，采取可靠的截面，以保證整個結(jié)構(gòu)在施工中的安全。

  3.改變結(jié)構(gòu)體系。主要是利用梁的連續(xù)作用或粱、板組合作用及拱、梁組合作用改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力狀況，以提高橋梁承受活載的能力。如將橋梁變?yōu)榧庸蹋瑢q接改為剛接，利用輔助墩、八字墻等將單跨粱變?yōu)槎嗫缃Y(jié)構(gòu)，以及在鋼板橋面上澆筑一層基礎板，將拱式體系轉(zhuǎn)換為梁式體系等。

  4.減輕恒載。減輕原橋上部結(jié)構(gòu)的恒載，可以改善原橋的受力狀況，提高承受活載的能力。特別是在橋梁施工承載力受到限制，不能滿足加固上部結(jié)構(gòu)和提高活載所增加的承載力要求時，以減輕橋梁恒載的辦法來提高承受活載的能力是一種經(jīng)濟有效的措施。

  5.加固墩、臺及基礎。有相當一部分橋梁的缺陷和病害是因墩臺或基礎的原因引起的。對這類橋梁通常采用鋼筋混凝土套箍，用鋼筋混凝土拉桿和鋼拉桿施加外部預應力。或用頂推法等措施加固橋梁墩臺和基礎，改善墩臺基礎的受力狀況，提高橋梁的承載力。

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