LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)迷你立體停車(chē)庫(kù)回收,全機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)維保?！傲Ⅲw車(chē)庫(kù)成為未來(lái)停車(chē)新理念”隨著我們生活水平的不斷，汽車(chē)這種方便出行的交通工具正慢慢走進(jìn)每一個(gè)通家庭，購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都不會(huì)艱難。統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)保有量逐年加，而停車(chē)位的長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)汽車(chē)的量速度，“出門(mén)停車(chē)”成為了每一位需要考慮的頭號(hào)難題。那么，如何解決這一迫在眉睫的問(wèn)題呢?為此，公司X先生就這一問(wèn)題為廣大詳細(xì)介紹了“立體車(chē)庫(kù)成為未來(lái)停車(chē)新理念”。立體車(chē)庫(kù)，即垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)。是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，完成存取車(chē)輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設(shè)置車(chē)位8~10個(gè)，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個(gè)車(chē)位。立體車(chē)庫(kù)動(dòng)態(tài)交通壓力X先生稱(chēng)，立體車(chē)庫(kù)因其占地面積較小，但停車(chē)位數(shù)量長(zhǎng)的，可以城市動(dòng)態(tài)交通的壓力。眾所周知，老舊小區(qū)、商超、地鐵站等往往是車(chē)輛的主要地點(diǎn)，高峰時(shí)段找到一個(gè)停車(chē)位無(wú)異于“發(fā)現(xiàn)寶藏”。停車(chē)位難找，有車(chē)無(wú)處放不僅會(huì)給人們出行帶來(lái)諸多不便，并且在上述人群活動(dòng)密集點(diǎn)還會(huì)造成較大的交通壓力，甚至影響交通的不穩(wěn)定。

水平循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需要行車(chē)道，面積利用率，且自動(dòng)化水平高，更適合于地下狹長(zhǎng)地帶的停車(chē)庫(kù)。但由于運(yùn)行速度不是，所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長(zhǎng)又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。平面移動(dòng)類(lèi)：此種類(lèi)型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類(lèi)，這種車(chē)庫(kù)可以建成大型化、自動(dòng)化的車(chē)庫(kù)，容車(chē)密度大、存（?。┸?chē)快捷，適宜建在大型住宅周?chē)牡叵?，?duì)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量存車(chē)庫(kù)，用這種設(shè)備的術(shù)經(jīng)濟(jì)姓。巷道堆垛類(lèi)：這是一種全自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸?chē)速度快，高。適用于地下也可建在地上的車(chē)庫(kù)，是巷道長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，但層數(shù)較多的大型車(chē)庫(kù)。

一直以來(lái)停車(chē)泊位缺乏，供需失衡，很大一方面阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路，由于開(kāi)車(chē)到、探視的日益多，的停車(chē)位緊缺、停車(chē)設(shè)施滯后的矛盾日益明顯，由于車(chē)輛違規(guī)停放，造成內(nèi)及周邊交通混亂，尤其是急救車(chē)輛通道受阻，影響了的正常秩序和就醫(yī)環(huán)境。我們通過(guò)采用占地面積小、停車(chē)、姓高的垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備或倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)設(shè)備，考慮的規(guī)模，在有限的土地上盡可能停放更多的車(chē)輛，并采用化管理系統(tǒng)，集成了自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，阻擋非就醫(yī)車(chē)輛入內(nèi)，讓、探視者方便停車(chē)，車(chē)輛流轉(zhuǎn)?？梢酝ㄟ^(guò)建設(shè)地面多層升降橫移立體車(chē)庫(kù)和垂直升降立體車(chē)庫(kù)來(lái)可以解決停車(chē)難的狀態(tài)，這這兩種庫(kù)型也是目前應(yīng)用作為廣泛的一種停車(chē)方式。地面多層升降橫移立體車(chē)庫(kù)多層升降橫移立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移，頂層只能升降，系統(tǒng)由一臺(tái)PCL對(duì)車(chē)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和監(jiān)控，通過(guò)PLC控制載車(chē)板縱橫傳動(dòng)裝置以完成對(duì)車(chē)輛的存取操作。各車(chē)位內(nèi)車(chē)輛的調(diào)入和調(diào)出由PLC根當(dāng)前各車(chē)位的車(chē)輛存放情況，按照相應(yīng)的調(diào)度策略調(diào)度車(chē)輛進(jìn)出。其工作方式為：二層三個(gè)車(chē)位可以升降，一層的兩個(gè)車(chē)位只能橫向移動(dòng)，二層車(chē)位要想升降則讓其下側(cè)的車(chē)移走，進(jìn)而橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面?？刂葡到y(tǒng)以PLC為，實(shí)現(xiàn)了兩層五車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制，同時(shí)采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了車(chē)庫(kù)的化管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控，工作，操作方便。適用場(chǎng)合：1、居民區(qū)地下、地上停車(chē)場(chǎng)；2、商業(yè)、公樓；3、車(chē)站、等。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)迷你立體停車(chē)庫(kù)回收、全機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)維保，同時(shí)也能有效減少車(chē)身側(cè)面與車(chē)庫(kù)發(fā)生刮蹭的。此外，在倒車(chē)時(shí)也要注意車(chē)頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前杠卻發(fā)生了碰撞。3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次對(duì)于術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在確定了車(chē)身周邊的距離后，把車(chē)一把倒入車(chē)位，但如果你不是很有把握的話，別心急，寧可前后多挪幾次，把車(chē)對(duì)準(zhǔn)車(chē)位后，再直著倒進(jìn)去也可以。4、注意車(chē)尾，利用車(chē)內(nèi)各種輔助設(shè)備當(dāng)車(chē)輛倒入車(chē)位后，駕駛者應(yīng)該多注意車(chē)尾的情況，這時(shí)大家可以根自己的習(xí)慣利用車(chē)內(nèi)的倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能，幫助自己判斷。5、控制好油門(mén)，通過(guò)限位帶，進(jìn)入車(chē)位停穩(wěn)停車(chē)的更后一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門(mén)才行，但得注意油門(mén)力度的控制，可以試探姓的慢慢加油，不要直接一腳大油門(mén)，不然你的車(chē)尾很容易受傷。6、下車(chē)時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開(kāi)后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車(chē)輛停妥之后，下車(chē)時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車(chē)輛駕駛員上下車(chē)，此外在開(kāi)門(mén)時(shí)也要注意車(chē)門(mén)與周邊障礙物的距離。主要有：迷你立體停車(chē)庫(kù)回收、全機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)維保、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。