產(chǎn)品詳情
礦用電機(jī)車司機(jī)控制器是鐵道機(jī)車、動車組及工業(yè)自動化的控制設(shè)備,作為機(jī)車換向、調(diào)速的主令電器。
是司機(jī)用來操縱機(jī)車的一種手動電器,它主要用來控制機(jī)車的換向、柴油機(jī)調(diào)速,進(jìn)而控制機(jī)車的運(yùn)行方向、功率、牽引力及速度等
它在電機(jī)車中與機(jī)車牽引變流器連接,給變流器提供可識別的電機(jī)轉(zhuǎn)向信號及轉(zhuǎn)速信號。它是司機(jī)用來操縱機(jī)車運(yùn)行的主令電器。礦用電機(jī)車司機(jī)控制器利用控制電路的低壓電器來間接控制主電路的電氣設(shè)備,其動作的好壞直接影響到機(jī)車的平穩(wěn)操縱以及各種工況的實現(xiàn)。
礦用電機(jī)車司機(jī)控制器主要有兩個操縱手柄:一個稱為換向手柄,另一個稱為控制手柄,又叫主手柄。換向手柄一般設(shè)有"前制"、"前進(jìn)"、"0"、"后退"、"后制"5個手柄位置,用來改變機(jī)車的牽引、制動、前進(jìn)、后退等工況。控制手柄對于無級調(diào)速的司機(jī)控制器有"0"、"1"、"升"、"保"、"降"5個工作位置,對于有級調(diào)速的司機(jī)控制器有0位及1~16共17個工作位置。在牽引工況下,通過改變控制手柄的位置可以控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率,從而控制機(jī)車的牽引力和速度;在電阻制動工況下,也可以通過變換控制手柄的位置控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,從而控制電阻制動功率。
工作原理
牽引制動單元組裝
牽引/N動單元組裝位于司機(jī)控制器左側(cè),用于調(diào)節(jié)機(jī)車的牽引和制動工況??汕昂笸苿?,具有“牽引”、“0”、“制動”三個區(qū)域。牽引/制動手柄垂直時為“0”位.向前推進(jìn)入“牽引”區(qū),推動55°后到達(dá)“牽引”最大位;向后拉進(jìn)入“制動”區(qū),拉動55°后到達(dá)“制動”最大位,牽引/制動操作手柄擺動的總角度為110°。
方向轉(zhuǎn)換開關(guān)
方向轉(zhuǎn)換開關(guān)單元設(shè)有“向前”、“0”、“向后”位三個位置,每個位置之間開關(guān)的轉(zhuǎn)動角度為30°,方向轉(zhuǎn)換手柄擺動的總角度為60°。為了防止可能產(chǎn)生的誤操作,司機(jī)控制器的方向轉(zhuǎn)換手柄與牽引/N動手柄之間存在互鎖關(guān)系。
礦用電機(jī)車司機(jī)控制器的工作環(huán)境要求:
a) 海拔高度不超過2000m ;
b) 周圍環(huán)境溫度不超過+40℃,24h內(nèi)的平均溫度不超過+ 35℃,最低環(huán)境溫度不低于-20℃.在不工作期間(包括運(yùn)輸和貯存)最低環(huán)境溫度不低于-40℃ ;
c) 周圍空氣最大相對濕度不超過95% (相當(dāng)于空氣+25℃時);
d )在無腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及蒸汽的環(huán)境中;
e )無劇烈震動和沖擊,垂直傾斜度不超過5°的固定場所;
f) 交流電網(wǎng)電壓波動范圍不超過額定值的±10% ;
g) 在具有甲烷和煤塵性氣體混合物的煤礦井下。
礦用電機(jī)車司機(jī)控制器的技術(shù)參數(shù):
型號 額定電壓 額定電流 配套電機(jī)車 外形尺寸(cm)
QKT16-3 110V 45A ZK1.5-6/100 527 X 360 X 486
QKT27-30 110V 45A ZK1.5-100 390 X 280 X 450
QKT27-7 250V 100A ZK1.5-6/250-1 380 X 280 X 460
QKT34-2 250V 60A ZK3-6/250 486 X 365 X 553
QKT27-2 250V 100A ZK3-6/250-2 390 X 280 X 550
QKT8-1:2 250V/550V 100A/60A ZK7/ZK10 520 X 350 X 1000
QKT27-4 250V 160A ZK10 420 X 280 X 678
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