日前，全球監(jiān)事會正式宣布，將把下一代macan打造為純系。網(wǎng)通社從保時捷官方了解到，作為該品牌推出的第一款純電動，全新一代macan計劃于下一個十年初下線，也就是2021年。保時捷首款純電動taycan將于2019年底上市，其衍生taycan cross turismo將緊隨其后，全新一代macan推出后，保時捷在電動出行領(lǐng)域的步伐將愈發(fā)的穩(wěn)健。

保時捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆（oliver blume）表示：“電氣化與保時捷完美契合，不僅僅是因為它們都具備高效能，更是因為它們均有運動屬性。到2022年，我們在電氣化領(lǐng)域的投資將逾60億歐元；到2025年，50%的保時捷新車將是新能源車型。不過，未來十年，保時捷仍將致力于開發(fā)多種產(chǎn)品，包括優(yōu)化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車。我們的目標(biāo)是在技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮先鋒作用，因此我們始終將公司和未來出行緊密結(jié)合。”

早在去年7月初，保時捷就已決定在萊比錫工廠生產(chǎn)下一代macan。在萊比錫工廠電動化方面的投資，為保時捷未來在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上生產(chǎn)純電動車型創(chuàng)造了機遇。與taycan一樣，這款suv也配備了800伏充電技術(shù)。保時捷萊比錫工廠于2002年開始量產(chǎn)cayenne，此后為了生產(chǎn)macan車型而進行擴建，2014年2月投入運營時，計劃每年生產(chǎn)40,000臺macan，如今每年可為全球市場生產(chǎn)90,000臺。

保時捷計劃到2022年，投資60億歐元在電動汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。首款電動車taycan的量產(chǎn)版預(yù)計在今年9月開幕的法拉克福車展上發(fā)布亮相，隨后在年底正式上市。日前有報道稱，保時捷計劃將taycan年產(chǎn)能擴大一倍，由2萬輛/年增加至4萬輛/年。另外，taycan第一年的產(chǎn)量目前已經(jīng)被預(yù)訂完畢。

taycan搭載兩臺永磁同步電機以及一塊鋰電池組，nedc工況續(xù)航里程超過500公里，最大輸出功率大于440千瓦。得益于800伏高壓快充設(shè)備的使用，taycan在15分鐘內(nèi)便可充電至大約行駛400公里范圍的電量。taycan的0-100公里/小時加速時間小于3.5秒，0-200公里/小時加速時間小于12秒。（圖/文 網(wǎng)通社 奚筱林）