在每年的日內(nèi)瓦車展期間，各路車企豪門均選擇在這一盛宴上向外界展現(xiàn)其搭載最新技術(shù)、最新設(shè)計(jì)等于一身的全新車型及產(chǎn)品矩陣，而隨著更為嚴(yán)格的wltp全球輕型車排放規(guī)程下，今年的日內(nèi)瓦車展則將被各類新能源車型所刷屏，而逐漸提速電氣化領(lǐng)域的本田汽車也是其中一員。

在本屆日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕前夕，本田汽車正式對(duì)外公布了復(fù)古電動(dòng)車e prototype的部分官圖，新車在外觀上基本延續(xù)了概念車urban ev的造型設(shè)計(jì)。據(jù)官方介紹獲悉，新車將作為主打城市短途通勤的純電微型車，續(xù)航里程在250公里左右，快充狀態(tài)下從30%—80%的電量則需30分鐘，并有望將在本年內(nèi)投入生產(chǎn)。

本田urban ev概念車

根據(jù)此前消息，本田近期分別在瑞士和歐盟地區(qū)注冊(cè)了“honda e”商標(biāo)，結(jié)合此次即將參展的新車來(lái)看，則進(jìn)一步證實(shí)了本田將推專注于電氣化產(chǎn)品子品牌的消息。從本田e prototype的官圖中我們也可以看出，新車外觀整體走可愛(ài)小巧風(fēng)格，并采用五門五座布局，且大范圍地保留了此前概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的前臉、復(fù)古式圓形車燈、隱藏式把手和攝像頭式的外后視鏡也全部得以保留。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)的駕駛氛圍與科技感則是一大亮點(diǎn)。本田e prototype采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，在視覺(jué)上予人寬敞的視線體驗(yàn)，座椅面料采用與布織相仿的材質(zhì)進(jìn)行包裹，增加了居家氣息。

值得一提的是，中控臺(tái)上一體式大屏雖已被消費(fèi)者的審美所接受，但相比造車新勢(shì)力在內(nèi)飾“用力過(guò)猛”的效果而言，本田e prototype明顯親和了許多。除了兩側(cè)后視鏡顯示屏外，中控一體式大屏可提供最新的數(shù)字化多媒體系統(tǒng)功能，控制面板、顯示信息豐富且直觀。

理念ve-1

世銳phev

2018年是本田的電動(dòng)化元年，同時(shí)也是本田在中國(guó)市場(chǎng)提速電氣化產(chǎn)品的關(guān)鍵一年。在去年的廣州車展上，理念ve-1與世銳phev這兩款電動(dòng)車型的推出，讓廣汽本田在新能源領(lǐng)域迎來(lái)新的突破。未來(lái)，廣汽本田將新增新能源車年產(chǎn)能17萬(wàn)輛，并主要負(fù)責(zé)未來(lái)導(dǎo)入的ev和phev車型的生產(chǎn)。而理念ve-1和世銳phev作為廣汽本田電動(dòng)化布局的重要一步，在上市后與全新第十代雅閣銳·混動(dòng)一齊，完善了廣汽本田新能源車型布局，并助力銷量的提升。

2018年的廣汽本田用第一款純電動(dòng)車型理念ev打開(kāi)了局面，也讓所有人都十分期待東風(fēng)本田接下來(lái)的表現(xiàn)。繼理念之后，東風(fēng)本田也將于2019年發(fā)布第一款純電動(dòng)汽車，據(jù)東風(fēng)本田總經(jīng)理夏目達(dá)野此前透露，東風(fēng)本田純電新車將會(huì)基于honda小型suv平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)。

值得一提的是，本田除了在hev和ev車型領(lǐng)域不斷發(fā)力外，今年還將在中國(guó)市場(chǎng)引入phev車型，以豐富品牌在新能源細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容矩陣。而去年已在美國(guó)地區(qū)上市的插電混動(dòng)車型clarity，以及氫燃料電池版的車型，未來(lái)均將加入中國(guó)新能源戰(zhàn)局，隨著本田在全球以及中國(guó)市場(chǎng)不斷提速的電氣化步伐，也令市場(chǎng)繼續(xù)期待其在日內(nèi)瓦車展以及后續(xù)的表現(xiàn)。