汽車：2月28日，特斯拉推出3.5萬美金的基礎(chǔ)版model3，合人民幣約23.4萬元，并且消費(fèi)者可以在購買前試用，在七天或1000英里內(nèi)返回將提供全額退款，彰顯了特斯拉對(duì)產(chǎn)品的雄厚信心。國內(nèi)方面，3月1日中國市場(chǎng)特斯拉全系車型也迎來全面降價(jià)，降價(jià)幅度在2%~29%，基礎(chǔ)版model3降低2.6萬元到達(dá)40.7萬元；而國內(nèi)部分車企開始小幅漲價(jià)來緩解補(bǔ)貼退坡帶來的價(jià)格壓力，國產(chǎn)新能源汽車性價(jià)比將會(huì)有所下降。

在全球新能源汽車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉降低售價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)份額，以及我國車企面臨補(bǔ)貼較大幅度退坡而漲價(jià)的過程中，我們看好中游環(huán)節(jié)的全球化布局：深度綁定爆款車型的電池及材料企業(yè)將獲得高于行業(yè)平均的成長能力，優(yōu)選格局清晰化、產(chǎn)業(yè)全球化以及電池高鎳化的龍頭企業(yè)，推薦關(guān)注()、璞泰來、()、寧德時(shí)代。

光伏：2月26日，通威太陽能降低3月電池片報(bào)價(jià)，單晶perc電池從1.29~1.3元/瓦下調(diào)至1.26~1.27元/瓦，降幅在2.3%左右，多晶電池繼續(xù)維持0.91~0.96元/瓦的價(jià)格水平。目前高效單晶電池環(huán)節(jié)是產(chǎn)業(yè)鏈中利潤率相對(duì)較高的部分，自去年9月以來，單晶perc電池處于價(jià)格上升趨勢(shì)，從1.08元/w漲價(jià)20%至1.3元/w，而隨著海外一季度旺季結(jié)束后需求趨緩，疊加18年4季度以來perc電池環(huán)節(jié)產(chǎn)能持續(xù)增加，本周單晶perc電池價(jià)格開始回落；多晶電池價(jià)格從去年9月起價(jià)格小幅上升，主要是海外需求支撐，但預(yù)計(jì)海外旺季的結(jié)束同樣迎來價(jià)格的下行。未來電池價(jià)格的下降有助于我國光伏產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模平價(jià)，打開平價(jià)市場(chǎng)空間。2018年國內(nèi)裝機(jī)44gw，隨著平價(jià)項(xiàng)目打開的增量空間，國內(nèi)需求有望繼續(xù)提升；海外需求的爆發(fā)是國內(nèi)產(chǎn)能消化的重要渠道，在一季度我國傳統(tǒng)淡季的同時(shí)，海外需求飽滿帶來龍頭企業(yè)滿產(chǎn)，行業(yè)淡季不淡，這一趨勢(shì)的延續(xù)性值得期待，因此龍頭企業(yè)與估值將會(huì)互相應(yīng)證，反應(yīng)股價(jià)的持續(xù)提升。繼續(xù)推薦單晶龍頭()。