汽車：

特斯拉即將在北美市場(chǎng)供應(yīng)3.5萬美元標(biāo)準(zhǔn)款的model3型轎車，將在6個(gè)月內(nèi)交付歐洲市場(chǎng)，6-8個(gè)月內(nèi)交付亞洲市場(chǎng)，之后會(huì)在上海工廠投產(chǎn)。

未來國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)款model3定價(jià)有望低于30萬元，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車中高端車型以及豪華車型緊湊型車沖擊較大，鯰魚效應(yīng)漸顯，有利于后續(xù)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)平價(jià)加速以及整體性能提升，從而帶動(dòng)需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。隨著國(guó)外傳統(tǒng)汽車巨頭發(fā)力新能源汽車，跨國(guó)車企通過在華合資企業(yè)推出本土化的型，本土品牌車企加速布局新能源汽車，全球市場(chǎng)有望迎來電動(dòng)車全球化共振浪潮。受益下游需求的快速增長(zhǎng)，電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)一季度出貨量出現(xiàn)放量。新能源汽車行業(yè)面臨補(bǔ)貼政策即將靴子落地帶來的短期撓動(dòng)，電池及四大材料價(jià)格有不同程度的下行壓力，我們認(rèn)為2019-2020年動(dòng)力電池及洗盤將加速，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)客戶渠道的企業(yè)才能獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，市場(chǎng)集中度將迎來進(jìn)一步提升。在產(chǎn)業(yè)鏈降本壓力背景下，建議關(guān)注龍頭企業(yè)。（1）整車環(huán)節(jié)：關(guān)注處于爆款周期的()。（2）電芯環(huán)節(jié)：關(guān)注市占率占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的寧德時(shí)代。（3）材料環(huán)節(jié)：建議關(guān)注進(jìn)入海外供應(yīng)鏈的正極材料龍頭企業(yè)()；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局好轉(zhuǎn)且價(jià)格下跌空間相對(duì)有限的企業(yè)，如()。

新能源投資策略：

本周電池片龍頭()主動(dòng)下調(diào)單晶perc電池價(jià)格3分錢，我們認(rèn)為本次主動(dòng)調(diào)價(jià)主要是為了保證公司新產(chǎn)能的產(chǎn)能利用率，并不是因?yàn)樾枨蟮南陆怠８鶕?jù)solarzoom的，1月份光伏出口組件約5gw，出口數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期。同時(shí)二季度國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑者開始啟動(dòng)，三季度日本市場(chǎng)也會(huì)對(duì)高效產(chǎn)品形成有力支撐，光伏旺季即將來到。因此我們判斷，2019年高效單晶產(chǎn)品需求依然旺盛。建議關(guān)注()、()、通威股份。

近期國(guó)家林業(yè)局等下發(fā)《關(guān)于規(guī)范風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)使用林地的通知》較上次文件中刪除了“不得占有坡度25度以上區(qū)域的有林地”等條款，更加規(guī)范的處理風(fēng)電站建設(shè)中涉及林地的問題，保證了行業(yè)的健康發(fā)展，隨著三北地區(qū)棄風(fēng)率的下降，2019年三北開工趨勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)全年裝機(jī)規(guī)模在25-30gw。建議關(guān)注：()、()。

風(fēng)險(xiǎn)提示：產(chǎn)能過度擴(kuò)張，產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)