司機亂鳴喇叭行為，為城市文明和人們的生活帶來了不和諧的噪聲。鳴笛抓拍系統(tǒng)是用于抓拍車輛違章鳴喇叭的電子警察，不過這位新上崗的“警察”的定位性能還飽受爭議。為明確鳴笛抓拍系統(tǒng)的計量特性，為交通執(zhí)法提供更精準(zhǔn)可靠的依據(jù)，日前，由中國計量科學(xué)研究院（以下簡稱“中國計量院”）組織的“機動車鳴笛抓拍系統(tǒng)計量研討會”在北京召開。

　　由于治理城市交通亂鳴笛現(xiàn)象效果顯著，機動車鳴笛抓拍系統(tǒng)自2016年6月在福建福州正式投入使用以來，已在全國近百個城市上線使用。根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，交警用于執(zhí)法的鳴笛抓拍系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)由計量機構(gòu)檢定合格后，才可進行執(zhí)法。而目前我國并沒有關(guān)于鳴笛抓拍系統(tǒng)的檢定規(guī)程，計量機構(gòu)也就無法依據(jù)檢定規(guī)程出具檢定證書。鑒于鳴笛抓拍設(shè)備應(yīng)用城市的拓展和數(shù)量的增加，盡快制定相應(yīng)的法規(guī)和技術(shù)文件迫在眉睫。

　　研討會上，東方所、其高科技、中國計量大學(xué)的代表分別就機動車鳴笛抓拍系統(tǒng)的性能概況、工作原理、目前已開展的規(guī)程調(diào)研和測試工作等方面分別進行了專題報告。

　　與會代表肯定了鳴笛抓拍系統(tǒng)推廣應(yīng)用的社會意義，強調(diào)了制定鳴笛抓拍相關(guān)法規(guī)和技術(shù)文件的迫切性。還重點圍繞鳴笛抓拍的相關(guān)技術(shù)、計量特性等展開了深入的探討，初步明確了鳴笛抓拍系統(tǒng)的計量檢測參數(shù)目標(biāo)和檢測方法。

　　來自上海、北京、浙江、吉林等省級計量院，中國計量大學(xué)，北京航天計量所，北京長城計量所等科研單位和高校專家，東方所、其高科技、杭州吉高、蘇州科達(dá)等相關(guān)企業(yè)代表共30余人參加了此次研討會。

　　據(jù)了解，此次研討會后，中國計量院將在前期調(diào)研和研討的基礎(chǔ)上，盡快建立機動車鳴笛抓拍系統(tǒng)的現(xiàn)場檢定、實驗室校準(zhǔn)和型式評價能力，規(guī)范鳴笛抓拍系統(tǒng)的聲學(xué)計量性能，支撐交通執(zhí)法，并為降低機動車鳴笛引發(fā)的噪聲擾民狀況作出貢獻(xiàn)。