據(jù)路透社報道，特斯拉今年第一季度的新車發(fā)貨量減少了三分之一。這主要是由于運輸時間較長，第一批向歐洲和中國市場的新車發(fā)貨遇到了困難。

　　特斯拉表示，截至3月21日時，該公司僅完成了本季度銷量的一半，截至本季度末，仍有10600輛汽車在運輸途中。相比之下，第四季度末時，只有1900輛汽車在運輸途中。

　　特斯拉第一季度總交付量為6.3萬輛，較去年同期增長110%，較上季度下降31%，其中Model 3交付量5.09萬輛，低于市場預估的5.89萬輛，Model S和Model X交付量為12100輛。

　　特斯拉第一季度總產量從去年第四季度的86，555輛下降10.92%，至77，100輛。該公司第三季度共生產62，950輛Model 3，高于去年第四季度的61，394輛。

　　特斯拉第一季度的交付數(shù)量未能達到分析師的預期。此前外界曾預計特斯拉的交付數(shù)量將有所下降。1月份，特斯拉在發(fā)布財報預期時，首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）稱，他對“公司在第一季度實現(xiàn)盈利依舊有信心”。但是一個月后，他改口稱，第一季度可能會出現(xiàn)些許虧損。等到三月中旬，馬斯克已經開始向員工發(fā)送郵件，要求他們竭盡一切所能交付盡可能多的汽車。

　　特斯拉預計，第一季度凈利潤將受到交付減少和近期降價的負面影響。

　　Model 3是特斯拉增長戰(zhàn)略的關鍵車型，但馬斯克正面臨壓力，他必須在保護營運資金的同時，將這款車高效地推向新的國際市場。今年第一季度，特斯拉主要專注于向歐洲和中國的消費者交付這款新車。

　　今年2月底，特斯拉表示，將很快開始向北美客戶銷售最初承諾的3.5萬美元版Model 3轎車。

　　在特斯拉推出3.5萬美元的Model 3之前，分析師曾預計，隨著消費者對高價版本的需求減少，稅收補貼減半，交付數(shù)量將會下降。