電動汽車市場的快速發(fā)展，以及政府政策的大力扶持，極大地調(diào)動了充電設施行業(yè)發(fā)展的市場熱情，促使中國成為全球充電基礎設施保有量第一大國。然而充電基礎設施結構性供給不足，充電服務單一模式盈利困難、充電樁利用率低，充電基礎設施建設難度較大，充電設備質量參差不齊等方面依然是當前充電樁市場發(fā)展亟待解決的問題。

　　那么，面對充電樁市場的機遇與挑戰(zhàn)，新能源車企、充電運營商、充電設施制造商等紛紛尋求新的發(fā)展戰(zhàn)略。第十七屆四川國際電力產(chǎn)業(yè)博覽會上，北極星電力網(wǎng)的鏡頭追蹤到了北京動力源科技股份有限公司，揭開了動力源充電產(chǎn)品的神秘面紗——液冷充電模塊及液冷充電樁系統(tǒng)。

　　“在本次展會上，動力源主要推出了液冷充電模塊和與之配套的系列化充電樁產(chǎn)品，滿足多場景惡劣工況的需求。” 北京動力源科技股份有限公司直流業(yè)務線研發(fā)總監(jiān)李向偉講到。充電樁屬于民用基礎設施，絕大部分部署于室外場景，需要經(jīng)受高粉塵、多飛絮、重鹽霧、高腐蝕性物質等不利于設備運行的考驗，帶來的問題是設備故障率高，運行不穩(wěn)定等現(xiàn)象，不能安全生產(chǎn)，運營商不能得到很好的投資回報，這就對充電樁的安全性、可靠性提出了更高的要求。

　　液冷充電模塊及系統(tǒng)應運而生，其優(yōu)勢主要有以下幾個方面：

　　1、綠色節(jié)能

　　◆模塊最高效率達到96%以上，全輸出電壓效率均能達到92%以上，更高效地把能量輸送給受電端的用戶。

　　◆ 模塊待機功耗≤5W，減少整樁的待機損耗和電費支出，直接降低運營商的運營成本（OPEX）。

　　◆ 高功率因數(shù)，低諧波電流，減少規(guī)模安裝對電網(wǎng)的干擾，有效降低輸入線徑，減少運營商投資。

　　2、環(huán)境適應性強

　　◆模塊可達IP54，模塊和電器件與換熱分倉設計，無需與外界空氣直接換熱，免受外界粉塵、鹽霧、潮濕等不利環(huán)境對功率及電子器件的腐蝕等因素損傷，尤其是以上因素比較惡劣的應用場景。

　　◆系統(tǒng)設計適應多種場地，整樁滿足靠墻安裝場景。

　　3、安全性高，維護便捷

　　◆液冷回路與電氣隔離，電氣與換熱分倉設計，電器倉免受不利環(huán)境（粉塵、鹽霧、硫化物）侵蝕，可以直接沖洗換熱倉累積的粉塵。

　　4、可靠性高、壽命長

　　◆通過模塊和系統(tǒng)的塵密和換熱設計，有效保證電氣間隙和爬電距離，免受腐蝕等因素影響帶來的電氣短路引起飛弧，降低故障率，避免電弧引起的火災事故；

　　◆保證電子元器件的工作環(huán)境溫度，延長模塊及系統(tǒng)的使用壽命，保證運營商的投資回報；

　　李向偉總監(jiān)介紹到，“液冷充電產(chǎn)品即將在下半年批量上市，主要得益于公司多年的電力電子技術積累，并在安徽省宣城建有320畝的生產(chǎn)基地，擁有先進的制造設備和生產(chǎn)線，其在量產(chǎn)以及產(chǎn)能上能夠滿足市場的穩(wěn)定需求?！?br />
　　公開數(shù)據(jù)顯示，截止2019年3月，我國充電基礎設施保有量92.1萬個，較2018年底增長14%；私人充電樁保有量達53.7萬個，比2018年凈增6萬個。誠然，充電樁在不斷增長的情況下，充電樁利用率低確影響著運營商的盈利性。根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2018年全國公共充電設施充電量約24億kWh，各月份公共充電設施平均小時利用率都不足10%。

　　“目前來講，如果正常的充電使用率的情況下，充電運營商回報期需要3-5年左右的時間，液冷充電樁系統(tǒng)的使用壽命能達到8-10年，因此，能夠很好的提升運營商的投資回報率?！崩钕騻ハ虮睒O星電力網(wǎng)坦言。

　　北極星了解到，充電樁業(yè)務僅僅是動力源的一個業(yè)務領域。

　　動力源一直致力于電力電子產(chǎn)業(yè)，在通信電源與數(shù)據(jù)中心、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、分布式新能源和儲能等領域擁有眾多產(chǎn)品及解決方案。未來，為了不斷滿足客戶在電力電子領域的多樣需求，動力源將深耕于新能源汽車、光伏儲能、5G互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展。