投資要點(diǎn)根據(jù)marklines統(tǒng)計(jì)，3月全球電動(dòng)乘用車銷量19.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)78%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量繼續(xù)走強(qiáng)，電動(dòng)車合計(jì)銷量為10.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82%，環(huán)比增長(zhǎng)118%，國(guó)內(nèi)ev銷量同比增長(zhǎng)95%，環(huán)比增長(zhǎng)133%，phev銷量同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)75%。海外3月總銷量為8.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)45%，其中，ev銷量6.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比增長(zhǎng)55%；phev2.05萬(wàn)輛，同比下降32%，環(huán)比增長(zhǎng)20%。

分國(guó)家看，2019年3月全球市場(chǎng)銷量中國(guó)、、挪威分列前三，完成銷量10.66萬(wàn)、2.59萬(wàn)和1.19萬(wàn)輛，同比+82%、+2%、+48%。其余國(guó)家中，（7938輛，同比-5%），（6888輛，同比+9%），（5178輛，同比-25%），荷蘭（4674輛，同比+169%），（4655輛，同比+154%），瑞典（4374輛，同比+65%），日本（3923輛，同比-24%）。

從車企來(lái)看，全球今年3月份汽車銷量tesla、()、北汽、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、吉利位居前五。迪（2.92萬(wàn)輛，同比+123%），北汽（1.69萬(wàn)輛，同比+53%），吉利（1.12萬(wàn)輛，同比+43%）、長(zhǎng)城（7141輛，同比+3824%）等國(guó)內(nèi)車企表現(xiàn)亮眼。海外車企中，tesla（3.16萬(wàn)輛，同比+115%）和現(xiàn)代（9564輛，同比+145%）大幅增長(zhǎng)；其他海外車企中，雷諾-日產(chǎn)（1.35萬(wàn)輛，同比-19%），（9863輛，同比-7%），（8919輛，同比+37%），通用(5523輛，同比-4%)，（4257輛，同比-5%），戴姆勒（1601輛，同比-56%）。

從車型來(lái)看，新車型model3、e-tron、現(xiàn)代企業(yè)kona增長(zhǎng)較快。

2019年3月，teslamodel3（2.67萬(wàn)輛，同比大增626%），modelx（2573輛，同比-44%），models（2179輛，同比-66%）；雷諾日產(chǎn)leaf（7725輛，同比-28%），雷諾日產(chǎn)zoe（4474輛，同比+3%）；大眾golf（2330輛，同比-12%），passat（2731輛），奧迪e-tron（1793輛）；通用bolt（3071輛，同比+40%），volt（1485輛，同比-37%）；豐田puris（2482輛，同比-45%）；現(xiàn)代niro（3499輛，同比+479%），kona（3428輛），loniq（1366輛，同比-25%）。

投資建議近期由于調(diào)整，及特斯拉失火、不達(dá)預(yù)期等負(fù)面新聞?dòng)绊?，電?dòng)車板塊回調(diào)較多，底部基本確立。補(bǔ)貼落地已1個(gè)月，2季度延續(xù)搶裝態(tài)勢(shì)，但4月為傳統(tǒng)淡季，行業(yè)排產(chǎn)龍頭環(huán)比小幅增加，預(yù)計(jì)5-6月銷量有望繼續(xù)小幅增長(zhǎng)。繼續(xù)推薦龍頭標(biāo)的：鋰電中游的優(yōu)質(zhì)龍頭（()、璞泰來(lái)、星源材質(zhì)、()、()；恩捷股份、()）；電池龍頭（寧德時(shí)代、比亞迪、()、()、關(guān)注()）；核心零部件（()、()）；同時(shí)推薦股價(jià)處于底部的優(yōu)質(zhì)上游資源鈷和鋰（()）。

風(fēng)險(xiǎn)提示示：投資增速下滑，政策不達(dá)預(yù)期，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)超預(yù)期。