隨著葉輪與機艙穩(wěn)穩(wěn)地對接，“三航工5”在江蘇響水海上風(fēng)電場的首次實戰(zhàn)獲得了圓滿成功，完成了24#風(fēng)機機位塔筒拆除及風(fēng)機安裝工程，這標(biāo)志著新能源公司已具備運用坐底式和支腿式兩種海上風(fēng)電安裝船的能力。
此次安裝工作施工難度大，工期緊張。施工期間正值大潮汛，且大風(fēng)天氣頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。響水海上風(fēng)電24#機位風(fēng)機基礎(chǔ)采用的是負(fù)壓桶形式，這在國內(nèi)尚屬首次運用。為保證“工5”進(jìn)點的精確度，項目部前期對施工海域進(jìn)行了淺剖，還使用雙頻聲吶對坐底海域進(jìn)行側(cè)掃，了解機位附近的拋石情況。風(fēng)場海域的水流急，水下地質(zhì)以粉沙為主，這對坐底船舶的安全性提出了巨大的考驗，“三航工5”配備的壓載水自動調(diào)撥系統(tǒng)和船舶應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)在施工期間有效保障了船舶坐底的穩(wěn)定性和安全。
4月30日14：58分，三航工五坐底起重船成功完成首臺風(fēng)機安裝
此次安裝工作施工難度大，工期緊張。施工期間正值大潮汛，且大風(fēng)天氣頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。響水海上風(fēng)電24#機位風(fēng)機基礎(chǔ)采用的是負(fù)壓桶形式，這在國內(nèi)尚屬首次運用。為保證“工5”進(jìn)點的精確度，項目部前期對施工海域進(jìn)行了淺剖，還使用雙頻聲吶對坐底海域進(jìn)行側(cè)掃，了解機位附近的拋石情況。風(fēng)場海域的水流急，水下地質(zhì)以粉沙為主，這對坐底船舶的安全性提出了巨大的考驗，“三航工5”配備的壓載水自動調(diào)撥系統(tǒng)和船舶應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)在施工期間有效保障了船舶坐底的穩(wěn)定性和安全。
改造后的“三航工5”成為新能源公司海上風(fēng)電施工又一利器，極大增強了公司海上風(fēng)電安裝實力，同時也為公司的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展起到了強大的助推作用，相信新能源公司未來在風(fēng)電領(lǐng)域一定會大有作為。
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