日本成田機(jī)場(chǎng)定于7月引進(jìn)搭載紅外線儀器的車輛，用于檢測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道，以期縮短檢測(cè)時(shí)間、減輕工作量。

成田機(jī)場(chǎng)工作人員現(xiàn)在駕駛車輛在滑行道和跑道上緩慢行駛，以肉眼檢測(cè)路面是否出現(xiàn)坑洞和裂紋，經(jīng)由工具敲擊路面發(fā)出的聲音確認(rèn)路面狀況。7月引入的紅外線車檢測(cè)時(shí)時(shí)速30千米，比現(xiàn)在快4倍。車輛頂部安裝的紅外線儀器能夠經(jīng)由紅外線探測(cè)道路表面溫度是否異常，快速檢測(cè)出路面裂紋和坑洞。

成田機(jī)場(chǎng)為迎接2020年?yáng)|京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，與周邊居民協(xié)商后決定從今年10月底開始把每天航班起降截止時(shí)間由深夜11時(shí)延至深夜12時(shí)。新規(guī)定執(zhí)行期截至明年奧運(yùn)會(huì)結(jié)束。其間，工作人員檢測(cè)跑道和滑行道時(shí)間將隨之縮短，紅外線車有望提高檢測(cè)準(zhǔn)確率、減輕工作人員負(fù)擔(dān)。

太空葬要把152人的骨灰送上天

美國(guó)太空探索技術(shù)公司（spacex）計(jì)劃24日至25日擇機(jī)發(fā)射24顆衛(wèi)星。發(fā)射任務(wù)一大難點(diǎn)是如何借助火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的多次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入不同繞地軌道。

152人的骨灰將同時(shí)搭載“獵鷹重型”火箭升空，實(shí)現(xiàn)太空葬。這一太空葬服務(wù)由塞利斯蒂斯公司提供。技術(shù)人員把152人的骨灰盒粘在一個(gè)扁平的金屬套管里并把套管放入衛(wèi)星艙。

美國(guó)塞利斯蒂斯公司1994年創(chuàng)辦，先前用15枚不同的火箭把逝者骨灰送入太空。專門研究彗星的美國(guó)天文學(xué)家、月球地質(zhì)學(xué)家尤金·休梅克的部分骨灰1998年被送上月球。在科幻電視劇《星際迷航》中扮演工程師“斯科特”的演員詹姆斯·杜漢的部分骨灰2008年被送入繞地軌道。

塞利斯蒂斯的太空葬服務(wù)最低價(jià)格大約5000美元（約合3.44萬(wàn)元人民幣），深空和赴月飛行價(jià)格自1.25萬(wàn)美元（約合8.6萬(wàn)元人民幣）起。親屬可選擇把1克至7克的死者骨灰送入太空。大部分家庭選擇單葬，也有家庭選擇雙人合葬。每個(gè)骨灰容器的重量因而不同。

全部骨灰容器上都刻有類似墓志銘的話語(yǔ)。有人寫道：“伸手摘星！”還有人寫道：“永遠(yuǎn)的太空貨車游?！币粚?duì)夫婦的墓志銘是：“他們一起升天！”

本版稿件綜合自新華社等

（責(zé)任編輯：李佳佳 hn153）